張世軍

（信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校，河南 信陽 464000）

河南省工業(yè)企業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展研究

張世軍

（信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校，河南 信陽 464000）

文章結(jié)合河南省工業(yè)企業(yè)發(fā)展的實際情況，分析了當(dāng)前河南工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)存在的問題，并提出了具有較強針對性的河南工業(yè)企業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的對策措施與建議。

河南省工業(yè)企業(yè)；現(xiàn)代物流業(yè)；問題；對策分析

一、引言

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨運業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大，其增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的16.5%，占GDP的6.6%。

隨著河南省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，河南省現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式不斷拓展,新興的第三方物流企業(yè)正快速成長，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型步伐加快,市場主體和投資主體多元化的格局初步形成。在經(jīng)濟全球化的大環(huán)境下，河南省省工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)代化將成為全社會關(guān)注的問題。能否較好地解決河南省工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品物流問題，是關(guān)系到河南省工業(yè)企業(yè)生存與發(fā)展的大事。

二、存在的問題

1.物流理念及認識落后。對工業(yè)企業(yè)物流重視程度不夠是河南省工業(yè)企業(yè)尤其是國有工業(yè)企業(yè)普遍存在的問題，各級領(lǐng)導(dǎo)往往是重生產(chǎn)輕管理，重工藝輕物流，對現(xiàn)代物流對新經(jīng)濟時代中企業(yè)生產(chǎn)營銷的巨大支撐作用以及“第三利潤源”的潛在能力缺乏應(yīng)有的認識。目前，盡管我國的市場經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，但還需要進一步完善。工業(yè)企業(yè)普遍缺乏國際競爭的經(jīng)驗，專注自身現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)、打造工業(yè)企業(yè)的物流核心競爭力，而不是求大、求全，甚至陷入ERP的泥IT黑洞。

2.現(xiàn)代物流業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)亟待完善。我國現(xiàn)行物流政策的基本形式主要有兩類:一類是有關(guān)物流的各種法律、法規(guī)；一類是有關(guān)物流的各種“意見”、“通知”等行政類政策。現(xiàn)行各部門制定的相關(guān)法規(guī)和規(guī)章中，有一部分已難以適應(yīng)現(xiàn)代物流一體化運作的要求，亟須修改完善。目前，全國還沒有制定任何系統(tǒng)規(guī)范物流組織行為的綜合性法律法規(guī)，河南省也沒有地方性的行業(yè)規(guī)范。

3.企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下。從運輸方面看，河南省工業(yè)企業(yè)僅擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡(luò)也不完善，重復(fù)、對流運輸比率較高，有數(shù)字顯示目前河南省工業(yè)企業(yè)貨運汽車空載現(xiàn)象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理；大多數(shù)企業(yè)物料出、入庫仍然由一些簡易的機械設(shè)備來完成；很多工業(yè)企業(yè)的倉庫僅具有傳統(tǒng)的存儲功能，與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展還有相當(dāng)長的距離。

4.物流教育滯后，物流人才短缺?，F(xiàn)代物流業(yè)的開展，必須有一大批既精通運輸倉儲業(yè)務(wù)，又善于運用現(xiàn)代信息手段深諳物流運作的人才和專家。但是，河南在物流人才和物流教育方面處于明顯的劣勢。主要有兩個原因引起的。一是教育方面落后。河南是人口大省，同時又是教育資源奇缺的省份，大學(xué)少和大學(xué)水平普遍較低直接影響著物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓(xùn)。盡管目前河南省開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校是逐年增加，但這遠遠跟不上河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對人才的需求。二是改革開放后，國家重點開放東南沿海、環(huán)渤海、長三角和珠三角，導(dǎo)致河南省的人才外流嚴重，致使物流專業(yè)人才十分短缺。正是上述因素的存在，導(dǎo)致河南省工業(yè)企業(yè)的物流人才嚴重短缺，制約工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

5.物流信息化水平不高，物流作業(yè)方式落后?，F(xiàn)階段河南大多數(shù)物流企業(yè)信息化建設(shè)還處于起步階段，尚未建立比較完善的物流信息管理系統(tǒng)（MIS）。電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等還處于初級應(yīng)用階段。不少企業(yè)仍停留在使用傳統(tǒng)通訊工具上，制約了物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。很多物流企業(yè)的作業(yè)方式落后，人工作業(yè)多，機械作業(yè)少，物流作業(yè)效率不高。由此造成物流過程轉(zhuǎn)速度慢、成本高、效率低、損耗大[1]。

三、采取的對策

2009年2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，從而使物流業(yè)成為第十大振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)。此次國家出臺物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，不僅對于物流業(yè)自身發(fā)展有利，也將配合其他各行業(yè)物流一體化的發(fā)展。這說明國家對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重視，也必將促進河南省工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的步伐。

目前，河南省各級政府高度重視物流業(yè)的發(fā)展，成立了河南省推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展的多部門聯(lián)席會議制度，以組織協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展的重大問題。為推動河南省物流業(yè)的發(fā)展，省政府已經(jīng)出臺了《中國鄭州現(xiàn)代物流中心“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，制定了河南省將于2010年形成以鄭州為中心的現(xiàn)代物流格局的物流建設(shè)目標(biāo)。按照河南物流“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要要求，各地市正紛紛制定區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃[2]。

1.加大資金支持力度。2009年6月29日，從河南省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委下達河南省物流業(yè)調(diào)整和振興項目2009年第三批擴大內(nèi)需中央預(yù)算內(nèi)投資。本批計劃共轉(zhuǎn)河南省物流業(yè)調(diào)整和振興項目投資38816萬元。其中，中央預(yù)算內(nèi)投資1750萬元，銀行貸款24000萬元，企業(yè)自有投資13066萬元。河南省發(fā)改委要求要切實加強項目和資金管理，國家資金要做到?？顚Ｓ?，嚴禁截留、擠占和挪用，并保證企業(yè)配套資金按時、足額到位。這也足以說明國家及河南省對物流業(yè)發(fā)展的重視程度，這對河南省工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供難得的歷史機遇。

2.增強現(xiàn)代物流理念。意識決定行為，充分認識現(xiàn)代物流對河南省工業(yè)企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用，用現(xiàn)代物流理論來構(gòu)筑新經(jīng)濟時代下的企業(yè)物流文化氛圍。物流服務(wù)涉足面廣，企業(yè)不僅要注重自身經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變，同時還要不斷接受各行業(yè)的創(chuàng)新思想觀念、管理觀念、服務(wù)營銷觀念，以新的觀念去營造新的物流企業(yè)管理模式，才能在市場競爭中得以長足發(fā)展。

3.改善企業(yè)物流管理。在河南工業(yè)企業(yè)物流方面，在物流手段上要從原來重視物流機構(gòu)、機器等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素；在物流活動領(lǐng)域方面要從以輸送、保管為主的活動轉(zhuǎn)向物流部門的全體；在管理方面要從作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理層次，進而向經(jīng)營層次發(fā)展；在物流需求對應(yīng)方面要從強調(diào)確保輸送力、降低成本等企業(yè)內(nèi)需求，轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高等市場需求。改善企業(yè)物流管理的關(guān)鍵就要建立一套適于企業(yè)實際運作的信息系統(tǒng)和管理系統(tǒng)。但是，如果想建立一個好的物流系統(tǒng)則需要從企業(yè)的縱向進行大刀闊斧的改進，實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)物流的重組，以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。

4.實現(xiàn)物流信息化。物流信息化建設(shè)是物流信息平臺構(gòu)建的核心與關(guān)鍵，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件。在企業(yè)物流信息化的基礎(chǔ)上的物流資源整合能力才是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競爭力。目前，物流信息化應(yīng)該說是“叫好不叫座”，炒得火熱，用得卻不盡如人意。但物流企業(yè)業(yè)務(wù)和管理需求本身終將驅(qū)動并決定發(fā)展企業(yè)信息化。河南的工業(yè)企業(yè)要提高對物流信息化建設(shè)的認識，把企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)成企業(yè)物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略，加大投入。河南的工業(yè)企業(yè)要想真正實現(xiàn)物流的信息化，就必須緊緊抓住需求這根主線，循序漸進，尋找適合自己的路。實現(xiàn)河南省工業(yè)企業(yè)物流信息化應(yīng)從如下幾個環(huán)節(jié)入手：（1）加速工業(yè)企業(yè)物流市場信息化，構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)平臺。（2）加速物流關(guān)系管理信息化，組建工業(yè)企業(yè)“鏈型”物流新模式。（3）加速物流配送信息化，建立工業(yè)企業(yè)物流支撐體系（4）加速定制物流信息化，創(chuàng)新工業(yè)企業(yè)流程再造（5）加速物流核算管理信息化，有效提高工業(yè)企業(yè)物流效益。

5.尋求合適的物流發(fā)展模式。由于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟增長的重要源泉，將對我國國民經(jīng)濟增長產(chǎn)生新的拉動與支持作用。鑒于我國當(dāng)前經(jīng)濟、社會發(fā)展不平衡的現(xiàn)實，河南省工業(yè)企業(yè)應(yīng)以現(xiàn)代物流理論作指導(dǎo)，先進的物流理論給發(fā)展現(xiàn)代物流以指導(dǎo)，國內(nèi)外先進的物流企業(yè)發(fā)展模式給工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流以借鑒，借鑒國內(nèi)外先進物流企業(yè)的發(fā)展模式，結(jié)合河南省的具體情況和工業(yè)企業(yè)的實際，探索出一條適合工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的一條新途徑、新方法，使得工業(yè)企業(yè)在激烈的競爭中處于不敗之地。

6.建立物流人才儲備。河南缺乏物流管理方面的人才，教學(xué)、實訓(xùn)和科研處于剛剛起步階段。目前還遠遠不能適應(yīng)物流市場發(fā)展的需要。需要政府加大投資，教育機構(gòu)引起重視。加快河南省高校物流專業(yè)發(fā)展步伐，在已開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校，在條件允許的情況下，適當(dāng)增加招生人數(shù)；沒有開設(shè)物流管理專業(yè)的院校積極創(chuàng)造條件，爭取在條件成熟的情況下，盡快開設(shè)物流管理專業(yè)，為河南省工業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)建立人才儲備。

[1]朱永明.基于中原崛起的河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究[J].物流技術(shù)，2006(6):91-93.

[2]河南省人民政府.中國鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2010年)[EB/OL].http://www.henan.gov.cn/ zwgk/system/2007/05/07/010024300.Shtml.

[3]宋之苓.河南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策探討[J].商場現(xiàn)代化，2008(2):158-160.

[4]趙衛(wèi)紅.河南物流業(yè)進一步發(fā)展的制約因素剖析[J].經(jīng)濟論壇，2009(12).

[編輯：張薛梅]

F253.9

A

1671-4806（2010）04-0027-02

2010-05-05

河南省政府決策研究招標(biāo)課題（B420）

張世軍（1973- ），男，河南信陽人，講師，管理學(xué)碩士，研究方向為物流成本管理。