本書(shū)由劉朝英主編,莫志松副主編。京津城際鐵路是我國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到 350km/h的高速鐵路。信號(hào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)“時(shí)速 350km”、“3min追蹤間隔”、“30min到達(dá)”等運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,是保證高速列車(chē)運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率的核心系統(tǒng)。本書(shū)以集成創(chuàng)新作為切入點(diǎn),詳細(xì)闡述了列車(chē)運(yùn)行控制子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、CTC子系統(tǒng)以及系統(tǒng)接口,著重介紹了信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試技術(shù),另外還介紹了施工、安裝和維護(hù)技術(shù)。

本書(shū)的使用對(duì)象為從事信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、施工安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和高速鐵路建設(shè)的技術(shù)和管理人員,以及大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生,同時(shí)也可作為關(guān)心中國(guó)高速鐵路事業(yè)的專(zhuān)家和人士了解列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的參考資料。