四川省提出為鐵路建設創(chuàng)造良好環(huán)境

2010年8月2日，四川省召開鐵路建設專題會議，肯定成都鐵路局在加快四川鐵路建設進程中作出的努力和取得的成績，提出繼續(xù)堅持部省共建、省市(州)共建體制和鐵路建設協(xié)調(diào)機制，努力為四川鐵路建設創(chuàng)造良好環(huán)境，有力推動鐵路成為建設西部綜合交通樞紐的“火車頭”。

2009年，四川省鐵路建設投資規(guī)模、投產(chǎn)項目數(shù)量、投產(chǎn)鐵路里程均創(chuàng)歷史之最。達成鐵路擴能改造、樂巴鐵路、襄渝鐵路增建二線建成并投入運營后，四川省境內(nèi)共有鐵路新線519.4 km。截至2009年年底，四川省鐵路營業(yè)里程達到3 364 km。

2010年5月12日，災后重建的標志性工程——成都至都江堰鐵路的開通運營，成為全國首條投入使用的市域鐵路，最高時速達220 km，引領四川鐵路進一步向高鐵時代邁進。目前，成都鐵路局在四川省境內(nèi)有在建鐵路項目14個、年內(nèi)擬開工鐵路項目8個、正在進行前期工作鐵路項目9個。

針對目前存在的一些影響四川鐵路建設進程的問題，成都鐵路局在此次會議前已與四川省相關部門深入溝通，并在會上作了專題情況匯報，取得了更加廣泛的理解與支持。

（夏永靜）