針對當前貨源形勢出現的新變化，鐵道部要求各鐵路局認真分析當前所面臨的形勢，積極采取措施，不斷挖掘貨源，加強裝車組織，促進貨運上量。

2010年年初，鐵道部確定大秦、侯月、小京山、膠濟線為今年主要的貨運增量點，并制訂了具體的增運方案。鐵道部要求相關鐵路局按照增運目標，對照增運方案要求，繼續(xù)積極抓好上述貨運增運線路的運輸組織，認真疏理有關車流、機車、車輛落實情況，對存在的問題及時采取措施，確保實現目標。北京、太原、呼和浩特鐵路局要嚴格執(zhí)行鐵道部制定的疏通京藏高速公路擁堵的各項措施，嚴格按方案落實C70的排空，確保呼和浩特鐵路局向京津唐地區(qū)的原煤裝車。

針對因運用車不足制約西北地區(qū)裝車上量的情況，鐵道部加大了向西北地區(qū)的補車力度，對向西北地區(qū)的裝車做到有請必裝，有關分界口排空也確保兌現。同時，鐵道部要求西北各鐵路局之間要加強區(qū)域各局之間的裝車，組織好區(qū)域內循環(huán)運輸，保持運用車平衡。

2010年以來，全路集裝箱運輸完成情況比較好。鐵道部要求各鐵路局利用近期集裝箱貨源有所回升的趨勢，在適箱貨源組織、空箱調配、去向傾斜和車種代用等方面制定相應措施，并對今年的集裝箱任務進度加強考核。各鐵路局要把集裝箱增運上量納入日常運輸組織重點，貨源不足的，要加強營銷，努力挖掘有效貨源，做到有請必裝；貨源充足的，要千方百計提高運輸效率，加強裝車組織，不斷提升運量。