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        微機監(jiān)測系統(tǒng)的完善

        2010-08-15 00:45:07王山虹
        鐵道通信信號 2010年11期
        關(guān)鍵詞:路局相位角軌道電路

        王山虹

        *太原鐵路局太原電務段 助理工程師,032300 太原

        信號微機監(jiān)測系統(tǒng)在太原鐵路局實現(xiàn)了局、段、車間和工區(qū)的聯(lián)網(wǎng),其強大的功能和潛在的安全效益在安全生產(chǎn)中得到了充分發(fā)揮。但是在使用過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題,需要完善。

        1 存在問題

        微機監(jiān)測系統(tǒng)雖然采用了成熟可靠的技術(shù)手段,但由于電子元器件本身的性能差異和易損特性,導致測試數(shù)據(jù)存在偏差,會頻繁出現(xiàn)誤報警和數(shù)據(jù)不全。有的無法實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的單獨微調(diào),導致監(jiān)測質(zhì)量不高,直接影響到工區(qū)維修人員對數(shù)據(jù)的分析,影響到生產(chǎn)效率。此外,監(jiān)測數(shù)據(jù)測試面小,全方位為設備維修服務的功能受到限制。以下幾個方面的測試數(shù)據(jù)非常有必要納入微機監(jiān)測范圍。

        1.道岔缺口監(jiān)測。道岔轉(zhuǎn)換設備的缺口起到了對道岔密貼程度的監(jiān)視作用。由于外界線路因工務作業(yè)、列車運行沖擊等帶來的變化較多,直接引起道岔密貼的變化 (缺口的變化),嚴重時導致道岔不能正常轉(zhuǎn)換。道岔缺口的監(jiān)測可采用紅外線等監(jiān)測手段,直接納入微機監(jiān)測范圍,可以極大地減輕作業(yè)人員對道岔檢修的勞動量,減少設備故障。

        2.道岔表示交直流電壓的監(jiān)測。道岔表示電壓可以直接反映出道岔表示電路的特性變化,加入道岔表示電壓的監(jiān)測 (需要采集模擬量和生成電壓曲線),可以及時發(fā)現(xiàn)道岔電氣特性的變化,而且可以直觀判斷瞬間斷表示故障的故障原因,或提供一些可靠的參考數(shù)據(jù)。

        3.半自動閉塞發(fā)送和接收電壓、電流的監(jiān)測。一套半自動閉塞設備往往由幾個維修單位進行維修(2個站的信號維修工區(qū)和外線維護單位),日常測試和發(fā)生故障時需要幾個單位協(xié)調(diào)配合,經(jīng)常出現(xiàn)因為配合不協(xié)調(diào)導致故障延時加長、原因不清、工作效率低下的現(xiàn)象。如果將半自動閉塞發(fā)送和接收電壓、電流納入微機監(jiān)測范圍 (需要采集模擬量和生成電壓、電流曲線),不但平時能直觀發(fā)現(xiàn)電氣特性的變化,而且在設備發(fā)生故障時可以準確判斷故障范圍,分清責任,壓縮故障延時。

        4.25H z相敏軌道電路相位角和交流 480軌道電路直流測試??蓪崿F(xiàn)相位角和軌道電壓同步監(jiān)測分析,及時發(fā)現(xiàn)相位角的變化,分析變化原因。另外,現(xiàn)在只能對交流 480軌道電路交流電壓的變化進行監(jiān)測,監(jiān)測不到整流二極管的性能變化等,增加這些監(jiān)測后可減少軌道電路紅光帶故障的發(fā)生。

        5.信號機點燈電流的測試。通過測試可及時發(fā)現(xiàn)信號機點燈單元和電纜特性的變化。

        6.燈絲繼電器交直流端電壓的測試。通過測試可以及時發(fā)現(xiàn)燈絲繼電器整流二極管的參數(shù)變化。

        現(xiàn)在的 J D-1A系統(tǒng)對大多數(shù)的故障不能提示,而這又是現(xiàn)場維修過程中不可或缺的。曾經(jīng)發(fā)生過因為防護道岔被鎖閉導致列車信號不能開放卻沒有絲毫提示的現(xiàn)象,通過計算機的邏輯判斷,應該把故障判斷功能發(fā)揮出來。

        2 改進建議

        1.系統(tǒng)建設。對于微機監(jiān)測項目和功能方面的缺陷,路局和站段要引起重視。站段把需完善和改進的項目定期報路局,路局對微機監(jiān)測施工標準進行不斷完善。在每站技術(shù)改造前,由路局組織設計、科研單位對微機監(jiān)測功能進行改進。

        2.認真研究投入和效益的關(guān)系。微機監(jiān)測的故障和功能的不足不會影響到列車運行,由此導致對微機監(jiān)測設備不夠重視,從人員到資金的投入相對不足。監(jiān)測設備老化后不能及時更新,配件短缺,發(fā)生故障后的修復也比較遲緩。這些現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因是沒有看到微機監(jiān)測系統(tǒng)的 “隱性效益”。因為微機監(jiān)測系統(tǒng)被采用后,幾乎每個車站都能發(fā)現(xiàn)很多依靠人工測試無法發(fā)現(xiàn)的問題,而這些問題都有可能發(fā)展成為設備故障,干擾列車的運行。減少故障就是給運輸生產(chǎn)帶來收益,這種“隱性收益”的長期累積是遠大于投入的,微機監(jiān)測也因此帶來生產(chǎn)效率的巨大提高。

        3.人員素質(zhì)需提高。隨著新技術(shù)不斷更新,電務維修人員老齡化現(xiàn)象越來越嚴重,所以應大力提高電務人員技術(shù)素質(zhì)。

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