項(xiàng)前 ，王麗娟 ，鄧新蕾 ，申瑋

（1.黑龍江省紅星農(nóng)場(chǎng)，北安164021；2.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院；3.大慶油田鉆探工程公司）

1 大慶油田發(fā)展物流的意義

凡是推動(dòng)交易成本下降的產(chǎn)業(yè)，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位就會(huì)迅速上升，反之則會(huì)衰落。物流和與之相關(guān)的信息產(chǎn)業(yè)，是極少數(shù)幾種盈利能力正在增強(qiáng)、而交易成本卻在不斷下降的產(chǎn)業(yè)資源。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求也與日俱增。石油作為不可再生的能源，日益受到各國(guó)的高度重視。同時(shí)石油生產(chǎn)加工中消耗大量能源，節(jié)能減排、降低成本顯得尤為重要?，F(xiàn)代物流作為企業(yè)降低成本的有效途徑，越來(lái)越被石油企業(yè)重視，因此石油企業(yè)物流迅速發(fā)展，物流管理被石油企業(yè)做為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要組成部分。物流在石油企業(yè)中不再是處于附屬地位的“管庫(kù)”部門(mén)。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，物流的作用表現(xiàn)為提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、降低成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此開(kāi)發(fā)特色物流服務(wù)項(xiàng)目，可使其成為企業(yè)利潤(rùn)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。石油企業(yè)物流合理與否，對(duì)企業(yè)的興衰產(chǎn)生重要影響，對(duì)提高石油企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力有著不可替代的作用。

大慶油田各企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)模式主要包括自營(yíng)物流和第三方物流，其中主要以第三方物流為主。大慶油田設(shè)有專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司，其經(jīng)營(yíng)核心主要是滿足油田各企業(yè)的第三方物流需求，專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)外石油企業(yè)物流服務(wù)，國(guó)內(nèi)公路長(zhǎng)、短途貨物運(yùn)輸，貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)與組織實(shí)施物流服務(wù)，以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專(zhuān)線、物流信息服務(wù)、個(gè)性化物流服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)榻?jīng)營(yíng)核心。大慶油田的物流公司具有強(qiáng)大的運(yùn)輸裝備實(shí)力，通過(guò)合理整合社會(huì)運(yùn)力資源，具備較強(qiáng)的運(yùn)輸能力，能為客戶(hù)提供至全國(guó)各地的運(yùn)輸和物流服務(wù)。目前大慶油田的第三方物流業(yè)務(wù)已遍布上海、天津、北京、沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、山東、浙江、吉林等地。

2 大慶油田物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析

近年來(lái)由于有關(guān)部門(mén)對(duì)物流的重視程度不夠，有限的物流資源分散，物流成本增加，因而大慶大部分物流公司經(jīng)營(yíng)狀況不佳，物流營(yíng)利份額下降，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司的優(yōu)勢(shì)未能得到充分發(fā)揮。為降低物流成本，整合物流資源，使物流真正成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，2004年大慶油田對(duì)物流企業(yè)改革力度增大，進(jìn)行物流資源的整合，同時(shí)成立專(zhuān)業(yè)的物流公司，在滿足大慶油田企業(yè)內(nèi)部物流需求的前提下，面向社會(huì)各領(lǐng)域、各行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)。

2.1 基本現(xiàn)狀

大慶油田各物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容主要是針對(duì)大慶油田各企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)與組織實(shí)施。

在運(yùn)輸方面，各物流公司除滿足油田生產(chǎn)的物流需求外，同時(shí)面向社會(huì)為其他行業(yè)提供國(guó)內(nèi)公路長(zhǎng)、短途貨物運(yùn)輸，貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)與組織實(shí)施的第三方物流服務(wù)。其中比較有代表性的大慶油田最大的第三方物流公司，已通過(guò)ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證審核，QHSE“四位一體”管理體系認(rèn)證審核，獲質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)和安全健康體系認(rèn)證證書(shū)。擁有全國(guó)道路貨物運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)，可以從事設(shè)備搬遷、土石方工程、公路貨物運(yùn)輸及全國(guó)范圍內(nèi)的物流、集裝箱、危險(xiǎn)品和特種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并于2007年在交通部評(píng)定的全國(guó)百?gòu)?qiáng)運(yùn)輸企業(yè)中名列第30位。

截止到2008年底，大慶油田下屬的各物流公司共擁有11個(gè)分公司及直屬單位，有22個(gè)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)10多個(gè)城市建有物流分公司。大慶油田各物流公司現(xiàn)擁有生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)設(shè)備915臺(tái)，主要設(shè)備新度系數(shù)為0.43。具有年貨物周轉(zhuǎn)量43000萬(wàn)tkm的生產(chǎn)能力（見(jiàn)表1）。

表1 北方物流公司經(jīng)營(yíng)情況Table 1 The management of the Northern Logistics company

從表中可以看出，大慶油田各物流公司的貨運(yùn)總量、貨物周轉(zhuǎn)量及總收入持續(xù)增加，設(shè)備擁有總數(shù)在逐年減少，這說(shuō)明大慶油田物流資源整合初步顯現(xiàn)成果，說(shuō)明資源整合是提高物流效益的一個(gè)重要途徑。

在倉(cāng)儲(chǔ)方面，大慶油田擁有國(guó)家一級(jí)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)薩爾圖總庫(kù)、讓胡路倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司和銀浪倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積534萬(wàn)m2，鐵路專(zhuān)用線27.9 km，大型衡器、吊車(chē)、推土機(jī)、抓車(chē)、卡車(chē)、掛車(chē)等裝卸倒運(yùn)設(shè)備240多臺(tái)套，可為用戶(hù)提供一流的物資儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)。

2.2 大慶油田物流裝備水平在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的地位

大慶油田2007年貨運(yùn)總噸位17700 t，具有年運(yùn)輸能力43000萬(wàn)tkm。但企業(yè)的總裝備中，超期服役的設(shè)備較多，其中專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸公司距運(yùn)輸企業(yè)“一級(jí)資質(zhì)”設(shè)備新度系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)0.60還相差0.17。因此，與國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)相比，大慶油田的物流裝備水平還有待進(jìn)一步提高。

2.3 大慶油田物流專(zhuān)業(yè)人才情況分析

世界上存在著三大資源：人力資源、物力資源和財(cái)力資源，其中最重要的是人力資源。一切物的因素只有通過(guò)人的因素才能加以開(kāi)發(fā)利用。在大慶油田的物流企業(yè)中，既具有先進(jìn)的物流管理理念、系統(tǒng)扎實(shí)的物流理論知識(shí)，又熟悉國(guó)際通行政策與規(guī)則，有制定政策、研究政策及決策能力的高層管理人才幾乎是個(gè)空白。原因是我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)教育起步較晚，人才供應(yīng)難以滿足物流業(yè)飛速發(fā)展的需求。市場(chǎng)培訓(xùn)過(guò)多地集中于資格認(rèn)證，對(duì)于企業(yè)真正所需的技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，提供能力不足。企業(yè)尚未建立完善的內(nèi)部人員培訓(xùn)體系，企業(yè)內(nèi)部的自我培養(yǎng)能力亟待建立[1]。

隨著對(duì)物流認(rèn)識(shí)程度的加深和對(duì)物流管理重視程度的提高，企業(yè)對(duì)中高級(jí)物流管理人員的需求增加（具有經(jīng)濟(jì)管理貿(mào)易、營(yíng)銷(xiāo)、英語(yǔ)等綜合知識(shí)和能力的復(fù)合型人才）。同時(shí)企業(yè)對(duì)熟練掌握物流操作流程的人才及物流設(shè)施設(shè)備維護(hù)的高級(jí)技術(shù)人員需求提高。因此人力資源的提高必然是企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益提高的最合理的途徑。

3 大慶油田物流現(xiàn)狀成因分析

阻礙大慶油田物流快速增長(zhǎng)的“瓶頸”在于設(shè)備、人力資源的投資。從以上分析可以看出大慶油田物流現(xiàn)狀成因如下：

其一，物流服務(wù)水平低，成本高。由于大慶油田的物流公司都是在大慶油田其他原有企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，原有設(shè)備老化，服務(wù)成本高，設(shè)備柔性較低，市場(chǎng)適應(yīng)性差，因此，滿足市場(chǎng)需求能力不能得到迅速擴(kuò)張。

大慶油田物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施一般都比較陳舊，以低端倉(cāng)庫(kù)居多。各物流企業(yè)提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)絕大多數(shù)都是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上開(kāi)展一些簡(jiǎn)單的保管服務(wù)，服務(wù)層次和信息化程度較低，更缺少個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)。

大慶油田物流企業(yè)的貨運(yùn)組織化程度及管理水平不高，車(chē)輛空載率較高，尤其是在為各生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)物流服務(wù)的過(guò)程中，返程的空載率幾乎為100%，這是最大的浪費(fèi)。

其二，物流從業(yè)人員素質(zhì)較低。由于大慶油田企業(yè)的經(jīng)營(yíng)體制原因，大慶油田很少或根本不引進(jìn)受過(guò)高等教育的專(zhuān)業(yè)物流人員，這極大的阻礙了企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)發(fā)展缺乏后勁，造成企業(yè)從戰(zhàn)略上無(wú)法洞察市場(chǎng)商機(jī)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模[2]。

目前大慶油田的物流從業(yè)人員，對(duì)大慶油田物流一線崗位操作的實(shí)際有一定了解和認(rèn)識(shí)，但這只停留在經(jīng)驗(yàn)層面，而對(duì)專(zhuān)業(yè)的物流理論知識(shí)幾乎沒(méi)有一點(diǎn)概念，把物流的理論知識(shí)與大慶油田物流實(shí)際相結(jié)合也不是可能的，因此發(fā)揮物流的第三利潤(rùn)源泉的功能在目前也只是個(gè)設(shè)想。

4 大慶油田物流發(fā)展策略

4.1 大力拓展市場(chǎng)，及時(shí)了解客戶(hù)需求

首先要樹(shù)立市場(chǎng)觀念，充分挖掘潛力，鼓勵(lì)企業(yè)所有員工闖市場(chǎng)。市場(chǎng)化的進(jìn)程要求物流企業(yè)樹(shù)立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念，主動(dòng)走出去，宣傳自己，廣攬貨源，開(kāi)辟新業(yè)務(wù)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，提供更多的延伸服務(wù)。大慶油田應(yīng)該大力引導(dǎo)員工對(duì)目標(biāo)企業(yè)和潛在客戶(hù)進(jìn)行調(diào)查，了解客戶(hù)需求，同時(shí)把大慶油田的企業(yè)文化與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)宣傳出去，建立一個(gè)能與客戶(hù)及時(shí)交流的平臺(tái)，從而有針對(duì)性地為不同客戶(hù)提供定制化服務(wù)和增值服務(wù)[3]。

4.2 提高從業(yè)人員素質(zhì)，提高物流服務(wù)效率

為了減少設(shè)備閑置時(shí)間，提高物流效率，應(yīng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)信息資源共享的綜合貨運(yùn)管理系統(tǒng)，提高物流效率，加快現(xiàn)代化電子物流發(fā)展進(jìn)程，規(guī)范、統(tǒng)一信息處理的流程。同時(shí)要針對(duì)大慶油田人才壟斷的現(xiàn)狀，采取多種形式開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，從而提高物流從業(yè)人員素質(zhì)，尤其是應(yīng)該引進(jìn)既有理論知識(shí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合型人才，為大慶油田發(fā)展提供合格的人才[4]。

目前物流人才選拔最常用的渠道是通過(guò)各類(lèi)學(xué)校和人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，提供基礎(chǔ)人員。這些人員接受系統(tǒng)教育，具有一定理論知識(shí)，經(jīng)過(guò)企業(yè)實(shí)踐鍛煉，可以很好的把理論與實(shí)踐相結(jié)合。人才招聘最經(jīng)濟(jì)的辦法是在職培訓(xùn)，在職培訓(xùn)的人員有一定的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，完成從經(jīng)驗(yàn)到理論，再用理論指導(dǎo)實(shí)踐的螺旋式上升過(guò)程。

4.3 充分利用特殊資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造品牌效應(yīng)

大慶油田的物流公司擁有大慶石油這個(gè)知名品牌，擁有大慶油田特種物流服務(wù)設(shè)備，因此可以通過(guò)對(duì)特殊資源的運(yùn)用，確定資源配置與經(jīng)營(yíng)范圍，形成在市場(chǎng)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的競(jìng)爭(zhēng)地位，創(chuàng)造出擁有大慶鐵人精神的品牌物流企業(yè)。大慶油田的物流公司要堅(jiān)持以鐵人精神為指導(dǎo)，以石油特種設(shè)備專(zhuān)業(yè)物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)，兼營(yíng)多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)施以穩(wěn)定大慶油田市場(chǎng)為基礎(chǔ)、以國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)項(xiàng)目為支撐、以提供國(guó)外物流服務(wù)為輔助的經(jīng)營(yíng)理念，以安全高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)方針進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大市場(chǎng)[5，6]。

大慶油田物流企業(yè)應(yīng)在全國(guó)各地主要城市設(shè)立相應(yīng)的物流分支機(jī)構(gòu)，以自身?yè)碛械慕∪臓I(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、超強(qiáng)的運(yùn)輸能力、雄厚的資產(chǎn)實(shí)力、良好的企業(yè)信譽(yù)以及完美的服務(wù)體系為基礎(chǔ)，合理整合社會(huì)運(yùn)力資源，為客戶(hù)提供個(gè)性化的增值物流服務(wù)。大慶油田企業(yè)應(yīng)主動(dòng)地為客戶(hù)提供物流活動(dòng)方案；通過(guò)整合資源，有機(jī)的整合物流服務(wù)，集多式聯(lián)運(yùn)與統(tǒng)一的連線服務(wù)為一身，進(jìn)而為客戶(hù)提供有效的貼切的物流服務(wù)，找到快速降低成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量的平衡點(diǎn)。

［1］王麗娟.石油企業(yè)物流現(xiàn)狀研究［J］.物流科技，2008，7：79-80.

［2］顧天國(guó)，顧廣宇.加快發(fā)展石油企業(yè)物流現(xiàn)代化［J］.中國(guó)物流與采購(gòu)，2005，（21）：72-74.

［3］王之泰.現(xiàn)代物流管理［M］.北京：中國(guó)工人出版社，2001.

［4］王新利.物流管理［M］.北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社，2007.

［5］劉凱.現(xiàn)代物流技術(shù)基礎(chǔ)［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2004.

［6］陳文若.第三方物流［M］.北京：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2004.