梁金朝

鶴壁中泰礦業(yè)有限公司機(jī)電部，河南鶴壁 458010

可摘掛式架空人車的研究與應(yīng)用

梁金朝

鶴壁中泰礦業(yè)有限公司機(jī)電部，河南鶴壁 458010

中泰公司三水平軌道暗斜井巷道斷面寬為4.2m，高3.2m，斜長(zhǎng)800m，巷道平均傾角17°，該巷道是南翼-250水平通向-450水平的主要行人通道和軌道運(yùn)輸巷道，在礦井的生產(chǎn)中占有重要的地位。由于巷道既要行人又要保留巷道運(yùn)輸，在一定程度上難以保證“開(kāi)車不行人，行人不開(kāi)車”的規(guī)定，給礦井的安全生產(chǎn)帶來(lái)了重大隱患，為保證礦井安全生產(chǎn)，中泰公司計(jì)劃安裝摘掛式架空人車作為機(jī)械運(yùn)人裝置，在交接班期間運(yùn)行架空人車，其余時(shí)間軌道運(yùn)輸。針對(duì)南翼三水平軌道暗斜井實(shí)際情況，我們2009年3月著手，調(diào)查煤礦行業(yè)運(yùn)人的發(fā)展現(xiàn)狀，并和專業(yè)生產(chǎn)廠家人員討論設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì)，設(shè)備制造及安裝，我們完成了三水平軌道下山摘掛式架空人車的安裝工作，并進(jìn)行了試運(yùn)，起到了良好的效果，對(duì)于解放生產(chǎn)力、減輕職工體力、保證安全生產(chǎn)起到了積極的作用，具有在煤礦井下巷道全面推行的經(jīng)驗(yàn)。

可摘掛式；架空人車；三水平軌道

1 概述

中泰公司三水平軌道暗斜井巷道斷面寬為4.2m，高3.2m，斜長(zhǎng)800m，巷道平均傾角17°，該巷道是南翼-250水平通向-450水平的主要行人通道和軌道運(yùn)輸巷道，在礦井的生產(chǎn)中占有重要的地位。由于巷道既要行人又要保留巷道運(yùn)輸，在一定程度上難以保證“開(kāi)車不行人，行人不開(kāi)車”的規(guī)定，給礦井的安全生產(chǎn)帶來(lái)了重大隱患，為保證礦井安全生產(chǎn)，中泰公司計(jì)劃安裝摘掛式架空人車作為機(jī)械運(yùn)人裝置，在交接班期間運(yùn)行架空人車，其余時(shí)間軌道運(yùn)輸。

針對(duì)南翼三水平軌道暗斜井實(shí)際情況，我們2009年3月著手，調(diào)查煤礦行業(yè)運(yùn)人的發(fā)展現(xiàn)狀，并和專業(yè)生產(chǎn)廠家人員討論設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì)，設(shè)備制造及安裝，我們完成了三水平軌道下山摘掛式架空人車的安裝工作，并進(jìn)行了試運(yùn)，起到了良好的效果，對(duì)于解放生產(chǎn)力、減輕職工體力、保證安全生產(chǎn)起到了積極的作用，具有在煤礦井下巷道全面推行的經(jīng)驗(yàn)。

2 可摘掛式架空人車的研究?jī)?nèi)容

2.1 驅(qū)動(dòng)裝置

1）驅(qū)動(dòng)部采用落地式，驅(qū)動(dòng)輪圍抱角180°，驅(qū)動(dòng)部固定方式為基礎(chǔ)灌漿；

2）驅(qū)動(dòng)輪輪襯采用K25高強(qiáng)度耐磨輪襯。該輪襯耐油、耐水、耐磨、摩擦系數(shù)大（可達(dá)0.25）、能有效提高牽引力、減小系統(tǒng)張力、提高鋼絲繩壽命；

3）防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YB2-250M-6；電壓：660V；功率：55kW；轉(zhuǎn)速：980轉(zhuǎn)/min。硬齒面齒輪減速器；防爆液壓電力推動(dòng)器；帶制動(dòng)輪梅花彈性聯(lián)軸器。

2.2 乘人裝置

圖1 吊椅

圖2 活動(dòng)式抱索器

抱索器采用活動(dòng)式抱索器，該抱索器不易損壞，運(yùn)行可靠，可自由摘掛。

鋼絲繩距巷道底板高為2 200mm，鋼絲繩插接長(zhǎng)度大于等于鋼絲繩直徑的1 000倍。吊椅應(yīng)用人機(jī)工學(xué)原理設(shè)計(jì)，乘坐舒適，長(zhǎng)度1 850mm。

2.3 托繩裝置

所有托輪均鑲有耐磨的非金屬輪襯，有效保護(hù)鋼絲繩，延長(zhǎng)鋼絲繩壽命。在水平段及變坡點(diǎn)處均采用雙托輪組，使其受力均衡，不易磨損，有良好的導(dǎo)向性，使鋼絲繩在高速運(yùn)行中更加平穩(wěn)不易脫繩。

2.4 尾部及張緊裝置

采用小車式尾輪裝置，該裝置裝有4個(gè)滾輪，根據(jù)張力需要，可在槽鋼導(dǎo)軌內(nèi)自由滑行。尾輪軸為固定心軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度好。

采用液壓拉緊裝置。設(shè)置動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，液壓缸拉力為鋼絲繩拉力的1/4；設(shè)手動(dòng)小絞車調(diào)整機(jī)構(gòu)，操作方便，保證系統(tǒng)恒力張緊，可靠運(yùn)行。尾部裝置懸空安裝在平巷上，不占用巷道下部空間利于乘坐人員的來(lái)往。導(dǎo)軌梁、液壓缸架梁、小絞車梁均為貫穿梁。

2.5 電氣控制系統(tǒng)功能

1）架空乘人索道電氣控制系統(tǒng)（PLC）實(shí)現(xiàn)架空乘人索道預(yù)警、啟動(dòng)、運(yùn)行、停車、十大故障保護(hù)、聲光語(yǔ)言提示報(bào)警及全中文狀態(tài)顯示等自動(dòng)化集中控制功能。運(yùn)行安全可靠，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便；該系統(tǒng)功能擴(kuò)展靈活，通過(guò)擴(kuò)展可增設(shè)軟啟動(dòng)控制、變頻控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控等高端控制功能；

2）機(jī)頭、機(jī)尾到站提示：開(kāi)車前機(jī)頭、機(jī)尾、中間等要地設(shè)有準(zhǔn)備開(kāi)車語(yǔ)音提示，并設(shè)有預(yù)警鈴聲，下車點(diǎn)為防止乘坐人員越位乘車，有“前方到站，請(qǐng)下車”下車語(yǔ)音提示，并伴有燈光報(bào)警；

3）語(yǔ)言通訊信號(hào)裝置和背景音樂(lè)：實(shí)現(xiàn)巷道全線對(duì)講通訊聯(lián)系，便于巷道上下溝通；實(shí)現(xiàn)沿線背景音樂(lè)，安全宣傳語(yǔ)等內(nèi)容播放，可方便地更換播放內(nèi)容。增強(qiáng)安全意識(shí)，消除一天疲勞；

4）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，在集控室可以監(jiān)控到乘人索道的運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行數(shù)據(jù)，故障保護(hù)類型狀態(tài)，PLC輸入輸出狀態(tài)，運(yùn)行速度，自動(dòng)關(guān)機(jī)剩余時(shí)間等詳細(xì)信息，同時(shí)這些信息在上位機(jī)上隨便查閱，方便檢修。該系統(tǒng)提供攝像監(jiān)視，通過(guò)光纖傳輸視頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在只要連接網(wǎng)絡(luò)便可在井上的PC中實(shí)現(xiàn)對(duì)架空索道的監(jiān)視。通過(guò)Web瀏覽器可以在局域網(wǎng)上瀏覽到架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)；

5）綜合保護(hù)：越位保護(hù)、拉停車；過(guò)、欠速保護(hù)；脫繩保護(hù)；重錘落地保護(hù)；鋼絲繩張緊保護(hù)；吊椅搖擺保護(hù)；電機(jī)、減速機(jī)溫度保護(hù)；失壓、過(guò)載、短路、斷相、漏電閉鎖保護(hù)。

4 經(jīng)濟(jì)效益

三水平軌道暗斜井可摘掛式架空人車自8月試運(yùn)行以來(lái)，在每班的交接班期間進(jìn)行開(kāi)車2h，節(jié)省和創(chuàng)造了很大經(jīng)濟(jì)效益。

1）對(duì)減輕職工體力消耗，提高了工人工作效率，可以節(jié)省3人工/d，按70元/人工，一天節(jié)省210元，每月節(jié)省6 300元人工費(fèi)，每年節(jié)省75 600元；

2）為軌道提升保證了時(shí)間，每天可多提升3鉤（9個(gè)空車9個(gè)重車），為開(kāi)拓進(jìn)尺做出貢獻(xiàn)，保證改擴(kuò)建任務(wù)順利進(jìn)行起到了很好的效果；

3）控制軌道上隨意上下人員起到了積極的作用，切實(shí)做到了“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，保證了職工的生命安全，為礦井的安全生產(chǎn)提供了可靠的保障。

5 綜合評(píng)論

中泰礦業(yè)三水平軌道暗斜井架空人車自8月試運(yùn)行以來(lái)，在每班的交接班期間進(jìn)行開(kāi)車，起到了很好的效果，對(duì)減輕職工體力消耗、控制軌道上隨意上下人員起到了積極的作用，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)斜井巷道內(nèi)安裝軌道運(yùn)輸物料和架空人車運(yùn)送人員，充分利用了軌道運(yùn)輸閑暇時(shí)間運(yùn)送工作人員，解決了軌道提升和行人的矛盾，保證了礦井的安全生產(chǎn)。

TE2

A

1674-6708（2010）28-0138-02