愷蒂

作者所用的故事充滿起伏,他選擇的人物經(jīng)歷不凡,再加上他的娓娓道來(lái)層層推進(jìn)的寫(xiě)作技法,就讓讀者很心甘情愿地被他牽著鼻子走,至少在閱讀的過(guò)程中,是對(duì)他的諸多理論心服口服的。

自從家中有了兩個(gè)小朋友后,讀書(shū)的時(shí)間就越來(lái)越少,雖然還不停地翻閱這書(shū)那書(shū),但幾乎很少能把一本書(shū)從頭到尾讀全。上周從南非經(jīng)北京去甘肅金昌出差,從約堡到香港到北京到蘭州到金昌,飛機(jī)換汽車,回程重復(fù)一遍,開(kāi)會(huì)開(kāi)了兩天,路上卻走了四天多,沒(méi)有小朋友們不間斷的打擾,竟然把一本Malcolm Gladwell的Outliers:the Story of Success給讀完了。

而且,在旅行途中讀書(shū),總不免要碰到“同好者”,特別是這樣一本暢銷書(shū),一路讀來(lái),就如同參加一個(gè)讀書(shū)會(huì)。當(dāng)我在出發(fā)的航班上剛剛坐定捧出此書(shū)時(shí),同行的幾位同事便紛紛贊嘆“好書(shū)好書(shū)”(此書(shū)出版于2008年,所以他們?nèi)甲x過(guò)),接著就互相聊起書(shū)中的諸多細(xì)節(jié),直到我大叫“拜托,請(qǐng)不要告訴我發(fā)生了什么,等我讀完之后再做討論”。因?yàn)榇藭?shū)雖為長(zhǎng)篇議論文,但其中各個(gè)章節(jié)讀來(lái)都如偵探小說(shuō),是容不得別人為你點(diǎn)破窗戶紙的。

林行止先生曾經(jīng)在《上海書(shū)評(píng)》上撰寫(xiě)長(zhǎng)文評(píng)論此書(shū),他把書(shū)名翻譯為《出類拔萃:成功者的故事》,我也就偷懶在此沿用。其實(shí),作者格蘭德威在書(shū)中講述的都是簡(jiǎn)單而又常見(jiàn)的道理:若要成功,天生素質(zhì),后天努力,適時(shí)運(yùn)氣都非常重要。道理雖然不深,但此書(shū)卻非常好看,主要是因?yàn)樗耐评硇≌f(shuō)偵探故事的寫(xiě)法。在論點(diǎn)出現(xiàn)之前,他總是要繪聲繪色地描述出一段故事,以此來(lái)作為論據(jù)進(jìn)行步步推理,例如加拿大溫哥華的一場(chǎng)冰上曲棍球賽,美國(guó)智商最高者的就學(xué)經(jīng)歷,韓國(guó)航空公司的飛機(jī)失事記錄以及黑匣子中的對(duì)話,中國(guó)廣西的水稻田PK非洲大草原等等。

作者所用的故事充滿起伏,他選擇的人物經(jīng)歷不凡,再加上他的娓娓道來(lái)層層推進(jìn)的寫(xiě)作技法,就讓讀者很心甘情愿地被他牽著鼻子走,至少在閱讀的過(guò)程中,是對(duì)他的諸多理論心服口服的。例如他陳述了著名運(yùn)動(dòng)員的成功與他們的出生年月的關(guān)系——他們大都是大月生的,基本上都是出生在年初,因?yàn)榘凑杖雽W(xué)周期來(lái)算,他們?cè)隗w格上都要大過(guò)其他學(xué)弟學(xué)妹們。再如他的“一萬(wàn)小時(shí)法則”——幾乎所有成功人士,在他們以成功面對(duì)世人之前,都有過(guò)一萬(wàn)個(gè)小時(shí)的練習(xí),例如,英國(guó)的甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)和微軟的比爾·蓋茨都是典型的例子,甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)從出道到成名,共經(jīng)歷七年時(shí)間,在此期間,他們?cè)?jīng)三次去德國(guó)漢堡的夜總會(huì)中賣唱,每周七天每天八小時(shí),積累的登臺(tái)演出時(shí)間外加彩排練習(xí)時(shí)間可以萬(wàn)計(jì),這是他們后來(lái)一舉成名的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);而蓋茨在創(chuàng)立微軟之前,因?yàn)榉N種機(jī)遇也已經(jīng)積累了上萬(wàn)小時(shí)的編寫(xiě)電腦軟件的經(jīng)驗(yàn)。

還有他關(guān)于韓國(guó)飛機(jī)空難的分析——在1988年到1998年間,韓國(guó)飛機(jī)失事率居全球之冠,究其根源,主要是因?yàn)轫n國(guó)人下級(jí)絕對(duì)服從上級(jí)的國(guó)民性格,機(jī)長(zhǎng)在飛行中出現(xiàn)粗心或是錯(cuò)誤時(shí),副機(jī)長(zhǎng)或機(jī)械師不敢提出,另外,韓語(yǔ)中的階層性特別嚴(yán)重,對(duì)一個(gè)人的稱呼因其地位的尊卑居然有六種說(shuō)法,遣詞造句上更是太過(guò)禮貌,含義不清,說(shuō)出來(lái)的話都要?jiǎng)e人揣度,在飛機(jī)遇到故障需要進(jìn)行緊急處理時(shí),這樣的語(yǔ)言習(xí)慣往往會(huì)耽誤大事。現(xiàn)在,韓國(guó)航空之所以能脫胎換骨成為世界上最安全的航空公司之一,是因?yàn)樗麄冇?000年聘請(qǐng)了美國(guó)專家前來(lái)調(diào)查并對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行培訓(xùn),而美國(guó)專家使出的最有力量最有功效的第一殺手锏,就是把飛行中的通用語(yǔ)言改為英文。

再有他對(duì)中國(guó)算數(shù)方法的推崇——他以4、8、5、3、9、7、6這組數(shù)字為例,認(rèn)為以英文為母語(yǔ)的人,能夠在二十秒內(nèi)把這組數(shù)字記住的,不會(huì)超過(guò)一半,但幾乎所有的中國(guó)人不用二十秒便能倒背如流。在會(huì)談休息時(shí),我也以此組數(shù)字測(cè)驗(yàn)中國(guó)和南非兩家公司的各位高管,其結(jié)果果然與格蘭德威所述相吻合,而且南非高管能重復(fù)說(shuō)出此組數(shù)字的都有注冊(cè)會(huì)計(jì)師的資格。究其原因,因?yàn)樵跐h語(yǔ)中,數(shù)字的說(shuō)法非常簡(jiǎn)潔,用中文說(shuō)出這些數(shù)字要比用英文說(shuō)快許多,也就更容易記憶。而且十以上的數(shù)字的名稱,漢語(yǔ)比英語(yǔ)更有邏輯性,中文里的十一,十二,十三,二十,三十等等,都是簡(jiǎn)單易懂可以類推的,而在英文中的eleven,twelve,thirteen,twenty,thirty等,則復(fù)雜且毫無(wú)邏輯性,讓初學(xué)者糊涂難以把握。

根據(jù)格蘭德威的分析,佼佼者的成功奧秘,就是天賦機(jī)遇外加“只要功夫深,鐵杵磨成繡花針”,道理很簡(jiǎn)單。