詹小洪

我們也許能從韓國海外承建核電站中領悟到什么。

據(jù)國際原子能機構(gòu)(IAEA)預測,到2030年全世界將要建設430座大型民用核電站,這些核電站建設訂單約合1萬億美元。這是塊非常誘人的蛋糕。

直到去年底為止,能夠建造核電站并出口海外的只有美國、法國、日本、加拿大和俄羅斯這五個國家。然而去年12月28日,海外承建核電站的格局發(fā)生了變化,這張名單上增加了一個韓國。

去年12月28日,韓國電力公司聯(lián)盟競標擊敗了法國阿海琺公司、美國通用電氣公司和日本日立公司,獲得了到2020年前為阿聯(lián)酋建設4座核電站的超大訂單。該項工程建設訂單金額200億美元,加上長達10年的維護、管理、運營的費用200億美元,訂單總金額為400億美元。

向阿聯(lián)酋輸出核電站建設頭炮打響后,極大地振奮了韓國核電站的出口。今年3月10日,韓國與土耳其簽訂了《核電項目合作相關的聯(lián)合公報》,隨后將為土耳其承建兩座核電站。

最近,韓國型核電站在國際上受到不少需求國的青睞。芬蘭、立陶宛、印度、波蘭、摩洛哥、菲律賓也對韓國核電項目感興趣,對引進韓國型核電站非常關心。

雄心勃勃的韓國正進一步提出在國內(nèi)外承建核電站的宏偉計劃。

到2012年,韓國要在海外承建10座核電站。2030年,韓國要爭取承攬到海外80座核電站建設的訂單。這意味著要分到屆時全球核電站建設近20%的份額。韓國目標是躋身世界三大核電站建設強國之列。

韓國在海外核電站建設市場上后來居上得益于幾個原因。一是安全性高。核電站設施的利用率可作為核電站的安全指標。韓國型核電站利用率達93.3%,遠遠超過了全球平均率的79.4%。韓國型核電站從未發(fā)生國際原子能機構(gòu)(IAEA)規(guī)定的“國際核事件分級(INES)標準”3級以上的核事故。而美國、法國、日本等核電發(fā)達國家?guī)缀醵及l(fā)生過3級以上的核事故。

二是工程成本低。韓國核電站的建設成本僅及美國的64%,日本和法國的80%。

三是建設工期短。韓國核電站的建設時間為52個月,比法國(60個月)和美國(57個月)短。

可以說,韓國是舉全國之力爭取訂單,總統(tǒng)曾親自出馬為本國公司承攬工程項目。在去年底競標阿聯(lián)酋4座核電站建設項目過程中,一開始,阿聯(lián)酋就將韓國電力聯(lián)盟排除在外。然而,李明博總統(tǒng)先后六次與此項目招標主事者阿聯(lián)酋王儲穆罕默德通話,要求給韓國公司一個競標機會。在招標揭曉的前兩天,李明博專程飛往阿聯(lián)酋首都阿布扎比,與阿聯(lián)酋總統(tǒng)哈利法舉行首腦會談,就承攬核電站項目進行“最后談判”。結(jié)果如愿以償。

又如韓國得知中國在2020年前有新建100座核電站的計劃。2008年8月,李明博趁胡錦濤主席訪問韓國期間,向胡主席表示,“韓國40年來一直在建設核電站,在核心設備及運用方面,韓國擁有世界最先進的技術。希望能擴大韓國企業(yè)參與中國核電站建設的機會”。2009年習近平副主席訪問韓國時,韓國政要又反復、積極游說以圖分中國核電站建設的一杯羹。

應該指出的是,在建設核電站中,韓國并沒有達到完全的國產(chǎn)化,尚有5%的核心技術需要向美國、日本購買專利。這成為韓國核電建設行業(yè)心頭的巨痛,他們正組織技術攻關,決心在2012年底使目前95%的國產(chǎn)化率提高到100%。

中韓同為高度依賴出口的經(jīng)濟體,兩國的出口產(chǎn)品先后不同程度地實現(xiàn)了由勞動密集型向資本密集型、技術密集型的轉(zhuǎn)化。我國的高速鐵路建設也正像韓國核電站建設一樣試圖“走出去”,我們也許能從韓國海外承建核電站中領悟到什么。