舒安慶吳開斌
(1.武漢工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,湖北 武漢 430074;2.武漢市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所,湖北 武漢 430015;3.武漢市壓力容器壓力管道安全工程研究中心,湖北 武漢 430074)
特種設(shè)備管理核心是安全,而針對(duì)其失效模式的研究和設(shè)計(jì)則更好預(yù)防事故,保障安全.新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和科技發(fā)展水平要求特種設(shè)備的設(shè)計(jì)需要兼顧安全和經(jīng)濟(jì)性,針對(duì)其失效模式的設(shè)計(jì)和管理成為特種設(shè)備研究的熱點(diǎn)[1].傳統(tǒng)的燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)主要基于彈性極限設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,防止管道材料發(fā)生彈性失效.但城市燃?xì)夤艿谰哂腥缦绿卣?1)城市管網(wǎng)敷設(shè)在地下,違章占?jí)喝細(xì)夤艿勒剂撕艽蟊戎?并且整治的難度較大;2)有的城市處在地震帶上,地震引起的地質(zhì)災(zāi)害如塌陷、斷層、滑坡也將造成城市地面永久變形,導(dǎo)致城市埋地管道的破壞;3)有些城市地下水開采過(guò)度形成采空區(qū),引起地表塌陷;4)車輛疲勞載荷等造成管線上方蓋板被壓塌或壓彎,焊接點(diǎn)、閥門等處損壞.這些喻為城市生命線的燃?xì)夤艿赖氖问街饕ǜg、過(guò)度變形、泄露、疲勞、韌性斷裂等,其失效最終表現(xiàn)產(chǎn)生大的塑性變形,變形量的大小受管道外部環(huán)境的約束和內(nèi)外壓力的影響,用彈性極限設(shè)計(jì)準(zhǔn)則已不能滿足實(shí)際要求,應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要承受的最大變形來(lái)設(shè)計(jì)燃?xì)鈮毫艿?我國(guó)成功研制抗大變形管線鋼[2],壓力管道自動(dòng)化焊接使得焊接質(zhì)量大幅提高[3],燃?xì)夤艿篮附雍腿毕莸脑囼?yàn)與有限元模擬為更加精確的設(shè)計(jì)方法提供了依據(jù)[4-6].本文從應(yīng)變極限、局部屈服與強(qiáng)度匹配、疲勞載荷的累積應(yīng)變等設(shè)計(jì)要求闡述其對(duì)城市燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)的重要意義.
傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法通常以承受工作條件下的內(nèi)壓所需的管道承載能力為基礎(chǔ),管道正常運(yùn)行條件下的環(huán)向應(yīng)力必須小于其最小屈服應(yīng)力與安全系數(shù)的比值.針對(duì)城市管道的大變形失效模式,基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)可以滿足管道設(shè)計(jì)要求.
基于應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)的假設(shè)管道的變形程度跟周圍環(huán)境位移相一致,周圍環(huán)境的位移等于管道變形,其次管道的變形是受外部環(huán)境的位移控制,當(dāng)外部環(huán)境的位移一定時(shí),不同的管材,管道的塑性變形不能以相同的應(yīng)力作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,因?yàn)椴煌懿脑谙嗤瑧?yīng)力下的應(yīng)變是不相同的,最大應(yīng)變預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)更滿足實(shí)際管道變形要求.
按產(chǎn)生應(yīng)變的不同方式把設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)則分載荷控制、位移控制及兩者的綜合,應(yīng)變的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)主要考慮的載荷作用包括:內(nèi)外壓力載荷、土壤運(yùn)動(dòng)載荷、受約束條件下的熱應(yīng)力、局部彎曲載荷、預(yù)載荷等,并且不涉及腐蝕應(yīng)力影響.基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)方法就是討論在上述載荷條件下管道的拉、壓極限應(yīng)變、局部強(qiáng)度的匹配性、疲勞累積應(yīng)變大小.
在惡劣的地質(zhì)條件和違章占?jí)涵h(huán)境中,要保證管道安全服役和結(jié)構(gòu)完整性,必須在設(shè)計(jì)時(shí)控制管道的極限拉伸和壓縮應(yīng)變,尤其是抗縱向應(yīng)變的能力.應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)準(zhǔn)則要求管道最大極限拉伸應(yīng)變和壓縮應(yīng)變?chǔ)拧?0%,但管道的常見失效形式為局部屈服失效,尤其是局部的縱向拉伸應(yīng)變,內(nèi)壓作用下最大縱向臨界應(yīng)變 參考計(jì)算公式[7]:
(1)
外壓作用下極限縱向臨界應(yīng)變 參考計(jì)算公式[7]:
(2)
對(duì)于一次載荷,上面的計(jì)算結(jié)果較為精確,當(dāng)受二次載荷作用時(shí),許用應(yīng)變值可以取得比一次載荷變形稍大,但不能大于1.5%.
由于外部載荷作用復(fù)雜,如何阻止焊縫周圍的局部屈服是極限應(yīng)變狀態(tài)設(shè)計(jì)的重點(diǎn).在焊縫的鄰域內(nèi),由于焊材與管材的強(qiáng)度不匹配、焊接熱應(yīng)力、焊接缺陷、腐蝕缺陷等造成應(yīng)力集中.應(yīng)力集中系數(shù)與材料接口的形狀、壁厚的匹配、焊縫的均勻度、管道的橢圓度、強(qiáng)度的匹配相關(guān).彈性應(yīng)力集中系數(shù)用Neuber方法確定[8].
(3)
式(3)中:k為理論應(yīng)力集中系數(shù);E為彈性模量;ε為接口根部的等效應(yīng)變;σ為接口根部的等效應(yīng)力;s為遠(yuǎn)離接口處的等效應(yīng)力.
研究表明,焊縫強(qiáng)度與母材強(qiáng)度之間為過(guò)匹配,即焊縫強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)高于管道母材,使拉伸應(yīng)變得以在鋼管上累積形成大變形,過(guò)匹配的程度以5%~10%為宜[5].焊材強(qiáng)度σ取值范圍在管材的σSMYK+80 MPa<σ<σSMYS+250 MPa之間,存在累積塑性變形Δε≥2%時(shí),焊材強(qiáng)度最大值不超過(guò)σSMYS+200 MPa.焊縫周圍壁厚匹配應(yīng)滿足不超過(guò)壁厚10%且相鄰壁厚差≤3 mm.改變材料中的成分(增加鈮、鋁含量)或改變其徑厚比(D/t)可以增強(qiáng)焊接熱應(yīng)力抗性.采用合適的焊劑和焊接工藝(螺旋焊)可以減少焊接中的缺陷.
局部屈服下管道的橢圓度將發(fā)生變化,而管道的橢圓度的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足管內(nèi)流體流量和管道檢測(cè)設(shè)備的正常檢測(cè).對(duì)于橢圓度參數(shù)Dθ的計(jì)算如下:
Dθ=2(Dmax-Dmin)/(Dmax+Dmin)
(4)
式(4)中:Dmax為管道最大外徑;Dmin為管道最小外徑.
為滿足正常檢測(cè)需要,要求橢圓度的變形不超過(guò)6%,外壓作用的橢圓度變形應(yīng)不超過(guò)3%;內(nèi)壓鼓脹變形不超過(guò)2.5%.
對(duì)于車輛周期載荷下管道的變形主要屬于疲勞累積變形,對(duì)于疲勞累積應(yīng)變計(jì)算方法如下[9]:
Δε=0.055N-0.4(Δε>0.002)
(5)
Δε=0.016N-0.25(Δε<0.002)
(6)
式(5)、(6)中:N為循環(huán)次數(shù).
a. 城市天然氣供給管網(wǎng)系統(tǒng)是城市能源生命線,一旦泄漏、爆炸等惡性事故,將造成巨大生命財(cái)產(chǎn)損失.現(xiàn)行的燃?xì)夤艿赖脑O(shè)計(jì)方法是針對(duì)強(qiáng)度失效模式,不太適合城市復(fù)雜的使用條件,基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)方法更能滿足安全和經(jīng)濟(jì)性要求.
b. 基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)可以充分利用材料的機(jī)械性能,提高管道抗壓縮和縱向變形的能力,降低管道在安裝、服役期間產(chǎn)生的局部變形的影響,延長(zhǎng)管道的安全壽命,防止和減少事故發(fā)生,提高在惡劣環(huán)境中管道的安全水平,保障服役期間管道的安全可靠性.
c. 不同地質(zhì)條件在外載荷下可能產(chǎn)生最大應(yīng)變變形是設(shè)計(jì)參數(shù)選取的關(guān)鍵,采用新的材料、新焊接工藝可以更好的保證城市燃?xì)夤艿赖陌踩阅?
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