吳靜旦，張曦煌

（1.江南大學 信息工程學院，江蘇 無錫 214122；2.江陰職業(yè)技術學院，江蘇 江陰 214400）

1 物流配送對于連鎖企業(yè)發(fā)展的重要意義

隨著各種日用超市、便利店、家電超市和醫(yī)藥零售商店的不斷增加，連鎖這一經(jīng)營模式正日益顯示出強大的生命力。統(tǒng)一配送是連鎖企業(yè)核心競爭力的一個重要組成部分，是企業(yè)提高效率、降低成本的重要因素。連鎖企業(yè)的快速擴張、店面分布以及其特有的產(chǎn)品經(jīng)營策略，呈現(xiàn)了商品的多品種、小批量、高配送頻率、多配送點、快速配送的局面，使得整個物流活動更加復雜，對配送的要求越來越高。不過，與連鎖企業(yè)欣欣向榮的發(fā)展趨勢極不相稱的是，我國連鎖企業(yè)的物流配送體系建設仍然處于初級階段，現(xiàn)行的配送方式相對落后、配送模式選擇不當、物流配送中心設施落后等問題都給我國連鎖企業(yè)的發(fā)展造成了巨大障礙。因此根據(jù)連鎖企業(yè)實際情況，選擇合適的物流配送模式是成功構建企業(yè)配送體系的前提。

2 連鎖企業(yè)物流配送模式分析

2.1 連鎖企業(yè)自營配送

連鎖企業(yè)自營配送是目前我國連鎖企業(yè)廣泛采用的一種物流配送模式。國內(nèi)連鎖百強企業(yè)當中，約有80%的企業(yè)擁有自己的配送中心。連鎖企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)營規(guī)模、各連鎖店的商品配送量以及網(wǎng)點布局等多種條件與因素，選擇適當?shù)牡攸c，自己出資建立一個或幾個配送中心，對配送中心進行管理，完成對各連鎖店的配送業(yè)務，如上海華聯(lián)、聯(lián)華超市等。但由于企業(yè)自己建立配送中心容易受到資金和管理等諸多因素的制約，我國的配送中心普遍地存在著信息化和機械化程度低的問題，配送效率和對店鋪的反應速度都比較低。巨額投資對企業(yè)構成巨大資金壓力，配送能力擴展的速度往往跟不上企業(yè)規(guī)模擴大的速度，極易造成管理上的脫節(jié)。

2.2 第三方配送

即第三方的專業(yè)物流公司來承擔連鎖企業(yè)部分或全部業(yè)務的配送模式。第三方物流配送模式是當前配送發(fā)展的主要趨勢。物流配送外包可以實現(xiàn)對物流配送環(huán)節(jié)的專業(yè)化管理，使連鎖企業(yè)把有限的精力集中到自己的核心業(yè)務上；提高了物流效率和對店鋪訂單的響應速度；節(jié)約連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本。其缺點是雙方能否保持長期穩(wěn)定合作關系的不確定性、企業(yè)經(jīng)營信息被泄露以及降低對物流控制能力，都可能會給連鎖企業(yè)帶來風險。

2.3 共同配送

共同化配送是多家企業(yè)為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資籌建配送中心，為多家企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務的配送模式。運用共同配送能夠促進各企業(yè)之間的物流分工與協(xié)作，最大限度地提高物流資源的利用率，取得保護環(huán)境等社會效益。但共同配送需要多個企業(yè)之間具有良好的協(xié)調(diào)關系，若企業(yè)之間缺乏信任，配送系統(tǒng)設計不當，經(jīng)濟利益分配不合理，都將嚴重影響最終的配送效果。

3 基于層次分析法的連鎖企業(yè)物流配送模式選擇決策

由于影響配送模式選擇的因素很多，并且有些因素很難定量測度，所以采用層次分析法比較適用。采用層次分析法（AHP）對物流配送模式進行量化選擇，取組合權重最大的決策方案為最佳配送模式，可以有效規(guī)避連鎖企業(yè)在物流領域的過度投資、盲目投資導致過高的物流成本帶來風險和損失。

3.1 連鎖企業(yè)物流配送模式選擇評價指標體系建立

物流配送是連鎖企業(yè)的核心,運用層次分析法選擇配送模式需要設計出一套科學、完整和能夠從全方位、多角度反映連鎖企業(yè)物流配送的指標體系。一般來講，連鎖企業(yè)在合理選擇物流配送模式時，能力因素、成本因素、服務因素、環(huán)境因素是影響決策的核心要素，4個指標之間保持了相互獨立性和完整性（見圖1）。

圖1 配送模式選擇的層次結構模型

（1）能力因素。配送能力是連鎖企業(yè)物流配送模式選擇的重要因素之一。其中資本規(guī)模大小、信息技術能力、設備先進程度和經(jīng)營管理水平等因素成為影響連鎖企業(yè)物流配送模式選擇的重要方面。

（2）成本因素。配送成本是連鎖企業(yè)物流配送模式選擇必須要考慮的核心要素。在不同配送模式下實現(xiàn)配送規(guī)模效益的程度不同，決定了配送成本會出現(xiàn)高低差距。

（3）服務因素。配送服務因素是指連鎖企業(yè)運作對物流服務的要求，物流配送服務的整體水平反映了某種物流配送模式與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配程度。其中可靠性是指送貨的及時和準確程度，是反映配送服務質(zhì)量的關鍵因素；靈活性是指應對突發(fā)情況的能力；可得性則指當連鎖企業(yè)門店及相關顧客需要商品時所擁有的供貨能力。

（4）環(huán)境因素。環(huán)境因素主要指政府政策及地區(qū)物流網(wǎng)絡。政府在一定時期在法規(guī)、貸款、稅收上給予的優(yōu)惠扶持政策會對連鎖企業(yè)物流配送模式選擇決策產(chǎn)生重大影響。而地區(qū)物流網(wǎng)絡發(fā)展如何，物流市場是否規(guī)范，也會影響到連鎖企業(yè)對物流配送模式的選擇。

3.2 物流配送模式選擇的層次分析法評析基本步驟

（1）建立物流配送模式選擇的層次結構模型，設為目標層、準則層、指標層和方案層。具體實際操作時，連鎖企業(yè)可根據(jù)自己的實際情況和需要調(diào)整指標體系。

（2）構造判斷矩陣。根據(jù)上面給出的層次結構模型中每層各個因素的相對重要性，給出判斷數(shù)值列表，得到判斷矩陣。以上一層某要素作為評判規(guī)則的前提下，判斷矩陣可以表示本層各要素之間的相對重要性。該重要性評分可采用專家意見法求得。構建了層次結構模型，決策就隨之轉(zhuǎn)化為待評可行方案關于具有層次結構的目標準則體系的排序問題，AHP采用了優(yōu)先權重作為區(qū)分方案優(yōu)劣程度的指標。方案層各方案關于目標準則體系整體的優(yōu)先權重是通過遞階層次從上而下逐層計算而得來，該過程被稱為遞階層次權重解析過程。判斷矩陣是決策者進行主觀判斷的定理描述，求解判斷矩陣并不需要過高的精度。

（3）層次排序及一致性檢驗。先進行層次單排序，即根據(jù)判斷矩陣，計算判斷矩陣的最大特征值及對應的特征向量，并將特征向量歸一化后就得到各因素的相對權重。如果上述結果不滿足一致性檢驗要求，則要重新修正判斷矩陣元素的取值，直到符合滿意的一致性標準。以上一層次每個元素為準則進行層次單排序，然后進行組合加權，得到該層次元素相對于相鄰上一層次整體的組合優(yōu)先數(shù)值就是層次總排序，得到各級要素對上一層相關要素的相對權重后，可從最上層開始，自上而下求出各層要素關于系統(tǒng)總體的組合權重；在滿足一致性檢驗要求的前提下，方案層中組合權重最大的那個元素對應的即是模式最佳決策方案。

對連鎖企業(yè)而言，既可以根據(jù)企業(yè)實際情況采用單一的配送模式，也可以采用混合配送模式，選擇組合權重最大和次之的兩種配送模式結合使用。

[1]林芳.我國物流配送模式研究[D].成都：西南交通大學，2004.

[2]吳聰.我國連鎖零售企業(yè)物流運作模式選擇的AHP評價方法[J].交通科技與經(jīng)濟，2005(6):68-71.