田海勇,耿新田
(洛陽規(guī)劃建筑設(shè)計有限公司,河南洛陽 471000)
紅線寬度變化時緩和曲線邊線展寬方法
田海勇?,耿新田
(洛陽規(guī)劃建筑設(shè)計有限公司,河南洛陽 471000)
兩條不等寬的道路相對接時,如果中線是緩和曲線,特別是在內(nèi)邊線加寬的情況下,邊線平滑連接涉及復(fù)雜的曲線解算。本文就此問題闡述解決的思路和方法。
緩和曲線;邊線要素;變寬;邊線對接
城市道路經(jīng)常有不等寬的兩條道路相對接的情況[1],對于中線是直線、圓曲線的情況,其邊線要素很容易計算,但對于中線是緩和曲線的兩條不等寬道路的對接,特別是考慮到交通流量,有的內(nèi)邊線還要加寬,這對邊線要素的正確解算提出了新的要求。通常情況下,為了簡化計算,一般采用近似方法按圓曲線處理,由于不能保證相切關(guān)系,沿曲線轉(zhuǎn)彎過程中會產(chǎn)生多處折點,道路寬度變化也不均勻。
為了保證相切關(guān)系,使邊線連接處平滑過渡,體現(xiàn)道路設(shè)計的思路,嚴(yán)格控制各項要素指標(biāo),邊線過渡段可采用緩和曲線進(jìn)行連接。本文就這一方法進(jìn)行詳細(xì)論述。
如圖1所示,ZH處的半路寬為D1,HZ處的半路寬為D2,從ZH到HY、HZ到Y(jié)H,內(nèi)邊線加寬值為△D,其內(nèi)邊線加寬終點分別是A和B,我們可以將AB曲線看作一條緩和曲線[2],只要將其曲線要素計算出來,問題就解決了。
圖1 不等寬道路相對接情況示意圖
由文獻(xiàn)[3]知緩和曲線加寬邊線的微分方程為:
式中,β為切線角,且為緩和曲線總長,l為緩和曲線長,R為圓曲線半徑,D為道路半寬,△D為邊線加寬值(內(nèi)邊線△D為負(fù)值)。
xB、yB的一階導(dǎo)數(shù)為:
取其二階導(dǎo)數(shù)并整理得:
將式(2)、式(3)代入式(4),經(jīng)整理即得出求曲線在某點曲率的公式:
當(dāng)l=l0時,
曲線的斜率為:
將式(2)代入式(6),即得:
當(dāng)l=l0時,
由公式(8)、(9)可分別計算出A、B兩點的切線角β1、β2,根據(jù)城市坐標(biāo)即可計算出過A點和B點的切線方位角αA、αB。
如圖1所示,根據(jù)αB、αA可以求出曲線AB的轉(zhuǎn)向角θ。
由文獻(xiàn)[2]得曲線AB上任一點的切線角為:
式中,l0為曲線AB的弧長,KA為曲線起點的曲率,KB為曲線終點的曲率,l為曲線上任一點距A點的弧長,KAB=KB-KA。由式(11)可得曲線上任一點在城市坐標(biāo)系中的切線方位角α,計算公式為:
因為
將式(13)代入式(14),積分即得曲線AB上任一點的城市坐標(biāo)[5,6]:
式中xA、yA為曲線起點A在城市坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。
由式(15)可以看出,xA、yA、αA為曲線起點的城市坐標(biāo)和方位角,為已知數(shù)據(jù),KA、KB、l0為未知數(shù)。
由圖1可以看出,曲線AB的轉(zhuǎn)向角θ即為曲線AB在B點的切線角βB。
由式(12)即得:
式中,θ為弧度。
KA、KB、l0的解算采用逐漸趨近的方法。第一步:首先用公式(5)、(6)解算出A點近似曲率K′A,再代入式(16)求得K′B,l0暫由 AB的直線長代替;代入式(15)求得B點的近似坐標(biāo)(x′B,y′B);用B點近似坐標(biāo)(x′B,y′B)和A點坐標(biāo)xA、yA計算邊長與(xA,yA)、(xB,yB)計算的邊長進(jìn)行比較,修改l0值;將修正值再代入式(15)反復(fù)計算,直到兩次計算的l0值滿足精度要求為止。
第二步:計算B′點距離過B點平行于AJ直線的垂距,利用該垂距修正A點的曲率半徑。我們可以將該垂距作為A點兩次不同曲率半徑計算B點y值的差值。下面推導(dǎo)曲率修改后的計算公式。
將A點作為坐標(biāo)原點,A-DJ為x軸,則:
用級數(shù)將dy展開[4]
取其第一項,將式(18)代入式(20),得
積分得
當(dāng)KB曲率不變,△y引起KA曲率的變化量為
將y值的差數(shù)△y代入式(24),即可求出KA的修正值。代入式(17)即得出新的K′B值,再進(jìn)入第一步計算。
這樣進(jìn)行反復(fù)計算,直到A點坐標(biāo)與B點坐標(biāo)計算的邊長與A點坐標(biāo)與B′點坐標(biāo)計算的邊長差值,及B′點到AB直線的垂距同時達(dá)到精度要求,計算即結(jié)束。
上面式(15)的積分計算利用有積分功能的計算器(如CASIOfx-4800、fx-5800等)很容易計算。
舉例說明,道路JD1ZH邊線寬65 m,JD5HZ邊線寬40 m,中線為緩和曲線,曲線要素為:R=250 m,LS1=LS2=110 m,內(nèi)邊線緩和段加寬值為0.8 m,αZH-JD4=77°48′14″,αHZ-JD4=192°54′54″,算得A、B、A′、B′4點的坐標(biāo)分別為436.754,計算AB曲線、A′B′曲線的要素。
用式(8)計算各點斜率,用式(10)計算切線方位角:
用切線方位角算出轉(zhuǎn)向角:
做好上述相關(guān)計算后,利用編制的計算程序即可算得:
[1]李嘉.公路設(shè)計百問[M].北京:人民交通出版社,2003,149~150
[2]工廠建設(shè)測量手冊[M].北京:測繪出版社,1990,388~390
[3]耿新田,秦延波.緩和曲線加寬邊線的解算[J].城市勘測,2008(1)
[4]同濟(jì)大學(xué)數(shù)學(xué)教研室.高等數(shù)學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1993,180~217
[5]李全信.緩和曲線平行線的長度計算及坐標(biāo)法測設(shè)[J].工程勘察,1996(3)
[6]李全信.線路中邊樁坐標(biāo)計算的通用Causs-Legendre公式[J].工程勘察,2002(3)
The Method of Transition Curve Stretching for Change Width
Tian HaiYong,Geng XinTian
(Luoyang Planning&Architectural Design Co.,Ltd.Luoyang 471000,China)
The sideline of the city-road was complex at the cross of Transition Curve.The change of width involve a lot of design procedure.This texts would expound the means and resolvent.
City-road;Transition Curve;Sideline Essential;Change Width;connecting line
1672-8262(2010)04-123-03
P258
B
2009—09—30
田海勇(1966—),男,高級工程師,主要從事城市測繪技術(shù)管理工作。