一輛新車(chē)從出廠交到用戶手上之后，就開(kāi)始了它的輪回。俗話說(shuō)“要想馬兒跑得快，只有馬兒多吃草”，車(chē)也是如此，只有保養(yǎng)得好才能勝任其拉人載物的職責(zé)。然而養(yǎng)一輛車(chē)當(dāng)然不只是保養(yǎng)好就行了，還包括保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、維修費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和洗車(chē)費(fèi)等等，從新車(chē)到報(bào)廢，養(yǎng)一輛車(chē)的花費(fèi)不菲，往往超出購(gòu)車(chē)費(fèi)用的數(shù)倍。因此，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的高低不但為車(chē)主所關(guān)注，也逐漸成為購(gòu)車(chē)的參考依據(jù)。雖然養(yǎng)車(chē)的花費(fèi)看上去紛亂繁雜，但是還是有一定規(guī)律可循的，本期“行家侃車(chē)”我們就來(lái)和大家聊聊養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的演變。

燃油費(fèi)的演變

自身規(guī)律:由少變多，再變少，最后變多

在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例變化規(guī)律:由多變少

很多人認(rèn)為燃油費(fèi)是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中最大的支出項(xiàng)目，其實(shí)并不完全是這樣。通常車(chē)價(jià)越高，燃油費(fèi)在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中的比例越低，原因就是高檔車(chē)維修保養(yǎng)的備件費(fèi)、材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)太高了。

影響燃油費(fèi)的因素雖然很多，但是還是有規(guī)律可循。通常，新車(chē)過(guò)了磨合期之后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能最佳，也是最省油的時(shí)候，因此這時(shí)候的燃油費(fèi)是比較低的，只要正常使用，一般在15萬(wàn)km之內(nèi)油耗都是比較低的狀態(tài)。而隨著行駛里程的增加，磨損也會(huì)加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，因此油耗也相應(yīng)增加，所以燃油費(fèi)也相應(yīng)增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度后，就需要大修了，大修之后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能恢復(fù)，同樣經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合期后油耗再次下降，燃油費(fèi)相應(yīng)變少，相應(yīng)開(kāi)啟了下一個(gè)燃油費(fèi)變化周期直至報(bào)廢。

對(duì)于燃油費(fèi)在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例的變化，也是與車(chē)輛性能的變化周期相符合的。從新車(chē)上路到行駛里程在10萬(wàn)km以內(nèi)時(shí)，燃油費(fèi)的比例變化不會(huì)很大，但過(guò)了10萬(wàn)km之后，情況就不一樣了，由于維修保養(yǎng)費(fèi)用的大幅增加，導(dǎo)致燃油費(fèi)在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中的比例不斷下降，對(duì)于維修保養(yǎng)費(fèi)用的變化，會(huì)在下面詳細(xì)說(shuō)明。

維修保養(yǎng)費(fèi)用的演變

自身規(guī)律:由可預(yù)見(jiàn)的穩(wěn)定到不可預(yù)見(jiàn)的增多

在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例變化規(guī)律:由少變多

一輛車(chē)由新車(chē)到報(bào)廢，維修保養(yǎng)費(fèi)用的變化要經(jīng)歷幾個(gè)階段:常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)保養(yǎng)+小修+易損件更換、大修。

▼ 常規(guī)保養(yǎng)階段

通常來(lái)講，常規(guī)保養(yǎng)階段是指新車(chē)投入使用到行駛里程10萬(wàn)km之內(nèi)，從時(shí)間上來(lái)看一般是車(chē)輛使用5年之內(nèi)。當(dāng)然，很多車(chē)況比較好、零部件可靠性強(qiáng)的車(chē)會(huì)延長(zhǎng)這個(gè)階段的里程和時(shí)間。這個(gè)階段會(huì)按照比較固定的項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，比如換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油“三濾”、火花塞、變速器油、制動(dòng)液等，而且檢查和更換的項(xiàng)目具有周期性特點(diǎn)，因此常規(guī)保養(yǎng)階段的花費(fèi)是比較固定的。

▼“常規(guī)保養(yǎng)+小修+易損件更換”階段

很多車(chē)輛使用年限超過(guò)5年或者行駛里程超過(guò)10萬(wàn)km之后，其易損件開(kāi)始逐步到達(dá)使用壽命，需要更換，而且汽車(chē)故障率也會(huì)逐步增加。因此，除了進(jìn)行周期性的常規(guī)保養(yǎng)外，易損件的更換和一些小修項(xiàng)目的花費(fèi)開(kāi)始越來(lái)越多地加入整體的維修保養(yǎng)費(fèi)用中。比如常見(jiàn)的更換輪胎、減振器等，還有一些常見(jiàn)故障，諸如難起動(dòng)、空調(diào)不涼、異響、行駛跑偏等等，由于這些額外的維修費(fèi)用增加，會(huì)使整體的維修保養(yǎng)費(fèi)用大幅攀升，甚至?xí)^(guò)同期燃油費(fèi)。

在這個(gè)階段，用車(chē)需要格外小心，因?yàn)橛行┕收先绻患皶r(shí)排除，不但會(huì)額外增加維修保養(yǎng)費(fèi)用，而且還會(huì)對(duì)安全行車(chē)造成很大的隱患。這個(gè)階段的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用具有很多不確定性，與使用情況、車(chē)輛本身的質(zhì)量、經(jīng)常行駛的路況和油品質(zhì)量等因素有很大關(guān)系，所以這個(gè)階段的花費(fèi)因車(chē)而異。總的一個(gè)原則是，前期保養(yǎng)得好，會(huì)推遲這個(gè)階段的到來(lái)。

▼ 大修階段

大修指的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的全面維修保養(yǎng)，通常是對(duì)活塞、缸體和曲軸的維修。車(chē)輛使用一定年限后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于磨損造成功率下降、燒機(jī)油等嚴(yán)重故障，這時(shí)候就需要進(jìn)行大修了。大修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用很高，根據(jù)車(chē)輛檔次的不同，從幾千元到幾萬(wàn)元不等。

車(chē)輛經(jīng)過(guò)大修后，性能會(huì)明顯恢復(fù)，但一般達(dá)不到額定功率和扭矩。大修是車(chē)輛整體性能下降的標(biāo)志之一，因此前期精心保養(yǎng)車(chē)輛，盡量推遲大修的到來(lái)對(duì)降低養(yǎng)車(chē)費(fèi)用尤為重要。

在車(chē)輛經(jīng)過(guò)大修后，再次進(jìn)入“常規(guī)保養(yǎng)+小修+易損件更換”階段，只不過(guò)在維修保養(yǎng)方面的花費(fèi)會(huì)逐年增多，直到報(bào)廢。

保險(xiǎn)費(fèi)用的演變

自身規(guī)律:由多變少

在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例變化規(guī)律:由多變少

汽車(chē)保險(xiǎn)是每個(gè)車(chē)主都不可能回避的花費(fèi)，即便是你不怕偷盜、不怕車(chē)輛損壞，交強(qiáng)險(xiǎn)是必需得上的。而其他商業(yè)保險(xiǎn)雖然是自愿購(gòu)買(mǎi)的，但通常為了安全起見(jiàn)，絕大多數(shù)車(chē)主都會(huì)購(gòu)買(mǎi)一些商業(yè)險(xiǎn)。

在汽車(chē)保險(xiǎn)的花費(fèi)中，我們不去考慮交強(qiáng)險(xiǎn)，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)根據(jù)車(chē)輛排量的不同是固定的。只要國(guó)家不調(diào)整，就不會(huì)發(fā)生變化，至于一些違規(guī)的打折行為我們就不深入研究了。在車(chē)險(xiǎn)的花費(fèi)里，我們只考慮商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的變化規(guī)律。

保險(xiǎn)費(fèi)用的變化一般經(jīng)歷兩個(gè)階段:新車(chē)階段、舊車(chē)階段

▼ 新車(chē)階段

我們把新車(chē)購(gòu)買(mǎi)之后的前兩年稱為新車(chē)階段，很多人在購(gòu)車(chē)之后通常在前兩年都會(huì)上全險(xiǎn)，而有些險(xiǎn)種過(guò)了兩年之后就不允許投保，比如劃痕險(xiǎn)。一般來(lái)講，由于新車(chē)新手出險(xiǎn)概率比較高，因此保險(xiǎn)費(fèi)率不會(huì)大幅下調(diào)，而且投保的金額也不會(huì)有大的變化，所以新車(chē)階段保險(xiǎn)費(fèi)用的變化不大，基本持平。

由于購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)用居高不下，給一些車(chē)主造成不小的負(fù)擔(dān)。其實(shí)新車(chē)階段完全沒(méi)有必要不加考慮地投保全險(xiǎn)，而是要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。商業(yè)險(xiǎn)有基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)包括商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)共四個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種，車(chē)主根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇。如果你的車(chē)被偷盜的幾率非常小，甚至可以說(shuō)萬(wàn)無(wú)一失，那么就沒(méi)有必要投保盜搶險(xiǎn)。新車(chē)很少會(huì)發(fā)生自燃，就沒(méi)有必要投保自燃險(xiǎn)。

▼ 舊車(chē)階段

若想保費(fèi)下降，除了有選擇性投保外，投保金額下降和降低保險(xiǎn)費(fèi)率，都可以使保費(fèi)下降。車(chē)輛使用兩年之后，由于折舊而導(dǎo)致的投保金額下降，另外由于車(chē)主對(duì)車(chē)輛的性能更加熟悉，進(jìn)而出險(xiǎn)的概率下降，因此直接導(dǎo)致保費(fèi)的下降。

除了以上的情況外，很多車(chē)主在使用多年之后對(duì)愛(ài)車(chē)的用車(chē)環(huán)境非常清楚，也明確哪些險(xiǎn)種沒(méi)有必要選擇，從而避免過(guò)度投保，因此進(jìn)入舊車(chē)階段后，很多車(chē)主會(huì)采取選擇性投保，大多選擇商業(yè)三者險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)，并輔以交強(qiáng)險(xiǎn)，這樣基本上能夠保障自己的利益和愛(ài)車(chē)的安全。所以，車(chē)輛進(jìn)入舊車(chē)階段之后保險(xiǎn)費(fèi)用下降是必然的趨勢(shì)。

汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的演變

自身規(guī)律:由多變少，很多為一次性投入

在整個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例變化規(guī)律:由多變少

這里所指的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)主要是指貼膜、打蠟、車(chē)內(nèi)外清洗、除異味等項(xiàng)目。從國(guó)內(nèi)目前的情況來(lái)看，很多車(chē)貼膜為一次性投入，而上面涉及的其他項(xiàng)目則為長(zhǎng)期的，無(wú)規(guī)律的項(xiàng)目。很多人剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)十分愛(ài)惜，相應(yīng)在打蠟、洗車(chē)等方面的投入頻繁。隨著車(chē)輛使用年限的增加，很多人對(duì)此就不那么在意了，此時(shí)的車(chē)更多是被當(dāng)做比較純粹的交通工具，特別是一些經(jīng)濟(jì)型車(chē)。從這個(gè)角度上看，汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是隨著車(chē)輛的使用年限的增加而減少的。但是對(duì)于一些中高檔的車(chē)型來(lái)說(shuō)，特別是公商務(wù)用車(chē)，車(chē)輛的上光打蠟、車(chē)內(nèi)清洗是周期性的項(xiàng)目，因此汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用是相對(duì)固定的支出。

除了前面說(shuō)的那些養(yǎng)車(chē)費(fèi)用外，還有一些比較固定的和不可預(yù)見(jiàn)的支出，比如固定車(chē)位停車(chē)費(fèi)、驗(yàn)車(chē)費(fèi)、車(chē)船使用稅的固定支出，以及隨機(jī)停車(chē)費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等不可預(yù)見(jiàn)支出。不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用在車(chē)輛的總體養(yǎng)車(chē)費(fèi)用中所占比例不高，而且由于很多的不確定性，沒(méi)有規(guī)律可循。

根據(jù)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的演變決定二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)與出售

從前面對(duì)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的分析來(lái)看，對(duì)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用影響最大的要數(shù)維修保養(yǎng)費(fèi)用，遵循著隨車(chē)齡增加而增加的規(guī)律，因此對(duì)于二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)具有關(guān)鍵的借鑒作用。試想，如果購(gòu)得的二手車(chē)進(jìn)入了故障頻發(fā)期，那么你將為此付出高昂的維修保養(yǎng)費(fèi)用，得不償失。而且不但是維修保養(yǎng)費(fèi)用高，油耗也會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的下降而升高。

根據(jù)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的變化規(guī)律，建議大家購(gòu)買(mǎi)行駛里程在10萬(wàn)km以內(nèi)的二手車(chē)，或者購(gòu)買(mǎi)使用年限在5年之內(nèi)的二手車(chē)。購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要考察二手車(chē)的維修保養(yǎng)記錄，具有完備“4S”店保養(yǎng)記錄的二手車(chē)會(huì)讓你省去很多后顧之憂，千萬(wàn)不要貪圖萬(wàn)元之內(nèi)的價(jià)格優(yōu)惠。

對(duì)于二手車(chē)的出售，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的變化規(guī)律同樣值得借鑒。如果你要換車(chē)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的維修次數(shù)逐漸增加時(shí)，這是你出售的好時(shí)機(jī)。雖然這么做有轉(zhuǎn)嫁負(fù)擔(dān)之嫌，但是這絕不是欺瞞，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下買(mǎi)賣(mài)自由，獲得自己利益最大化是很多人的訴求。