平法鋼筋軟件在工程中的應用

傳統(tǒng)的施工方式為電梯井內(nèi)扎設(shè)滿堂支撐腳手架，立桿采用塔式方式隨電梯井道施工上升，并自底至頂連續(xù)貫通設(shè)置十字剪刀撐，占用了大量的架管、卡扣等租賃材料，且施工不方便，安全防護設(shè)施也不便設(shè)置。為此，我們進行了以下施工方式的改進。

預先用工地上的鋼筋料頭(直徑不小于Φ14)焊成比電梯井凈尺寸一邊小30 mm，中間間距200mm x200mm的鋼筋箅子。表面滿鋪18mm厚木膠板。箅子中心800mm x800mm見方的四周用1m長短架管扎成一圈做簡易料場，并與鋼筋箅子焊接牢固(架管與電梯井壁四周必須留出足夠的操作面以供人員工作)。

在組裝最底層電梯井模前，預先在電梯井壁距上一層樓面約300 mm處兩側(cè)墻壁上埋設(shè)三個Φ75PVC管(以工程具體情況確定留置方向)，管子長度同墻壁厚度，兩頭用塑料膠紙密封好。待底層電梯井墻壁混凝土澆筑完畢拆模后，用三根架管(長度為電梯井長度+500mm)插入井壁內(nèi)提前預設(shè)的Φ75PVC管內(nèi)，做操作平臺的水平支撐。將事先焊好的鋼筋箅子用塔吊運至三根水平架管上做操作平臺。人員站在操作平臺上即可進行墻體合模、加固等工作，并埋設(shè)下一層所用的PVC管。

待第二層電梯井墻壁混凝土澆筑完后，將梯井內(nèi)模板上的架管、卡扣、對拉螺栓等小型零部件放置到操作平臺中央用短架管扎設(shè)的簡易料場內(nèi)，使內(nèi)模與墻體分離并交錯靠在操作平臺中間的架管上，使用鋼絲繩將其與操作平臺四角的鋼筋網(wǎng)拴好。用塔吊順井壁提升至電梯井上口，一人站在樓面上指揮，另一人在樓層內(nèi)將原來電梯井內(nèi)所插入的三根架管拔出并插入上一層預留的PVC管內(nèi)，確定可靠后指揮塔吊將鋼絲繩放下使操作平臺落至新位置的架管上即可。平臺上的模板、對拉螺栓等將一同運至新的操作面，立即就可組裝模板，無須再二次倒運模板及其它材料。

對比傳統(tǒng)方法，用此方式可節(jié)約大量的架管、卡扣等租賃材料，避免了電梯井內(nèi)模板、對拉螺栓、短架管、卡扣等的二次倒運，由此減少了物資的損耗，且更有效地確保了人員的施工安全，取得了顯著的經(jīng)濟效益。

(摘自：《建筑工人》）