■高 峰
韓國(guó)海外勞務(wù)輸出的發(fā)展史,對(duì)于日漸成為海外勞務(wù)輸出大國(guó)、卻又一直停留在輸出勞工層面的中國(guó)而言,是一個(gè)生動(dòng)而有益的教本。
世界最高摩天大樓“迪拜塔”竣工,引來(lái)全球關(guān)注。但很多人不知道的是,這座高樓雖是由美國(guó)建筑設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),但承建方卻是韓國(guó)三星物產(chǎn)公司。換言之,這座828 米的高樓是由韓國(guó)勞工歷時(shí)5年多建設(shè)而成。
迪拜塔并不是韓國(guó)勞工唯一的海外杰作。2009年12月28日,韓國(guó)電力聯(lián)盟在競(jìng)標(biāo)中擊敗了美國(guó)通用電氣和日本日立等世界著名大企業(yè),獲得了到2020年前為阿聯(lián)酋建設(shè)四座核電站的超大訂單,總金額達(dá)到400 億美元。
另一個(gè)更不為人知的事實(shí)是,韓國(guó)建筑勞務(wù)輸出與他們的汽車、手機(jī)一樣,都是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。馬來(lái)西亞標(biāo)志性建筑“雙子塔”和臺(tái)北101 大樓也是出自三星物產(chǎn)的工人之手。近年來(lái),韓國(guó)建筑公司逐漸成為中國(guó)建筑市場(chǎng)上的重要競(jìng)爭(zhēng)者。
一個(gè)僅有4000 多萬(wàn)人口、本來(lái)應(yīng)該是輸入勞力的國(guó)家,是如何一磚一瓦構(gòu)建出如此巨大的海外勞務(wù)承包網(wǎng)絡(luò)的?研究韓國(guó)海外勞務(wù)輸出的發(fā)展史,對(duì)于日漸成為海外勞務(wù)輸出大國(guó)、卻又一直停留在輸出勞工層面的中國(guó)而言,是一個(gè)生動(dòng)而有益的教本。
迪拜塔是韓國(guó)勞工的海外杰作
先從一個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)起。在競(jìng)標(biāo)阿聯(lián)酋4 座核電站項(xiàng)目的過(guò)程中,一開(kāi)始,阿聯(lián)酋是把韓國(guó)電力聯(lián)盟排除在外的。但韓國(guó)人并不接受這個(gè)結(jié)果。總統(tǒng)李明博從2009年11月6日到12月18日先后六次與此項(xiàng)目招標(biāo)決策者阿聯(lián)酋王儲(chǔ)穆罕默德通話,要求給韓國(guó)公司一個(gè)競(jìng)標(biāo)機(jī)會(huì)。在招標(biāo)揭曉的前兩天,李明博專程飛往阿聯(lián)酋首都阿布扎比,與阿聯(lián)酋總統(tǒng)哈利法舉行首腦會(huì)談,就承攬核電站項(xiàng)目進(jìn)行“最后談判”,最終如愿以償。
在韓國(guó)得知中國(guó)有新建100 座核電站的計(jì)劃后,也同樣展開(kāi)了“總統(tǒng)外交”。2008年8月,李明博在胡錦濤主席訪問(wèn)韓國(guó)期間,向胡主席表示,“韓國(guó)40年來(lái)一直在建設(shè)核電站,在核心設(shè)備及運(yùn)用方面,韓國(guó)擁有世界最先進(jìn)的技術(shù),希望能擴(kuò)大韓國(guó)企業(yè)參與中國(guó)核電站建設(shè)的機(jī)會(huì)”。2009年習(xí)近平副主席訪問(wèn)韓國(guó)時(shí),韓國(guó)政要又積極游說(shuō),以圖在中國(guó)核電站建設(shè)中分得一杯羹。
除了總統(tǒng)親自出馬斡旋外,韓國(guó)政府在稅收和信貸上,也有特殊政策支持企業(yè)開(kāi)拓海外建筑市場(chǎng)。
1975年頒布的《海外工程承建促進(jìn)法》規(guī)定,政府要“像支持商品出口一樣支持建筑勞務(wù)出口”,建筑勞務(wù)出口的公司在銀行貸款和利息率上可得到優(yōu)惠待遇。來(lái)自海外建筑勞務(wù)輸出的公司收入可減免公司所得稅50%,這個(gè)稅收減免制度一直延續(xù)到1991年。
其他的稅收刺激手段還包括,允許直接在海外承建工程上使用的設(shè)備加速折舊,在海外做工的勞工減免所得稅。
2009年,韓國(guó)設(shè)立了政府和民間各占一定比例、總金額達(dá)20 萬(wàn)億韓元(約300 億美元)的海外建設(shè)基金,以解決韓國(guó)建筑公司承包海外工程的融資問(wèn)題。
另外,韓國(guó)政府和各建筑公司都非常注意與東道國(guó)保持良好的合作關(guān)系,做好“公關(guān)”。如為了拉近與東道主的關(guān)系,各公司承建的工地上總是懸掛東道國(guó)領(lǐng)袖的畫(huà)像。建筑公司也為工程所駐地的老百姓做些諸如修橋補(bǔ)路這類的好事,并約束員工遵守當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣,注意禮貌。
韓國(guó)承建海外工程始于1965年,直至1973年,是韓國(guó)海外工程承包的初始階段。
1965年,韓國(guó)一家建筑公司承包了泰國(guó)一條價(jià)值520 萬(wàn)美元的高速公路修建工程,從而開(kāi)創(chuàng)了韓國(guó)建筑業(yè)走出國(guó)門(mén)的先河。這個(gè)階段,韓國(guó)海外建筑市場(chǎng)主要在東南亞國(guó)家,各建筑公司總共完成的42 億美元工程額中,有71%來(lái)自東南亞。
采用MATLAB軟件,對(duì)成都地鐵4號(hào)線來(lái)龍站—明蜀王陵站間的追蹤間隔進(jìn)行了模擬計(jì)算,發(fā)現(xiàn)在不對(duì)緊急制動(dòng)距離進(jìn)行優(yōu)化時(shí),正線的追蹤間隔為100 s(見(jiàn)圖5);當(dāng)在列車進(jìn)站前450 m的區(qū)域設(shè)置36 km/h的功能限速時(shí),可得到最小的追蹤間隔78 s(見(jiàn)圖6);當(dāng)功能限速值更低或限速區(qū)域更長(zhǎng)時(shí),不會(huì)再降低追蹤間隔,反而會(huì)使得追蹤間隔增大。
從1973年到1983年為韓國(guó)海外工程承建的繁盛時(shí)期。中東海灣諸國(guó)以雄厚的石油美元為經(jīng)濟(jì)后盾,先后推行了雄心勃勃的工業(yè)化計(jì)劃,給世界各國(guó)建筑承包商提供了廣闊巨大的建筑市場(chǎng)。在初始階段積累了海外工程承建經(jīng)驗(yàn)的韓國(guó)各建筑公司于是紛紛趕赴中東建筑市場(chǎng)。到1978年,中東建筑市場(chǎng)已有1/4為韓國(guó)建筑公司所占領(lǐng)。(1981年,韓國(guó)在國(guó)際建筑市場(chǎng)上的工程承包額高達(dá)136.81 億美元,其中92%來(lái)自中東。)1981年-1983年,韓國(guó)成了世界上僅次于美國(guó)的第二大建筑勞務(wù)輸出國(guó),占世界建筑市場(chǎng)份額11%以上。美國(guó)為30%多。
最近5年,韓國(guó)迎來(lái)了海外建筑工程承建的又一個(gè)黃金時(shí)期,屢屢刷新所獲訂單新紀(jì)錄。2005年為105 億美元,2006年是165 億美元,至2008年已達(dá)476 億美元,2009年超過(guò)500 億美元。除了鞏固原先的優(yōu)勢(shì)以外,韓國(guó)建筑公司又開(kāi)辟了新的疆土:進(jìn)入非洲和中亞,且所獲訂單額已不可小覷。
更值得一提的是,進(jìn)入21 世紀(jì)以來(lái),韓國(guó)建筑公司開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)建筑市場(chǎng)。據(jù)韓國(guó)駐華使館提供的資料,2002年-2006年,韓國(guó)建筑企業(yè)在華承攬的工程項(xiàng)目為20-50 個(gè),工程總額年均僅為3 億美元到5 億美元。而2007年猛增至70 個(gè)項(xiàng)目,工程額7 億美元,2008年的工程額已經(jīng)達(dá)到22 億美元。
集幾十年海外承建工程的經(jīng)驗(yàn),韓國(guó)打造出了一大批在國(guó)際工程市場(chǎng)上能打硬仗的建筑企業(yè)。由國(guó)際建筑權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)選的世界225 家最大承包商里,每年總能看到三星物產(chǎn)、現(xiàn)代建設(shè)、現(xiàn)代重工、韓國(guó)GS 建設(shè)、斗山重工、SK 建設(shè)等著名韓國(guó)建筑企業(yè)的名字。
剛走出國(guó)門(mén)的時(shí)候,在國(guó)際建筑市場(chǎng)上,韓國(guó)在勞動(dòng)密集型的建筑工程上競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),主要原因是韓國(guó)承包的工程價(jià)格低、質(zhì)量高,工期也短。
但在韓國(guó)初涉海外建筑市場(chǎng)時(shí),也有過(guò)與現(xiàn)在的中國(guó)相類似的問(wèn)題,即以勞動(dòng)密集型工程為主。
1975 至1984年的10年間,韓國(guó)在中東市場(chǎng)承包了價(jià)值405 億美元的工程,但其中有85%是普通樓房和土木工程建筑,如蓋住宅區(qū)、建橋鋪路等。這都是勞動(dòng)密集型工程,不需要非常精湛的建筑技術(shù)。而在需要特殊技能和更高端知識(shí)的建筑市場(chǎng),如機(jī)場(chǎng)建設(shè)、電子和通訊設(shè)施、建筑管理等專業(yè)性服務(wù)工程上,韓國(guó)各建筑公司就呈現(xiàn)出劣勢(shì)。
然而到了上世紀(jì)90年代后,韓國(guó)海外工程承包發(fā)生了一個(gè)重要變化,即成功地由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)為技術(shù)密集型。
現(xiàn)在,單純靠工程建設(shè)已經(jīng)沒(méi)有多少賺頭了,成套工程設(shè)備輸出才是利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。比如,建造天然氣廠需要高端復(fù)雜的管道系統(tǒng),核電站需要提供核反應(yīng)堆,海水淡化廠需要淡化設(shè)施。而這些成套設(shè)備的提供與建筑承包結(jié)合在一起,才是利潤(rùn)增長(zhǎng)之道。
最近幾年,在所獲工程訂單總額中,從韓國(guó)輸出成套設(shè)備的要占60%以上。如阿聯(lián)酋和沙特兩個(gè)國(guó)家共建設(shè)了幾十座海水淡化成生活用水的工廠,有40%是由韓國(guó)斗山重工業(yè)公司承建的。