郭玉慶

【熱點(diǎn)材料】新華網(wǎng)北京2009年10月19日電中國(guó)籍散貨輪“德新?！痹谟《妊蟊缓１I武裝劫持,中國(guó)海上搜救中心立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

10月19日15時(shí)50分,中國(guó)海上搜救中心接到青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司報(bào)告,該公司所屬 “德新海”貨輪在由南非開往印度航次中,在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處,向公司報(bào)告,有武裝海盜分子登船,隨后失去聯(lián)系。事發(fā)地點(diǎn)遠(yuǎn)離中國(guó)護(hù)航編隊(duì)A匯合點(diǎn)南偏東1 080海里。

接報(bào)后,交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即組織營(yíng)救并將有關(guān)情況通報(bào)國(guó)際海事組織、國(guó)際海事局、英國(guó)海洋貿(mào)易局及相關(guān)國(guó)家的護(hù)航指揮部,并通過外交途徑協(xié)調(diào)相關(guān)國(guó)家對(duì)中國(guó)船舶、船員進(jìn)行援救。

【考點(diǎn)鏈接】

1. 北印度洋地區(qū)氣候、洋流特點(diǎn)

北印度洋地區(qū)主要為熱帶季風(fēng)氣候,同時(shí),存在與季風(fēng)氣候相聯(lián)系的季風(fēng)洋流。該氣候形成原因是海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng),冬干夏濕是其主要特征。洋流直接受大氣環(huán)流的制約,夏季西南季風(fēng)驅(qū)使表層海水形成順時(shí)針環(huán)流,冬季東北季風(fēng)驅(qū)使表層海水形成反時(shí)針環(huán)流。

2. 索馬里海域的地理位置及戰(zhàn)略地位

索馬里位于非洲大陸最東部的索馬里半島上,北臨亞丁灣,東瀕印度洋。被索馬里和也門環(huán)抱的亞丁灣位于印度洋與紅海之間,是從印度洋通過紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上咽喉,戰(zhàn)略地位十分重要。

3. 索馬里經(jīng)濟(jì)特征

索馬里自1991年以來一直處于戰(zhàn)亂狀態(tài),國(guó)內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩。經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)為主,是世界上人均占有牲畜最多的國(guó)家之一。約80%人口以畜牧業(yè)和半農(nóng)半牧業(yè)為生。牲畜多羊、牛,也是世界駱駝最多的國(guó)家。農(nóng)作物有香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特產(chǎn)乳香、沒藥和阿拉伯樹膠,為世界最大的香料生產(chǎn)國(guó)之一。工業(yè)有食品、卷煙、皮革、紡織、制糖、建材、魚肉罐頭等企業(yè)。

【創(chuàng)新試題】

北京時(shí)間2009年10月30日上午十時(shí)許,中國(guó)海軍第四批護(hù)航編隊(duì)從浙江舟山東海艦隊(duì)某軍港解纜啟航,經(jīng)南海、北印度洋遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。完成1~2題。

1. 中國(guó)海軍編隊(duì)赴索馬里海域途中都是( )

A. 順風(fēng)順?biāo)? B. 順風(fēng)逆水

C. 逆風(fēng)逆水 D. 逆風(fēng)順?biāo)?/p>

2. 中國(guó)海軍護(hù)航艦艇出發(fā)的目的地是索馬里海域,當(dāng)他們出發(fā)的時(shí)候,索馬里區(qū)時(shí)為( )

A. 10月30日5時(shí) B. 10月29日5時(shí)

C. 10月31日5時(shí) D. 10月30日6時(shí)

3. 讀下面三則材料,回答有關(guān)問題。

材料一10月19日15時(shí)50分,中國(guó)籍散貨輪“德新海”輪在由南非開往印度航次中,在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒,東經(jīng)60度4分49秒),向公司報(bào)告,有武裝海盜分子登船,隨后失去聯(lián)系。

材料二北京時(shí)間2009年10月30日上午十時(shí)許,中國(guó)海軍第四批護(hù)航編隊(duì)從浙江舟山東海艦隊(duì)某軍港解纜啟航,遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。第四批護(hù)航編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域后,將完成與第三批護(hù)航編隊(duì)的正常接替,進(jìn)一步展現(xiàn)中國(guó)海軍的護(hù)航行動(dòng)已進(jìn)入有序接替、常態(tài)化運(yùn)行的新階段。

材料三我海軍護(hù)航編隊(duì)航線圖。

(1) 中國(guó)籍散貨輪“德新海”輪向公司報(bào)告有武裝海盜分子登船時(shí),總公司立即確定了貨輪被挾持的位置,這主要靠_______。(地理信息技術(shù))

(2) 西行途中,為了與當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)取得一致,官兵的手表需調(diào)_______(快、慢)。沿途盛行風(fēng)與洋流使艦艇編隊(duì)航行速度_______。

(3) 第四批護(hù)航編隊(duì)航行至馬六甲海峽最南端時(shí),官兵將進(jìn)行魚雷發(fā)射研究實(shí)驗(yàn),屆時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)地球自轉(zhuǎn)偏向力對(duì)其影響較_______。經(jīng)過馬六甲海峽后,西航過程中官兵感受到的晝長(zhǎng)會(huì)比實(shí)際的晝長(zhǎng)_______。

4. 海盜問題已成為一大國(guó)際公害,對(duì)國(guó)際航運(yùn)、海上貿(mào)易和海上安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。繼“德新海”被劫后,相繼又有新加坡、泰國(guó)等多艘商船被劫,一時(shí)間,索馬里又成了世界矚目的焦點(diǎn)。讀下面兩則材料,回答有關(guān)問題。

材料一第四批護(hù)航編隊(duì)指揮員邱延鵬談到護(hù)航期間海盜活動(dòng)將會(huì)更加猖獗,護(hù)航行動(dòng)的挑戰(zhàn)性明顯加大。

材料二據(jù)悉,為了避免“德新號(hào)”被劫事件再次發(fā)生,中方建議實(shí)行“分區(qū)護(hù)航”。這一提議已經(jīng)得到很多有護(hù)航軍隊(duì)國(guó)家的響應(yīng)。今后將在北京專門召開一次會(huì)議研究此事,找到一個(gè)共同方案。

(1) 2009年10月份印度洋海域成了海盜的天堂,上演著一幕幕的“加勒比海盜”。試從地理角度分析該海域海盜活動(dòng)猖獗的原因。

(2) 試從自然角度分析護(hù)航行動(dòng)的挑戰(zhàn)性明顯加大的原因。

(3) 你認(rèn)為實(shí)行“分區(qū)護(hù)航”可行嗎?

參考答案及解析

1. A印度洋冬季洋流呈逆時(shí)針方向流動(dòng);風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。

2. A索馬里位于東三區(qū),和北京相差5個(gè)小時(shí)。

3. (1) GPS

(2) 慢快

(3) 小長(zhǎng)

4. (1) 由索馬里和也門環(huán)抱的亞丁灣在印度洋與紅海之間,是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的“咽喉”,是東亞、南亞各港口到歐洲南部、西部的海上捷徑通道,這為索馬里海盜提供了大量的目標(biāo)。

(2) 進(jìn)入十月份,亞丁灣外印度洋季風(fēng)正在減弱和消退,亞丁灣、索馬里海域的風(fēng)浪將逐步減小,這將為海盜活動(dòng)提供更為便利的自然條件。

(3) ① 可行,可以提高護(hù)航效率,擴(kuò)大護(hù)航范圍,避免單獨(dú)作戰(zhàn),有利于加強(qiáng)協(xié)調(diào)。② 不可行,分區(qū)護(hù)航涉及通信、情報(bào)互通等諸多問題,各國(guó)還需要很長(zhǎng)時(shí)間對(duì)此進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通;存在主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng);經(jīng)費(fèi)問題也是困擾“分區(qū)護(hù)航”的一大現(xiàn)實(shí)因素。