侯靜華

（中國(guó)民航大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 天津 300300）

乘務(wù)專(zhuān)業(yè)“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式淺析

侯靜華

（中國(guó)民航大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 天津 300300）

在高職教育改革不斷深入的今天，樹(shù)立以就業(yè)為導(dǎo)向的教育理念，構(gòu)建“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式是有效培養(yǎng)高職人才，推進(jìn)高職教改的重要手段。本文以中國(guó)民航大學(xué)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)為例，探討了在高職教育中構(gòu)建“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的必要性，介紹了采取的措施，指出了目前存在的問(wèn)題。

乘務(wù)專(zhuān)業(yè)；雙證書(shū)；培養(yǎng)模式

“雙證書(shū)”指學(xué)歷證書(shū)（培訓(xùn)證書(shū)）和職業(yè)資格證書(shū)?！半p證書(shū)”培養(yǎng)模式是指通過(guò)對(duì)高職學(xué)生在校期間的培養(yǎng)，使之具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，從而在畢業(yè)時(shí)既取得學(xué)歷證書(shū)、又取得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。中國(guó)民航大學(xué)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)為三年制高職教育，為國(guó)內(nèi)外各航空公司培養(yǎng)具有較高綜合素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。近年來(lái)，為了進(jìn)一步提高培養(yǎng)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)以就業(yè)為導(dǎo)向，在構(gòu)建“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式，進(jìn)行課程體系、教材選擇和師資培養(yǎng)等方面都進(jìn)行了有益的探索和改革。筆者擬以乘務(wù)學(xué)院為例，探討高職教育中實(shí)施“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的必要性、采取的措施及目前存在的問(wèn)題。

高職教育實(shí)行“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的必要性

滿足國(guó)家法律法規(guī)對(duì)高職教育的要求 1998年，國(guó)家教委、勞動(dòng)部《關(guān)于實(shí)施〈職業(yè)教育法〉加快發(fā)展職業(yè)教育的若干意見(jiàn)》詳細(xì)說(shuō)明了要逐步推行學(xué)歷證書(shū)或培訓(xùn)證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)兩種證書(shū)制度。2004年，教育部在《關(guān)于以就業(yè)為導(dǎo)向，深化高等職業(yè)教育改革的若干意見(jiàn)》中又強(qiáng)調(diào)要大力推行“雙證書(shū)”制度，促進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。

提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)實(shí)用型技能型人才 高職教育既要體現(xiàn)高等教育“高”的要求，又要體現(xiàn)職業(yè)教育“職”的特點(diǎn)。所以，高職教育培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生是實(shí)用人才，在理論知識(shí)方面比中專(zhuān)生扎實(shí)，而在實(shí)踐能力方面又比本科生有優(yōu)勢(shì)。乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)行“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式，既能使學(xué)生掌握廣泛扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)理論，獲得專(zhuān)科學(xué)歷證書(shū)，又能使學(xué)生提高實(shí)際操作能力，獲得一系列相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。從而完善高職學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高他們的綜合素質(zhì)。

增強(qiáng)畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高就業(yè)率 近年來(lái)，由于高校擴(kuò)招，大中專(zhuān)院校畢業(yè)生人數(shù)逐年遞增，高職畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。就民航空中乘務(wù)員培養(yǎng)來(lái)看，目前，全國(guó)除中國(guó)民航大學(xué)、四川廣漢飛行學(xué)院等實(shí)行全日制正規(guī)學(xué)歷教育外，還有許多中專(zhuān)、民辦院校及各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也在培養(yǎng)空中乘務(wù)員，這使得畢業(yè)生面臨的就業(yè)壓力不斷增大。“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式使得學(xué)生在獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，還獲得乘務(wù)英語(yǔ)中級(jí)、手語(yǔ)、普通話等職業(yè)資格證書(shū)，多證在手，大大增強(qiáng)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。我校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)近三年的就業(yè)率分別達(dá)到90%、94%、96%，高居同類(lèi)專(zhuān)業(yè)榜首。而且，由于獲得了相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)，掌握了相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能，我校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入航空公司后可以省卻相關(guān)培訓(xùn)，縮短培訓(xùn)周期。出于節(jié)約用人成本的考慮，航空公司在招聘時(shí)往往青睞雙證在手或多證在手的畢業(yè)生。

乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)行“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的措施

（一）準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)

“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的目標(biāo)是高等教育標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)融合。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，我校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民用航空器客艙服務(wù)工作，具有較高綜合素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。培養(yǎng)的畢業(yè)生是具有堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)、較全面的民航運(yùn)輸知識(shí)、較廣泛的人文學(xué)科知識(shí)，并受過(guò)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)基本訓(xùn)練的實(shí)用性、技能型專(zhuān)門(mén)人才。具體要求為根據(jù)原有基礎(chǔ)和本人愛(ài)好，分別在聲樂(lè)、器樂(lè)、舞蹈、播音主持等方面接受一定的訓(xùn)練；養(yǎng)成健康的生活習(xí)慣和體育鍛煉習(xí)慣；熟練掌握至少兩種外語(yǔ)，掌握形體訓(xùn)練的基本方法，能較好地保持健美的體形；養(yǎng)成適應(yīng)民航空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)需要的高雅的坐、立、行、走姿勢(shì)；掌握化妝美容的基本知識(shí)，學(xué)會(huì)把自己的形象塑造得高雅、純真、大方；養(yǎng)成開(kāi)朗、積極、能正確對(duì)待困難和挫折的健康心理；努力使身體狀況達(dá)到并保持《民航航空空中乘務(wù)員體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）建立科學(xué)實(shí)用的課程體系

課程設(shè)置 根據(jù)已確定的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和要求，按照“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的“實(shí)用”原則，要調(diào)整原有的課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容，把與職業(yè)資格證書(shū)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容和實(shí)踐要求納入教學(xué)計(jì)劃，開(kāi)設(shè)相關(guān)課程。如乘務(wù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)了乘務(wù)英語(yǔ)、手語(yǔ)、急救、民航日語(yǔ)、韓語(yǔ)、播音與主持等課程。學(xué)生學(xué)習(xí)這些課程后參加相關(guān)資格考試，如合格即可獲得“乘務(wù)英語(yǔ)中級(jí)”、“手語(yǔ)”和“普通話”等職業(yè)資格證書(shū)。這樣，就使專(zhuān)業(yè)教學(xué)基本要求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本要求相銜接，把課程授課計(jì)劃與證書(shū)考試標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。

教材選用 教材是教學(xué)活動(dòng)的載體，是推動(dòng)“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式發(fā)展的重要途徑。因?yàn)槌藙?wù)專(zhuān)業(yè)是高職教育中的一個(gè)特殊專(zhuān)業(yè)，所以教材種類(lèi)少，內(nèi)容良莠不齊，與 “乘務(wù)英語(yǔ)中級(jí)”、“手語(yǔ)”和“普通話”等職業(yè)資格證書(shū)相關(guān)的教材更是少得可憐。因此，自編教材成為一個(gè)有效的解決辦法。授課教師根據(jù)教學(xué)實(shí)際，自編講義、教材，既可加入職業(yè)資格證書(shū)考試的內(nèi)容，又可介紹專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的新動(dòng)向，很好地滿足了教學(xué)要求。如我校教師編寫(xiě)的 《新世紀(jì)民航乘務(wù)英語(yǔ) （中級(jí)）》一書(shū)及配套教學(xué)參考書(shū)已經(jīng)成為通過(guò)“乘務(wù)英語(yǔ)中級(jí)”考試的必備教材。

考核方法 考核是對(duì)學(xué)習(xí)者掌握課程內(nèi)容程度的考查評(píng)價(jià)。乘務(wù)專(zhuān)業(yè)“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式中的考核，吸取了高職學(xué)歷教育考試和職業(yè)資格考核的優(yōu)點(diǎn)，將兩者的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，建立了一個(gè)具有自身特色的考核系統(tǒng)。教師可在普通考核的基礎(chǔ)上增加對(duì)知識(shí)運(yùn)用能力的考核，也可以將課程的一次性考試評(píng)價(jià)與分段考試評(píng)價(jià)相結(jié)合（即過(guò)程評(píng)價(jià)方法）。這樣，不以期末或結(jié)業(yè)考核作為檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的唯一手段，使得學(xué)生重視日常學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

（三）打造高水平的師資隊(duì)伍

擁有一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬、思想強(qiáng)的教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高技能人才的重要保證，更是順利推動(dòng)“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式實(shí)施的關(guān)鍵。在“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的建立和實(shí)施過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)技能課教師不足、教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏是比較突出的問(wèn)題。我校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的師資來(lái)源主要是各二級(jí)學(xué)院的相關(guān)教師，這些教師由于并不是來(lái)自于行業(yè)一線，缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，也缺乏對(duì)行業(yè)最新發(fā)展?fàn)顟B(tài)的了解，所以，使得專(zhuān)業(yè)技能課程只停留在“紙上談兵”的水平。

針對(duì)這些問(wèn)題，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)采取的主要措施是“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合。一方面，創(chuàng)造條件讓教師“走出去”，定期到航空公司進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師參加企業(yè)的改革創(chuàng)新，參加各種研討會(huì)。近年來(lái)，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)先后走訪了國(guó)內(nèi)二十余家航空公司，了解生產(chǎn)一線的用人要求和培訓(xùn)要求；走訪了三大航空集團(tuán)培訓(xùn)中心，就乘務(wù)員培訓(xùn)進(jìn)行交流；派教師前往香港國(guó)泰航空公司進(jìn)行培訓(xùn)，參加國(guó)際客艙安全論壇年會(huì)等。另一方面，通過(guò)課程開(kāi)發(fā)主體的多元組合方式將校外專(zhuān)家及航空公司從業(yè)人員“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，根據(jù)實(shí)際情況讓他們參與課程建設(shè)、教材編寫(xiě)，甚至直接承擔(dān)某些課程的講授。例如，《客艙組織服務(wù)與管理》、《應(yīng)急設(shè)備與處置訓(xùn)練》、《乘務(wù)服務(wù)禮儀訓(xùn)練》等課程就是由各航空公司優(yōu)秀乘務(wù)長(zhǎng)來(lái)承擔(dān)講授任務(wù)的。因?yàn)橛星猩眢w會(huì)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谥v課時(shí)能夠理論聯(lián)系實(shí)際，在輕松氣氛中使學(xué)生掌握所學(xué)內(nèi)容。同時(shí)，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)還積極拓展對(duì)外交流活動(dòng)，先后成功地舉辦了乘務(wù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)年會(huì)、乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)研討會(huì)等活動(dòng)。

（四）建立相關(guān)的實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是實(shí)現(xiàn)高職教育培養(yǎng)目標(biāo)不可缺少的條件，是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力的重要保證。乘務(wù)學(xué)院在校內(nèi)擁有波音737－800模擬機(jī)艙、CBT教室、多功能教室、職業(yè)形體教室、化妝教室和校內(nèi)應(yīng)急訓(xùn)練基地等一系列與乘務(wù)專(zhuān)業(yè)相匹配的實(shí)訓(xùn)條件；在國(guó)內(nèi)，2003年以來(lái)共建立了5個(gè)穩(wěn)定的航空公司實(shí)習(xí)基地；在國(guó)外，與空客華歐培訓(xùn)中心、波音傲騰飛安訓(xùn)練中心、新加坡明康培訓(xùn)中心等國(guó)外公司建立了廣泛聯(lián)系。校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的實(shí)施和學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)提供了物質(zhì)保證。

乘務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)行“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

要對(duì)學(xué)生進(jìn)行積極有效的引導(dǎo) 學(xué)生在入學(xué)之初對(duì)“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式一定會(huì)有許多疑問(wèn)，如為什么要考證、考什么證、怎樣考、獲得的證書(shū)對(duì)將來(lái)的工作有何作用等等，所以，要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)。一是引導(dǎo)學(xué)生了解“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，積極參加職業(yè)資格證書(shū)考試；二是引導(dǎo)學(xué)生在選擇考證科目時(shí)不要盲目追求熱門(mén)。

要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制建設(shè) 在 “雙證書(shū)”培養(yǎng)模式順利實(shí)施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)。如職業(yè)資格證書(shū)的取得可納入學(xué)生評(píng)優(yōu)、評(píng)獎(jiǎng)的條件中；切實(shí)解決考證與基礎(chǔ)教學(xué)之間的矛盾，使兩者有機(jī)結(jié)合、互相促進(jìn)。

理清考證與綜合素質(zhì)的關(guān)系問(wèn)題高職畢業(yè)生應(yīng)具備的職業(yè)技能是根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定的，而不是根據(jù)某個(gè)或某些職業(yè)資格證書(shū)考試的要求來(lái)確定的。因此，在校期間，學(xué)生要以學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程和提高綜合能力為主，考證只是就業(yè)的輔助，不能本末倒置。而且高職培養(yǎng)的學(xué)生不僅應(yīng)具備職業(yè)知識(shí)和技能，還應(yīng)具有職業(yè)道德、創(chuàng)新能力等綜合素質(zhì)。

以就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建“雙證書(shū)”培養(yǎng)模式，有利于將空中乘務(wù)員職業(yè)崗位的相關(guān)知識(shí)、相關(guān)技能要求融入課程體系中，實(shí)現(xiàn)部分課程內(nèi)容的職業(yè)化。學(xué)生在畢業(yè)獲取學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，還可獲取職業(yè)資格證書(shū)，這樣就增強(qiáng)了學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而且真正體現(xiàn)了高職教育的本質(zhì)屬性。

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1672-5727（2010）05-0130-02

侯靜華（1976—），女，河北涿州人，中國(guó)民航大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院講師，研究方向?yàn)楦呗毥逃?/p>