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        俄為第五代戰(zhàn)機升空興奮

        2010-02-01 12:49:20
        環(huán)球時報 2010-02-01
        關(guān)鍵詞:印度

        ●本報駐俄羅斯、美國特約記者 傅淶 豐帆 ●本報記者 劉揚 馬俊

        名為T-50的俄羅斯第五代戰(zhàn)機1月29日成功地進行了處女航,打破此前只有美國能夠制造同代戰(zhàn)機的局面。蘇聯(lián)解體近20年來,除了2008年中期國際油價攀上歷史高點時俄羅斯出了一些風(fēng)頭之外,很少有什么具體的成就能讓俄羅斯人像最近兩天這樣揚眉吐氣。參與歡呼的還有印度人,因為他們是這個項目50%的出資方,并準備在2020年之前裝備這種戰(zhàn)機。中國目前的戰(zhàn)斗機水平和第五代戰(zhàn)機差距還比較大,此前俄羅斯官員曾表示“不會跟中國分享這項技術(shù)”。中國學(xué)者宋曉軍31日對《環(huán)球時報》說:“一個擁有完整國防產(chǎn)業(yè)體系的國家,必須通過自身努力來接近國際最高水平,靠錢是買不來最先進技術(shù)的”。

        俄羅斯歡呼成功

        俄遠東時間1月29日中午,一架銀灰色戰(zhàn)機呼嘯著穿過云端,平穩(wěn)降落在俄羅斯遠東共青城加加林飛機制造廠的機場跑道上。人們歡呼著將試飛員謝爾蓋·巴格丹高高拋起,慶祝首飛成功。

        這就是俄第五代戰(zhàn)機T-50的首航,俄羅斯各界為之振奮不已。此前世界上只有兩種第五代戰(zhàn)機,美國的F-22和F-35(以前西方把這兩種飛機算作第四代戰(zhàn)機,但2008年后,美國空軍的新劃代方法將其升格為“第五代”)。衡量第五代戰(zhàn)機有一系列專業(yè)標準,其中它區(qū)別于其他戰(zhàn)機最顯著的特征是強大的隱身能力,別人的雷達看不到它,它卻能看到對方,而且對方很難跑掉。

        俄羅斯前空軍司令科爾努科夫?qū)H文傳電訊社說:“T-50不比F-22差。我進入過F-22的駕駛艙,所以我知道?!倍砹_斯總理普京當天宣布:俄軍將在2013年裝備首批第五代殲擊機,從2015年開始批量采購。俄副總理謝爾蓋·伊萬諾夫承諾:“第五代戰(zhàn)機每年的財政支持都百分之百落實到位,我親自對此進行監(jiān)督?!?/p>

        俄羅斯學(xué)者卡拉姆基欽在接受美國《基督教科學(xué)箴言報》電話采訪時說:“這是史詩般的事件,是俄羅斯在后蘇聯(lián)時期的第一個新成就?!盩-50的設(shè)計方蘇霍伊公司總經(jīng)理波戈對媒體說:“我堅信這個項目將在性價比上完勝西方對手。這些飛機將是俄羅斯空軍在今后幾十年的脊梁?!痹凇抖砹_斯報》網(wǎng)站的留言板上,網(wǎng)民們紛紛寫下“俄羅斯向前進”、“向天才的設(shè)計師致敬”等語句,表達興奮和自豪之情。

        俄新社網(wǎng)站30日寫道:除了美國以外,現(xiàn)在“所有的其他國家,包括法國、瑞典、中國、日本,都有尋求發(fā)展新一代戰(zhàn)機的計劃,但都尚未做到”。文章稱,法國和瑞典的戰(zhàn)機計劃“前景黯淡”,中國的計劃看上去“也存在疑問”——“許多分析家認為,除非中國借用外國特別是俄羅斯的經(jīng)驗,否則北京發(fā)展第五代戰(zhàn)機幾乎不可能”。

        不過,即使在俄國內(nèi),對T-50也不都是稱贊聲。俄《獨立報》披露,29日進行試飛的T-50戰(zhàn)機沒有使用新發(fā)動機,“還不能稱為真正的五代機”,而只能稱之為“具有五代機外貌的原型機”。普京也認識到了這一點,他在29日的講話中特別強調(diào)新戰(zhàn)機“還有許多需要做的,我指的是發(fā)動機和武器”。

        西方冷眼旁觀

        T-50成功試飛,幾乎是所有主流西方媒體沒有漏報的一條新聞。法新社說,這次試飛是俄羅斯“在武器發(fā)展落后的窘境中難得的振奮人心的消息”。英國廣播公司說,俄軍在迫不及待地展示,他們已經(jīng)擁有“與西方對手對等的技術(shù)”?!痘浇炭茖W(xué)箴言報》說,俄羅斯試飛“未來戰(zhàn)機”,是在宣告“重返世界軍事和科技強國的第一陣營”。澳大利亞《世紀報》說,軍事專家相信這顯示了俄羅斯打算對落后的武器庫進行升級的決心。

        質(zhì)疑聲同樣很多。美聯(lián)社說,“為其慶祝還為時過早”。美國有線電視新聞網(wǎng)引用獨立軍事分析員費爾根豪爾的話說,“這架飛機沒有新引擎,沒有新武器,甚至沒有新電子裝備。只不過是蘇27的加強版?!奔幽么笮侣勆绶Q,俄羅斯的“布拉瓦”洲際導(dǎo)彈在最近的12次試射中失敗了8次。俄羅斯官員把這些失敗歸結(jié)于蘇聯(lián)崩潰后生產(chǎn)中出現(xiàn)的缺陷,那么“這架戰(zhàn)機制造項目將引來數(shù)百個零件承包商,質(zhì)量問題在他們當中將同樣存在”。

        《紐約時報》引用俄羅斯24頻道電視臺的評論稱,這款戰(zhàn)機顯示俄羅斯“有能力挑戰(zhàn)美國科技”,并引用未公布渠道的消息說,T-50在試飛中把起落架收放了2次,這是美國F-35戰(zhàn)機在試飛時沒有做到的。但荷蘭國際研究院的哈斯中校對路透社說:“我感覺這里面宣傳的意義超過實際作用?!?/p>

        印稱2020年前裝備五代機

        2007年10月,俄印簽署了聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)機的協(xié)議。印度斯坦航空公司在這個80億美元的項目中投資50%并承擔(dān)25%的研發(fā)任務(wù)。作為合作伙伴,印度也為T-50的試飛表現(xiàn)出激動。

        《印度教徒報》評論說,這是俄羅斯一次重大突破,對參與研發(fā)的印度來說也是一次質(zhì)變。印前空軍參謀長梅杰在接受俄新社采訪時表示:“2020年之前,這種第五代戰(zhàn)機將進入印度部隊服役,保障印度空軍未來的技術(shù)領(lǐng)先地位”。根據(jù)協(xié)議,T-50批量生產(chǎn)后,俄將接裝單駕的第五代戰(zhàn)機,而印度將接裝雙座的第五代戰(zhàn)機。兩國計劃各裝備250架。

        加拿大《漢和防務(wù)評論》網(wǎng)站去年12月發(fā)文稱,目前能夠分享俄制第五代戰(zhàn)斗機技術(shù)的國家只有印度。但事實并非如此樂觀,印度空軍早些時候曾抱怨,印度應(yīng)該從項目的起始階段就開始參與相關(guān)工作,但俄方聲稱五代機的設(shè)計已完成,致使印度無法參與五代機的設(shè)計工作,也無法掌握項目的技術(shù)細節(jié)。文章還透露,在剛剛結(jié)束的俄中軍事技術(shù)合作委員會會議上,俄羅斯表明不向中國出口第五代戰(zhàn)斗機高級技術(shù),也不幫中國設(shè)計第五代隱形戰(zhàn)斗機。

        中國軍事問題專家宋曉軍1月31日接受《環(huán)球時報》采訪時說,俄羅斯不會和中國分享第五代戰(zhàn)機技術(shù)。既然給了印度,就不可能再給中國,否則給印度就沒有太大意義了。印與俄分享第五代戰(zhàn)機技術(shù)之后,空軍技術(shù)實力肯定會獲得提高,會對巴基斯坦等印度周邊國家的空軍形成很大優(yōu)勢,客觀上將使中國的軍事平衡發(fā)生動搖。

        中國社科院研究員姜毅則對《環(huán)球時報》表示了不同的看法。他說,一種新型武器被研發(fā)出來并不意味著就會對周邊國家構(gòu)成直接威脅。中俄之間,現(xiàn)在和未來相當長的一段時間內(nèi),都不會出現(xiàn)互為假想敵的局面。T-50最初的研發(fā)是在冷戰(zhàn)時期,它的假想敵是美國的第五代戰(zhàn)機。中印之間目前雖有一些小摩擦,但總體態(tài)勢是好的,遠沒有到用軍事手段遏制對方的地步。當然,如果印度可以和俄羅斯分享相關(guān)技術(shù),那么它在對中國的戰(zhàn)略平衡方面會取得一定優(yōu)勢。

        中國的差距

        當前,國際上新一代戰(zhàn)機的研發(fā)競爭已近白熱化。去年10月美國《空軍》雜志曾發(fā)文呼吁美軍加速第六代戰(zhàn)機的研制步伐。文章援引美國防長蓋茨的預(yù)測稱,俄羅斯的五代機將在2016年后投入部署,“中國4年后也有望擁有自己的五代機”。未來如果中俄大量生產(chǎn)五代機,那么到2025年左右美國將失去對中俄的空戰(zhàn)優(yōu)勢。宋曉軍說,一個國家擁有第五代戰(zhàn)機,意味著無論進攻和防御的技術(shù)實力都已經(jīng)達到相當高的水平。但研制五代機費用驚人,因此一個國家很難大量列裝,比如美國的F-22只有180多架,而且不對外銷售。他認為,俄羅斯研制T-50并不是要和美國爭霸,而是搶占國際戰(zhàn)斗機市場以振興自身航空工業(yè)的一個信號。他認為,T-50真正的假想敵并非美國不出口的F-22,而是美國大量出口的F-35。而T-50的性能應(yīng)該比F-35略好一些,“俄羅斯并不是要造最先進的戰(zhàn)機,而是要造更受市場歡迎的先進戰(zhàn)機”。

        宋曉軍說,目前中國最先進的戰(zhàn)機處于“三代半”水平。中國起點比較低,特別是在發(fā)動機、空氣動力設(shè)計、隱形外形設(shè)計、航空材料等多個基礎(chǔ)科研領(lǐng)域底子太薄,投入不夠。上世紀70年代末到80年代末自主研發(fā)中斷了近10年,這10年大概要追趕20年。

        姜毅的看法相對樂觀,他說,目前T-50只是試飛成功,從定型到批量生產(chǎn)再到列裝部隊,之后才會讓印度列裝,這樣算來時間還會長一些。到那時,中國的新一代戰(zhàn)機也差不多研發(fā)出來了,雙方的差距并不會太大?!?/p>

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