國內(nèi)廠商陸續(xù)推出多款旋挖鉆機

本刊訊,受高鐵和其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動,國內(nèi)市場出現(xiàn)了井噴式的增長,相關(guān)制造企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品,以滿足市場需求。

2009年7月8日,山推股份首臺SER22旋挖鉆機成功下線。該鉆機采用康明斯QSM 11電控發(fā)動機,最大成孔直徑達到2m,最大成孔深度達到65m,最大輸出扭矩達到220kN·m,屬于中大型旋挖鉆機型。

2009年9月19日,北京南車時代重工公司推出中國乃至亞洲第一臺最大扭矩旋挖鉆機 TR-400C。這款旋挖鉆機采用CA T365底盤總成,發(fā)動機功率達352kW,輸出扭矩高達400kN·m,直接鉆孔直徑3m、孔深深度可超過105m。

北京南車時代TR400C旋挖鉆機

2009年9月28日,新興鑄管集團天津移山工程機械有限公司的首臺旋挖鉆機成功下線。據(jù)介紹,YSR150旋挖鉆采用邦立專業(yè)底盤,康明斯發(fā)動機,最大鉆孔直徑1500mm,最大鉆孔深度56m,有液壓先導(dǎo)控制和負荷傳感系統(tǒng),具有自動檢測孔深、垂直自動調(diào)整、回轉(zhuǎn)自動定位、觸摸屏和監(jiān)控系統(tǒng)直接顯示工作狀態(tài)參數(shù)和防誤操作的邏輯功能控制。

2009年10月28日,洛陽一拖推出DFRⅡ系列履帶式全回轉(zhuǎn)多功能旋挖鉆機,填補中小型旋挖鉆機空白。該鉆機采用專利技術(shù)生產(chǎn)的中小型履帶式多功能全回轉(zhuǎn)旋挖鉆機,廣泛使用于高速公路、鐵路橋梁、市政工程建設(shè)、輕軌、電網(wǎng)支架和民用建筑等工程項目,并且增加不同的工作機具,如地下連續(xù)墻抓斗,即可用于壩體、防漏工程等。

洛陽一拖履帶式全回轉(zhuǎn)多功能旋挖鉆機

2009年11月3日,三一集團副總裁黎中銀宣布繼亞洲最大噸位旋挖鉆機SR360之后,三一新一代智能化SR420全液壓旋挖鉆機正式下線。據(jù)了解,SR420旋挖鉆機是目前世界上鉆進最深(110m)的旋挖鉆機,具有入巖硬度大、鉆深、大功率等世界領(lǐng)先的技術(shù)特點,在節(jié)能環(huán)保和智能化控制方面有很大的突破。發(fā)動機采用國際領(lǐng)先水平的超強力、大扭矩、電控、直噴、渦輪增壓、中冷型動力系統(tǒng)。主要液壓件全部采用進口產(chǎn)品,確保液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定。