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        曲菏高速十一標(biāo)段互通1號立交橋的施工

        2010-01-09 06:26:54劉振奎
        科技傳播 2010年14期
        關(guān)鍵詞:支架實驗施工

        劉振奎

        中煤建筑安裝工程公司,河北邯鄲 056000

        曲菏高速十一標(biāo)段互通1號立交橋的施工

        劉振奎

        中煤建筑安裝工程公司,河北邯鄲 056000

        互通立交橋連續(xù)梁的施工技術(shù)在高速公路施工中技術(shù)含量是比較高的,以曲菏高速十一合同段K115+639互通1號立交橋為例,談?wù)勥B續(xù)板的施工技術(shù)和方法。

        施工技術(shù);方法;立交橋;連續(xù)板

        1 概述

        互通立交橋連續(xù)梁的設(shè)計施工,從支架的搭設(shè)、連續(xù)板底模的鋪裝到鋼筋的綁扎,芯模的選用,砼的澆筑、以及連續(xù)梁底模的預(yù)壓等工序技術(shù)含量是比較高的,以曲菏高速公路十一合同段K115+639互通1號立交橋為例,介紹連續(xù)板的施工技術(shù)。

        互通1號立交橋,橋型設(shè)計為20+22+20m三孔空心板連續(xù)梁,左幅位于圓曲線上,右幅的外側(cè)呈直線型,與下穿道路斜交25°。連續(xù)板砼澆筑量1 405m3,鋼筋320t。

        2 連續(xù)梁支架墊層施工

        支架墊層施工是一道重要的工序。一旦支架墊層發(fā)生下沉,將造成重大工程事故。一般來說,墊層的處理因地理情況和地質(zhì)情況以及工程本身情況而定。橋址下方排水較好,土質(zhì)好的情況下可采用原土碾壓密實即可。本橋考慮到連續(xù)梁施工工期比較長,摻加7%左右的白灰。墊層面做成雙面排水,排水,坡度不大于1%即可,硬化面層不小于30cm。30t壓路機輾壓分兩層施工。輾壓完成后進(jìn)行了地基承載力實驗。結(jié)果承載力達(dá)到400kPa,符合設(shè)計應(yīng)力335kPa的要求。

        3 支架的搭設(shè)布置

        連續(xù)板施工的全部荷載都是由支架來承受,采用輪扣式可調(diào)支架。支架立桿間距過疏定會造成連續(xù)板變形大,影響工程質(zhì)量,甚至塌方,釀成工程事故;支架過密,造成人力、物力的浪費,支架如何布置是提高施工效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過計算采用90×120cm的布置最為合理,在中橫梁部位應(yīng)按60×60cm布置布置圖如下:

        4 連續(xù)梁底模下大龍木、小龍木的橫斷面尺寸的選擇

        連續(xù)板的全部荷載是通過模板下的大方木、小方木傳遞給支架。如何確定其斷面尺寸,是施工中必須解決的問題。因為使用的木材數(shù)量大,會造成浪費、數(shù)量少造成變形,甚至不安全。施工中采用小楞木間距60cm,跨度90cm,斷面為10×10cm。大楞木間距90cm,跨度120cm,斷面為10×15cm。

        5 芯模安裝與鋼筋的綁扎

        芯模的安裝要與鋼筋骨架的綁扎穿插進(jìn)行,骨架綁扎從左到右或從右及左按順序進(jìn)行,每綁扎一榀骨架后,安裝一跨芯模,以便芯模能固定到底層分布鋼筋上。固定芯模鋼筋并不是可有可無的,在砼澆筑時具有極大的作用。因為澆筑砼對芯模的浮力很大,按半徑為40cm芯模計算,當(dāng)砼灌滿芯模一半時,其浮力為F=2×3.12/1=1.88T/m可見浮力之大。芯模一般為2~3m為根,所以一般每跨有幾個接頭,接頭處必須扎好,以勉振搗砼時串漿,影響施工質(zhì)量。

        6 連續(xù)梁澆筑砼

        1)連續(xù)梁厚度一般大于1.2m,所以屬大型體積砼施工,水泥的水化熱是很大的,為防止芯模內(nèi)的氣體膨脹漲裂砼,需在澆筑砼前留好排氣孔,以便芯模內(nèi)的氣體自由流動,一方面不使內(nèi)部溫度過高,另一方面防止溫度的升高,使仍然強度不高的砼漲裂。

        2)連續(xù)梁澆筑砼量很大,工作量很大,如用吊車吊裝,勢必效率很低,由于砼施工的先后順序,往往一側(cè)還沒完成,另一側(cè)則進(jìn)入初凝期,從而影響砼的質(zhì)量強度,用砼輸送泵是個好辦法,曲菏高速公路唐廟互通Ⅰ號、Ⅱ號立交橋均采用砼輸送泵施工,無論從經(jīng)濟(jì)效益上,還是從工程質(zhì)量上都是切實可行的有效辦法。

        7 新型材料實驗

        科學(xué)實驗是重大的實踐活動,通過實驗成功后再進(jìn)行推廣,使我們少走彎路,減少不必要的浪費。芯模使用材料是一種新型材料,它主要是以石膏為主要原料,另配少量的氯化鈣和玻璃絲來增加強度和剛度,從經(jīng)濟(jì)上、制作方法上、工藝上是完全能使用的,但能否保證在澆注砼時,抵抗砼的壓力和振搗時的震動力,不是憑感覺和經(jīng)驗?zāi)芙鉀Q的了的問題,唯有通過實驗才能夠證明能否合格,為此我們?nèi)∫幻组L為一個實驗單元。按兩骨架筋的中心距離為實驗的寬度(這個尺寸能代表芯模的受力狀況)。模仿施工中的一些外界因素如:芯模上受壓、震動棒振搗、浮力影響、砼配比要求等,總之是一次模擬實驗,通過實驗得知芯模變形量很小,抗破壞力很強,沒有裂紋現(xiàn)象。實驗證明可以應(yīng)用到施工上,模擬實驗如下圖:

        圖6 芯模

        說明:圖注單位為cm 代表長度為1m

        由于石膏、氯化鈣和玻璃纖維均屬大眾機料,價格便宜,在制作工藝上很簡單。制作起來很靈活,可長、可短、可粗、可細(xì)完全可按設(shè)計尺寸進(jìn)行預(yù)制,石膏芯模在連續(xù)板空心梁施工中有廣泛的前景。并且其自重又較輕,實驗證明,用這種材料制作的芯模價格比木材價格便宜50%。

        [1]《目結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50005—2003,2005年版.

        [2]《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2001.

        [3]曾昭豪主編.新編混土結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊.中國建筑工業(yè)出版社,2004,1.

        [4]建筑結(jié)構(gòu)常用數(shù)據(jù)手冊(上).中國建筑工業(yè)出版社,1997,9.

        U44

        A

        1674-6708(2010)23-0169-02

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