美國給中國印發(fā)紙幣，這些紙幣為美國老百姓換來了所需要的各種商品。

很多去過美國的人發(fā)現(xiàn)，美國除人工服務(wù)費(fèi)很貴之外，絕大部分商品的價格(絕對價格)是低于中國的，有些商品的價差之大，令人瞠目結(jié)舌。像蘋果的產(chǎn)品，iPhone 3GS 16G 在美國是599美元，而中國聯(lián)通引進(jìn)的同一款貨，開價6999元人民幣。戴爾INSPIRON 14型號的電腦，中國的官方價格是5799元人民幣，美國的官方價格是549.95美元。還有吉他，譬如泰勒110型號初級入門吉他，中國的價格是5200元人民幣，而美國的價格是579.95美元。

更離譜的是汽車，同樣一輛奔馳S600，在中國要222萬元人民幣，在洛杉磯的一個汽車網(wǎng)上，筆者查到的價格是147450美元。如果折算成人民幣，剛好是100萬多一點(diǎn)。也就是說美國的奔馳車比中國要便宜一半。如果是豐田卡羅拉1.8升，在美國的價格是15350美元，中國同樣配置的價格是14.98萬人民幣，中國要貴5萬元左右。

日用品方面，美國人吃穿用都離不開MADE IN CHINA，但奇怪的是，中國造的東西，一離開中國反而變得便宜了。例如里維斯牛仔褲Levi's 505 ，廣東東莞生產(chǎn)的，它在中國商場價格是899元人民幣，在美國的亞馬遜網(wǎng)站上開出的價格是24.42美元，合人民幣166元，價格相差5.4倍。阿迪達(dá)斯的一雙男式復(fù)古休閑鞋，中國的市場價是615元人民幣，而美國亞馬遜網(wǎng)站上的價格是27.62美元，合187元人民幣，價格相差3.2倍。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家時寒冰曾經(jīng)在其博客中如此描述他最近的美國之行:“到美國后才發(fā)現(xiàn)，美國除人工服務(wù)之外，絕大部分商品的價格(絕對價格)是低于中國的，有些商品的價差之大，有點(diǎn)瞠目結(jié)舌。”正因?yàn)橹忻郎唐穬r格上的差距，所以國內(nèi)出現(xiàn)了不少“代購”一族，專門到海外買便宜貨。

而人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)ECA在2009年6月的調(diào)查也可以加以印證——繼日本東京等4個城市之后，北京、上海、香港成為亞洲生活消費(fèi)最為昂貴的城市。京、滬、港三市分別從上年度的全球104、111和98位，飆升至26、28和29位。在被調(diào)查的亞洲城市中，前十名中國城市占了半壁江山——北京、上海、香港、深圳、廣州。此外，天津等10個城市也排進(jìn)了前30名。

這已經(jīng)是一種極不正常的現(xiàn)象，“工資向非洲看齊，生活成本向歐美看起”。

中國政府的管理成本太高

存在就是合理的，世界上存在的異常現(xiàn)象，一定會有合理的解釋，中國的高物價現(xiàn)象也不例外。

《第一財經(jīng)日報》副總編輯張庭賓認(rèn)為，中國最容易被人反復(fù)提起的是“勞動力價格”的比較優(yōu)勢，但最容易被人忽略的是“國家宏觀管理成本”的比較劣勢，正是這個比較劣勢造成了中國的畸形物價。

中國的宏觀管理成本(其中主要是政府成本)是全世界最高的。張庭賓認(rèn)為，2009年中國財政收入(包括土地轉(zhuǎn)讓費(fèi))已達(dá)GDP的30%左右，這個比例在全球只有北歐個別國家能達(dá)到。然而，與中國所不同的是，瑞典等北歐國家是全球最高福利的國家，他們享受“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜可鐣Ｕ?。而中國是世界低福利的國家，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等大部分都要國民自己負(fù)擔(dān)。

中國宏觀管理成本在過去20年內(nèi)日益膨脹，行政開支和政府投資不斷擴(kuò)張。當(dāng)前政府行政開支、投資分別占到財政支出的18%和25%左右，在世界各國中遙遙領(lǐng)先。由于行政開支屬于損耗性支出，加上政府投資效率極為低下，其投入產(chǎn)出率低于0.5，這使得大量國民財富在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中被損耗，退出了經(jīng)濟(jì)流通，使得中國銀行業(yè)的貨幣乘數(shù)不斷下降，最低甚至達(dá)到3.5(國際上一般為8)。為保證經(jīng)濟(jì)活動的必要流動性，央行不斷超發(fā)貨幣，形成了人民幣實(shí)際購買力的對內(nèi)貶值，民間總體購買力的不斷相對收縮的現(xiàn)象。

加上市場經(jīng)濟(jì)帶來的資本尋租，使得日益高昂的行政投資成本等，常常通過公權(quán)力轉(zhuǎn)嫁到社會公眾和守法企業(yè)身上，英國《金融時報》中文網(wǎng)專欄作家魏城驚人地發(fā)現(xiàn):從中國大陸運(yùn)貨到美國的運(yùn)費(fèi)，竟然比從廣州運(yùn)貨到北京還便宜!原因何在?竟然是權(quán)力腐敗:由于中國大陸鐵路貨運(yùn)超負(fù)荷，流通商要想申請 一個車皮的指標(biāo)，運(yùn)費(fèi)之外的額外費(fèi)用竟然高達(dá)5000到5萬人民幣之間;高速公路運(yùn)輸也不便宜，一位常年從廣州送貨到北京的司機(jī)說，廣州到北京的高速公路，一路的過路費(fèi)就有1400元人民幣，除此以外，還要有大約7000元人民幣的額外費(fèi)用，這個費(fèi)用不是汽油費(fèi)，也不是汽車修理費(fèi)，是什么費(fèi)用大家用腦子去想。

這些因權(quán)力腐敗所造成的成本，自然也都被攤到產(chǎn)品價格中去了，最后由消費(fèi)者埋單?？磥?，腐敗之害，不僅體現(xiàn)在政治方面，也體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。也就最終形成了中國商品比美國還貴的奇怪現(xiàn)象。

美國玩轉(zhuǎn)的魔方

由于中國一直實(shí)施的是出口導(dǎo)向優(yōu)先政策，中國每出口1美元商品，國內(nèi)就要按照匯率比大約1比7來增發(fā)7元人民幣來平衡，目前中國外匯儲備大約2.3萬億美元，國內(nèi)由此增發(fā)的人民幣超過16萬億元，相當(dāng)于2008年3.4萬億市場貨幣流通量(M0)的近5倍，這些由出口結(jié)匯投放的巨額貨幣，全部以通貨膨脹的方式轉(zhuǎn)嫁到了老百姓頭上，造成老百姓手中貨幣的大幅度貶值，物價自然會相應(yīng)大幅度上漲。

于是我們在中國看到一個荒謬的現(xiàn)象:中國出口商品越多，賺取外匯越多，老百姓反而活得越累。而我們既把商品出口到了國外，由出口商品換取的美元也借給了美國，把由此增發(fā)的人民幣留在了國內(nèi)市場上，變成了沒有任何商品做基礎(chǔ)的“廢紙”。由于這些增發(fā)的“廢紙”與現(xiàn)有貨幣一樣流通，必然會造成現(xiàn)有貨幣大幅貶值和物價大幅上漲。結(jié)果就是中國老百姓不僅損失掉了出口商品那部分財富，連手里的貨幣財富都在遭受貶值損失。

反觀美國情況，恰恰與中國相反，美國市場上的貨幣流向了中國，中國的商品流入了美國市場，由于市場上貨幣減少商品增加，必然導(dǎo)致物價下降，美國老百姓手里的錢便能購買更多商品。

如果是站在中美兩國老百姓的立場上——而不是站在國家立場上——看待這個問題將更加清楚，中國老百姓生產(chǎn)的商品，被美國老百姓用美元買走了，美元被中國政府拿走了;美國老百姓得到了商品，中國政府得到了美元，而中國老百姓唯一得到的，就是手里現(xiàn)有貨幣的貶值。結(jié)果就是，美國給中國印發(fā)紙幣，這些紙幣為美國老百姓換來了所需要的各種商品，中國則相反，用這些紙幣從中國老百姓手里換走了所生產(chǎn)的各種商品。而形成這個財富魔方中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，就是貨幣增發(fā)和商品增加之間的分離:新增加的商品流向了美國等西方國家，新增發(fā)的貨幣卻留在了中國市場上，不斷稀釋著老百姓手里貨幣的購買力。