為了親民、

防止暗殺、

飛行恐懼癥……

各種猜測(cè)紛傳。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日近些年出門旅行，不管國(guó)內(nèi)也好或者難得一次的外訪也好，從來(lái)不坐飛機(jī)，連2001年7月26日至8月18日期間訪問(wèn)俄羅斯和2002年8月訪問(wèn)遠(yuǎn)東地區(qū)時(shí)也是乘坐專列。從平壤到莫斯科往返2萬(wàn)公里路程和長(zhǎng)達(dá)24天的列車旅程，國(guó)際社會(huì)形容其“新創(chuàng)一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄”。

由于金正日的這種癖好，讓國(guó)外的媒體輕而易舉地就能捕捉到金正日外出的一舉一動(dòng)——日本、韓國(guó)等國(guó)的情報(bào)人員或者記者們守在鴨綠江跨境大橋上就行了，只要大橋高度戒嚴(yán)，記者們就知道金正日的外出訪問(wèn)臨近了。這次他訪問(wèn)中國(guó)，日本和韓國(guó)記者把所有面朝鴨綠江的房間都訂完了，果然拍到了專列經(jīng)過(guò)鴨綠江大橋的照片。

金正日外出為何不坐飛機(jī)呢?據(jù)朝鮮外務(wù)省第一副相姜錫柱在題為《金正日熱風(fēng)》的書中說(shuō):“(金正日)是為了更進(jìn)一步感受人民生活才乘坐火車的”。但是美國(guó)的外交刊物《外交政策》網(wǎng)絡(luò)版5月刊登了的一篇文章，認(rèn)為“1976年，金正日在一次直升機(jī)墜機(jī)事故中身受重傷，之后他就患上飛行恐懼癥，拒絕乘坐飛機(jī)”。對(duì)于這次事故，外界知之甚少。

1965年，金正日曾經(jīng)和父親金日成一起乘飛機(jī)訪問(wèn)過(guò)印度尼西亞。印尼總統(tǒng)蘇加諾的夫人黛薇曾經(jīng)在其博客上講述了她結(jié)識(shí)朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正日的往事，“1965年4月，我25歲那年，首次見(jiàn)到只有23歲的金正日。當(dāng)時(shí)，他陪同父親金日成一起到印尼訪問(wèn)，這是金正日第一次、也是最后一次乘坐飛機(jī)訪問(wèn)外國(guó)。為了紀(jì)念這次來(lái)訪，蘇加諾總統(tǒng)將一種新品種蘭花命名為‘金日成花’。”

金正日在此之后再也沒(méi)有乘坐過(guò)飛機(jī)出訪國(guó)外，據(jù)傳主要是因?yàn)楹ε掠腥嗽诳罩兄\殺他，因?yàn)轱w機(jī)恐怖襲擊只要爆炸裝置正常啟動(dòng)，成功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他襲擊方式，幾乎達(dá)到100%。據(jù)金正日的一個(gè)前保鏢說(shuō)，他害怕搭飛機(jī)會(huì)被人打下來(lái)，保鏢說(shuō)，金正日很清楚，假如空難發(fā)生，幾乎沒(méi)有活命機(jī)會(huì)，他覺(jué)得坐車比較安全。

韓國(guó)的朝鮮問(wèn)題專家們指出，金正日本身就指揮過(guò)飛機(jī)恐怖襲擊，所以比誰(shuí)都清楚其威力。1987年11月29日，下午2點(diǎn)5分，從巴格達(dá)起飛、飛往漢城的大韓航空公司KAL858航班在緬甸附近的印度洋海域上空突然“失蹤”。而就在2點(diǎn)1分，這架載有115名乘客和機(jī)組人員的飛機(jī)，還向仰光航空管制中心發(fā)出過(guò)“時(shí)間和位置正常”的信息。當(dāng)時(shí)韓國(guó)還以為這是一起機(jī)械事故，直到朝鮮特工金賢姬被捕。這位年輕貌美的朝鮮特工在被逮捕后第8天，承認(rèn)自己是得到金正日親筆指令后行動(dòng)的，因?yàn)槌r不能容忍自己的對(duì)手承辦奧運(yùn)會(huì)這么風(fēng)光的活。

中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略研究所教授張璉瑰認(rèn)為，金正日不坐飛機(jī)，只坐專列出訪已經(jīng)是眾所周知的習(xí)慣。這是朝鮮政治文化與實(shí)際需要的結(jié)合。

據(jù)美國(guó)的偵察衛(wèi)星偵察表明，朝鮮國(guó)內(nèi)共有19個(gè)火車站專供金正日的火車使用，他的火車總共有90節(jié)車廂，金正日視察地方軍區(qū)和工廠或者出國(guó)旅行時(shí)，使用這些火車。但坐火車也不是件絕對(duì)安全的事，《朝鮮日?qǐng)?bào)》引用未經(jīng)證實(shí)的消息說(shuō)，2004年朝鮮發(fā)生火車爆炸，造成160人死亡，另外1300人受傷，之后，金正日專列的安全措施得到加強(qiáng)。為免受恐怖襲擊或暗殺，金正日的專列與其他兩列一起出行，第一列先行，檢查鐵路沿線是否安全，第二列載有安全部隊(duì)，而金正日的專列則在最后。