小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的正常溫度一般為80—90℃，冷卻水溫保持在60—100℃之間，這時(shí)冷卻系統(tǒng)才能及時(shí)帶走各零件所吸收或產(chǎn)生的熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如水溫過(guò)高，不能把熱量及時(shí)傳出去，就將造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或“高燒”，引起潤(rùn)滑油變稀，使?jié)櫥涣?，加速零件磨損；零件強(qiáng)度降低；零件變形，破壞原有配合間隙等不良后果。因此，必須認(rèn)真查找原因。及時(shí)進(jìn)行排除。

過(guò)熱產(chǎn)生的主要原因和故障的排除方法有以下幾方面：

1、水箱缺水。水沒(méi)加夠，或有漏水處。由，于冷卻水?dāng)?shù)量不足，冷卻水溫度急劇升高，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻—段時(shí)間后再添足冷卻水。并且檢查有無(wú)漏水處，如有，應(yīng)迅速采取堵漏措施，進(jìn)行修理。

2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松使風(fēng)扇和水泵和轉(zhuǎn)速不夠。皮帶過(guò)松或過(guò)緊會(huì)加速皮帶的磨損，加速軸承的磨損。皮帶過(guò)松還會(huì)使冷卻水的冷卻強(qiáng)度降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)的要求，用手搬風(fēng)扇或拉壓皮帶中部，檢查風(fēng)扇皮帶的緊度，緊度不對(duì)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。兩根風(fēng)扇皮帶損壞一根的，應(yīng)盡可能換兩根，兩根一緊一松加速皮帶和軸承的磨損。

3、水泵葉輪端面磨損使泵水能力下降。或水泵葉輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻水得不到循環(huán)冷卻，因而升溫快，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)對(duì)水泵做全面檢查，視其葉輪、軸或殼體的損壞程度修復(fù)或更新新品。

4、長(zhǎng)時(shí)間使用沒(méi)經(jīng)軟化處理的硬水，水套和散熱器內(nèi)水垢增加，還會(huì)堵塞散熱器水管。造成冷卻水的冷卻和散熱不良。使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。將散熱器用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢，然后可將10公斤水中加0.75公斤燒堿、0.25公斤洗凈劑加入水箱，工作一個(gè)班次，熄火后放掉，換人清水，讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，用清水清洗2-3次。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)時(shí)。燃料發(fā)出熱量較多，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，冷卻效果差，因而冷卻水升溫快，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。遇這種情況應(yīng)想辦法減輕機(jī)車負(fù)荷，換低檔工作，以達(dá)到解決發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷問(wèn)題。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角太小，燃燒將在大汽缸容積下進(jìn)行，散給冷卻水的熱量多，使其升溫快，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常冒黑煙，排氣管可能噴火，尤其是夜間觀察比較明顯。這主要是柱塞副磨損、正時(shí)齒輪、凸輪等零件的磨損或安裝失誤，會(huì)造成供油提前角的改變。這時(shí)，應(yīng)重新檢查調(diào)整供油時(shí)間，更換磨損嚴(yán)重的零部件。

淺談常見(jiàn)的農(nóng)機(jī)修理技術(shù)

丁立香 孫騰偉

一、調(diào)整法

用增減墊片、調(diào)整螺釘、松緊螺母等方法來(lái)彌補(bǔ)零件的磨損。例如：用增減墊片方法來(lái)調(diào)整已磨損的錐形磙子軸承的間隙；用螺釘來(lái)調(diào)整氣門間隙。用調(diào)整螺母調(diào)整離合器間隙等。

二、換位法

將已磨損的零件部位，調(diào)換一個(gè)方向或位置。也就是利用未磨損的部位繼續(xù)工作。例如：將拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪胎左右調(diào)換使用；履帶拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪齒單邊磨損后，左右互換使用等。

三、焊修法

焊修法就是采用一定的焊接方法進(jìn)行的零件修復(fù)。例如：拖拉機(jī)的氣缸體，氣缸蓋，變速箱殼體及后橋殼體等零件都是采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，金屬耗材大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求高，制造成本昂貴，用冷焊方法修復(fù)這類零件的裂紋、折斷及破洞等，既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便，可采用振動(dòng)堆焊修復(fù)拖拉機(jī)軸類、輪類零件。

四、膠接和膠補(bǔ)

膠接和膠補(bǔ)是采用膠粘劑把各種材料連接起來(lái)的一種修理工藝。例如：用無(wú)機(jī)膠粘荊磷酸氧化銅修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸盞，進(jìn)排氣門過(guò)梁上的裂紋；用膠牯劑填補(bǔ)拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)壁小破孔；水遭口附近腐蝕嚴(yán)重出現(xiàn)凹坑，可用填補(bǔ)膠牯劑的方法修復(fù)。

五、附加零件法

附加零件法就是利用一個(gè)特制的零件，裝配到零件磨損或損壞的部位上，以補(bǔ)償零件的磨損或損壞，使零部件達(dá)到技術(shù)要求。例如：氣缸體裂紋，可采用在機(jī)體上打螺絲孔，增加石棉墊和壓板的方法用螺絲緊同，遴行堵漏。當(dāng)螺紋孔內(nèi)螺紋有兩扣以上損傷或螺栓凝入后松動(dòng)量較大時(shí)。可以加大螺紋孔。擰入鋼制的螺塞，再在螺塞內(nèi)孔攻出標(biāo)準(zhǔn)螺紋，為防止螺塞松動(dòng)可在螺塞與缸體結(jié)合處鉆小孔，打人鋼釘。

六、局部修理更換法

局部修理更換法就是將零部件損壞或磨損的部分更換掉或除去，重新更換和制造者部分的新件。使其達(dá)到技術(shù)要求繼續(xù)使用。例如；有的齒輪個(gè)別打齒可采用鑲齒法修復(fù)；旋耕機(jī)個(gè)別旋耕刀片損壞可更換個(gè)別刀片，直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)于線圈燒損可重新纏繞線圈。

七、修理恢復(fù)尺寸法

一些零部件，特別是較貴重，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜的，在使用過(guò)程中損壞或自然磨損超過(guò)了一定的限度。使其配合不能達(dá)到技術(shù)要求，可以通過(guò)機(jī)械加工，使其達(dá)到正確的配合關(guān)系，恢復(fù)到技術(shù)要求尺寸。例如：曲軸與軸瓦，由于燒瓦或自然磨損。它們的配合間隙和幾何形狀超過(guò)了使用極限，可通過(guò)磨軸，使用加大的軸瓦，使其達(dá)到正常的配合間隙；齒輪齒磨損或打壞，可采用電焊堆焊再經(jīng)過(guò)機(jī)槭加工后達(dá)到尺寸要求；精密偶件柱塞套的上端面，出油閥座的下端面，噴油器體的下端面，噴油嘴針閥體的上端面等。這些端面要求很高的密封性，當(dāng)表面出現(xiàn)銹斑或不平整時(shí)，可在專門的鑄鐵平臺(tái)上單個(gè)進(jìn)行手工研磨。

八、更換零件法

此種方法就是用新件或修復(fù)后的零件更換損壞的零部件。這種方法主要用于農(nóng)忙季節(jié)搶修機(jī)具；無(wú)修復(fù)條件進(jìn)行修理；或損壞的零部件損壞十分嚴(yán)重，失去修復(fù)價(jià)值，修復(fù)成本高于新件成本。例如：活塞環(huán)磨損后，我們不必要時(shí)間去修，可以直接全套更換。

值得注意的是，在農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，切不可簡(jiǎn)單地進(jìn)行更換修復(fù)，應(yīng)看其損壞的零部件有無(wú)修復(fù)價(jià)值后再作決定。即使一時(shí)不能修復(fù)的，可以待有時(shí)間和機(jī)會(huì)后進(jìn)行修復(fù)，以備后用，要靈活運(yùn)用其它的農(nóng)機(jī)修理方法。

綜上所述，每種修理方法都有它的特點(diǎn)和適用性。不同的零件可有不同的修復(fù)方法，即使同一零件也可能有幾種修復(fù)方法可供選擇。在舊件修復(fù)中，合理的選用修復(fù)方法，是關(guān)系到保證修復(fù)質(zhì)量，降低修理成本的大事。因此，在確定零件的修復(fù)方法時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：所選擇的方法能保證被修復(fù)零件的質(zhì)量，所選擇的方法是最經(jīng)濟(jì)的，符合當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)條件。