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        4000T/d生產(chǎn)線余熱電站鍋爐煙風(fēng)管道吊裝分析

        2010-01-01 06:50:39王軍輝
        關(guān)鍵詞:汽車吊直管熱風(fēng)

        王軍輝

        (云南省耀榮電力股份有限公司,云南 昆明 650032)

        1 工程概況

        昆鋼嘉華水泥廠低溫余熱電站工程4000T/d生產(chǎn)線設(shè)置2臺(tái)余熱鍋爐,鍋爐為南通萬(wàn)達(dá)鍋爐股份有限公司生產(chǎn)的以熱風(fēng)為熱源的余熱鍋爐。AQC鍋爐熱風(fēng)管道包括入口熱風(fēng)管道、出口熱風(fēng)管道。煙氣從篦冷機(jī)通過(guò)入口熱風(fēng)管道先對(duì)獨(dú)立的過(guò)熱器進(jìn)行加熱后引到鍋爐加熱蒸發(fā)器及熱水器受熱面管道后,通過(guò)窯頭風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)除塵器后排入大氣,窯頭風(fēng)機(jī)把煙氣通過(guò)出口熱風(fēng)管道引到煙囪后排大氣。在篦冷機(jī)出口、AQC爐出口位置都安裝電動(dòng)蝶閥對(duì)煙氣流量進(jìn)行控制。SP爐熱風(fēng)管也可分為入口及出口熱風(fēng)管道,由窯尾增濕塔入口(來(lái)自C1桶)取一點(diǎn)作為窯尾鍋爐煙氣進(jìn)口管接點(diǎn)。經(jīng)過(guò)SP爐過(guò)熱器、蒸發(fā)器及熱水器受熱面后,進(jìn)過(guò)高溫風(fēng)機(jī)動(dòng)力作用從增濕塔下部接口排出。在SP爐進(jìn)出口上都安裝電動(dòng)蝶閥對(duì)煙氣流量作為控制。

        2 吊裝要求

        SP鍋爐熱風(fēng)管接管吊裝,在4000T/d水泥生產(chǎn)線停窯前,需要完善的工作如下:支吊架根部安裝完,并檢查好所有的焊縫必須符合要求;焊口位置的架子搭設(shè)驗(yàn)收完畢;起吊采用600×600抱桿,抱桿強(qiáng)度校核合格,能滿足現(xiàn)場(chǎng)的吊裝需要,安裝完畢且驗(yàn)收合格;600×600的抱桿在以地面夾角成45°時(shí)能承受16372.8kg。抱桿起重設(shè)備使用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)加16T滑車組3繩起吊,抱桿生根在64m平臺(tái)(具體位置見(jiàn)抱桿布置圖),抱桿變幅采用3T卷?yè)P(yáng)機(jī)及16T滑車組7繩,生根點(diǎn)在88m層抱桿生根點(diǎn)的正上方,抱桿回轉(zhuǎn)采用2T倒鏈。抱桿的受力點(diǎn)必須是軸心受力,不得偏心受力;抱桿與地面夾角必須大于45°。

        進(jìn)口煙風(fēng)管道地面預(yù)組合管必須全部組合完畢,焊口驗(yàn)收完且100%合格;SP爐進(jìn)口煙風(fēng)管道共分6段組合吊裝(其中增濕塔上方閥門及三通單獨(dú)吊裝,SP爐進(jìn)口閥門及上下部直管組合,重量為閥門重量加5.2T即9T)。各段地面組合如下:SP爐進(jìn)口煙氣閥門直管段,為方便敘述把該段編為SP-J1(圖號(hào):K5500R05-16包括件1及件9),該段重約9T;三通及增濕塔進(jìn)口閥門組合為一段,該段重約5.9t,為方便敘述把該段編為SP-J2;增濕塔上部直管、膨脹節(jié)、及彎頭組合成一段,為方便敘述把該段編為SP-J3(圖號(hào):K5500R05-16 包括件5、件6及件 7),該段由2.5m直管、4m長(zhǎng)的金屬膨脹節(jié)及70?彎頭,共重8.8T;SP爐煙氣進(jìn)口閥門后部段,為方便敘述把該段編為SP-J4、SP-J5(圖號(hào):K5500R05-17 包括件 1、件 2、件 4),該段分兩段吊裝,由管道中間分開(kāi),由2個(gè)54°彎頭及長(zhǎng)7.226m直管和金屬膨脹節(jié)段,共重約12T,各段重約6t。SP爐進(jìn)口段為方便敘述把該段編為SP-J6(圖號(hào):K5500R05-18 全部件),共重18.45T;出口煙風(fēng)管道組合:出口段彎頭及閥門直管直接組合吊裝。

        在4000T/d水泥生產(chǎn)線停窯前,AQC鍋爐熱風(fēng)管接管吊裝需要完善的工作如下:支吊架根部安裝完,并檢查好所有的焊縫必須符合要求;焊口位置的架子搭設(shè)驗(yàn)收完畢;三、四號(hào)室引風(fēng)室罩,5號(hào)引風(fēng)室罩,六、七號(hào)引風(fēng)室罩地面制作安裝完畢;進(jìn)口煙風(fēng)管道地面預(yù)組合管必須全部組合完畢,焊口驗(yàn)收完且100%合格;AQC爐煙風(fēng)管大概可分為六部分:三、四號(hào)風(fēng)室引風(fēng)管(共計(jì)重量2T),為方便敘述把該段編為AQC-1;五風(fēng)室引風(fēng)管(共計(jì)重量5.8T),為方便敘述把該段編為AQC-2;六、七風(fēng)室引風(fēng)管(共計(jì)重量7.6T),為方便敘述把該段編為AQC-3;中溫除塵器至蒸發(fā)器風(fēng)管(共計(jì)重量5T),為方便敘述把該段編為AQC-4;過(guò)熱器至蒸發(fā)器風(fēng)管(共計(jì)重量10T),為方便敘述把該段編為AQC-5;回風(fēng)管(共計(jì)重量9.5T),為方便敘述把該段編為AQC-6;以上重量不包括閥門重量。

        3 吊裝工藝

        3.1 吊裝準(zhǔn)備

        人員配備:起重工2人、鉗工20人、焊工8人、技術(shù)人員、安全員、質(zhì)檢員各一名,電焊工有相應(yīng)位置的合格證,所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)技術(shù)交底.機(jī)具配備:常用起重工具配備齊全,工具必須滿足吊裝需要。

        準(zhǔn)備條件:汽車吊工況良好,制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠,道路基要堅(jiān)實(shí);臨時(shí)懸掛用的鋼絲繩準(zhǔn)備齊全,并有可靠的絕緣保護(hù)措施;煙道和金屬膨脹節(jié)加固牢固,以防止起搬時(shí)變形,損害補(bǔ)償器;吊裝前地面組合完畢,并經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)認(rèn)可之后才能吊裝;吊裝及臨時(shí)懸掛用的吊耳必須按規(guī)定施工完畢,并且焊接質(zhì)量要達(dá)到規(guī)范要求;所需腳手架提前搭設(shè)并驗(yàn)收合格;吊裝前必須進(jìn)行技術(shù)交底工作,并請(qǐng)有關(guān)部門參加。

        3.2 吊裝方法

        支吊架、斜鞍座在熱風(fēng)管道吊裝前必須全部安裝完畢。閥門檢修特別是SP鍋爐熱風(fēng)管道跨距長(zhǎng)安裝位置高,支架比較大,只有支架裝完才能吊裝相應(yīng)的管段。熱風(fēng)管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工制作,制作好后按作業(yè)指導(dǎo)書要求分段組合好,進(jìn)行煤油試驗(yàn)并合格后才能吊裝就位。

        3.2.1 SP鍋爐熱風(fēng)管接管吊裝

        4000T/d生產(chǎn)線停窯后先按照施工圖紙對(duì)舊管道進(jìn)行割除,并把割除部分倒運(yùn)到不影響施工的位置擺放。

        第一吊為SP-J1段(重約9T),先在77m層原管道支架上栓掛上兩個(gè)10t倒鏈(中部左右位置,方便倒鏈的栓掛和拉鏈);使用50T汽車吊吊到預(yù)熱器構(gòu)架旁進(jìn)行換鉤,采用抱桿起吊,用抱桿吊至64m層后使用兩個(gè)10T倒鏈進(jìn)行換接,倒鏈換好后再使用兩個(gè)10T倒鏈提升就位,使用一個(gè)1T倒鏈配合找正,1T倒鏈直接拴掛在原有77m層原有支架上;第二吊SP-J2該段重約5.9t、第三吊為SP-J3(重約8.8T)、第四吊第五吊為SP-J4、SP-J5(各段重約6T),都使用50T汽車吊吊到預(yù)熱器構(gòu)架旁進(jìn)行換鉤,采用抱桿起吊就位,用2t倒鏈配合找正;第六吊為SP-J6,該段位置高,中間無(wú)任何平臺(tái)及通道,只能使用200T汽車吊直接吊裝。

        SP爐出口段使用50T汽車吊直接吊裝就位。

        3.2.2 AQC鍋爐吊裝

        4000T/d生產(chǎn)線停窯并冷卻到施工人員能上風(fēng)室作業(yè)時(shí)可用開(kāi)始對(duì)風(fēng)管的吊裝安裝工作,先對(duì)其三四五六七風(fēng)室進(jìn)行開(kāi)孔,并把割除部分倒運(yùn)到不影響施工的位置擺放;一切工作準(zhǔn)備好后,開(kāi)始進(jìn)行吊裝作業(yè)。

        先把風(fēng)室罩先吊裝到位并安裝完畢,然后按照:由遠(yuǎn)到近,由低到高的吊裝順序進(jìn)行吊裝。具體順序如下:AQC-1→AQC-2→AQC-3→AQC-4→AQC-5→AQC-6

        吊機(jī)的選用:AQC-1(重約2T)段使用50T汽車吊站位于爐右后側(cè),作業(yè)半徑20m,起吊高度25m,最大起重量2.1T,滿足吊裝要求;AQC-2段(重約 5.8T)及 AQC-3(重約7.6T)段使用120T汽車吊吊裝,吊車站位于爐后,作業(yè)半徑20m,起重高度27m;起重量15.7T,能滿足吊裝要求;AQC-4(重約5T)段使用50T汽車吊,吊車站位于爐右,作業(yè)半徑14m,起吊高度25m,最大起重量5.1T,能滿足吊裝要求;AQC-5(重約10T)段使用120T汽車吊,吊車站位于爐右,作業(yè)半徑16m,起吊高度30m,最大起重量21.8T,滿足吊裝要求;AQC-6(重約9.5T)段使用120T汽車吊,吊站位于爐右前,作業(yè)半徑26m,起重高度30m,最大起重量10T,滿足吊裝要求。

        風(fēng)機(jī)出口變徑管和彎頭,應(yīng)使氣流順風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn),以減少阻力。整個(gè)吊裝是有序地進(jìn)行,保證安全、確保質(zhì)量,使整個(gè)安裝過(guò)程處于受控狀態(tài),為使煙風(fēng)管道吊裝順利進(jìn)行提供保障。

        [1]《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(鍋爐機(jī)組篇)1996年板

        [2]《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(鍋爐機(jī)組篇)

        [3]《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部份)DL5009.1-2

        [4]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中國(guó)建筑工業(yè)出版社1985版

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