摘 要:SWOT分析法就是對企業(yè)外部環(huán)境中存在的機會、威脅和企業(yè)內(nèi)部能力的優(yōu)劣勢進行綜合分析，以尋找企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的一種分析方法。對第三方物流企業(yè)進行SWOT分析，認清企業(yè)發(fā)展面臨的機會和威脅，明確自身的優(yōu)勢和劣勢，在此基礎(chǔ)上探討第三方物流企業(yè)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞:第三方物流;STWO分析;發(fā)展策略

中圖分類號:F253文獻標(biāo)識碼:A文章編號:16723198(2009)21001201

1 引言

第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)模式。十一五期間，現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，但普遍存在著規(guī)模小、分散等特點，總體發(fā)展水平不高。2009年，我國《物流行業(yè)振興規(guī)劃》的出臺，給第三方物流帶來了利好消息。我國第三方物流產(chǎn)業(yè)如何利用大好契機，克服自身劣勢，扭轉(zhuǎn)不利因素，這勢必影響到我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2 第三方物流企業(yè)的SWOT分析

2.1 我國第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢(Strength)

所謂第三方物流(Third Party Logistics，TPL)是指物流的實際需求方(第一方)和物流的實際供給方(第二方)之外的第三方部分或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務(wù)。第三方物流的優(yōu)勢是能夠向用戶提供增值服務(wù)，表現(xiàn)在物流總成本的下降，企業(yè)通過購買第三方物流服務(wù)，有助于降低庫存、減少成本。因此，第三方物流在歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家以其獨特的魅力備受企業(yè)的青睞，呈現(xiàn)出蓬勃的生命力，享有企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”的美譽。在歐洲，全年1290億歐元的物流服務(wù)市場，約1/4由第三方物流完成。實踐證明，第三方物流服務(wù)的營運成本和效率，遠遠優(yōu)于企業(yè)自營物流。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了許多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。

2.2 我國第三方物流企業(yè)的劣勢

我國第三方物流起步晚，經(jīng)驗少。20世紀(jì)90年代中期，第三方物流的概念才開始傳到我國，根據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查，在工業(yè)企業(yè)中，82%的原材料物流由企業(yè)自己和供應(yīng)方承擔(dān)，商業(yè)企業(yè)比例更高，兩者相加達到94.1%。目前我國物流企業(yè)多半為原先的倉儲、運輸企業(yè)改造而成，業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍，機械化程度低、運輸方式單一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競爭力弱，而且在貨物處理、配載、運輸計劃的訂制以及資產(chǎn)管理的實際運作方面，缺乏切實有效的運營保證?？傮w而言，劣勢主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面，我國的第三方物流企業(yè)運營自身存在物流服務(wù)水平低、規(guī)模小、設(shè)施落后、科技含量不高、缺乏專業(yè)物流人才等問題;另一方面，我國第三方物流運營外部環(huán)境不夠完善，在市場管理及法制管理體系方面落后于西方發(fā)達國家，我國物流市場的無序性較大程度的干擾了正規(guī)物流企業(yè)的正常運營，成為了我國物流業(yè)健康發(fā)展的“軟性瓶頸”。從全國來看，現(xiàn)代物流只在少數(shù)發(fā)達地區(qū)和先進企業(yè)中得到了重視和發(fā)展，即使在經(jīng)濟較為發(fā)達的東部沿海地區(qū)，物流的社會化、市場化程度也還很低。以上存在的這些問題，都將對未來第三方物流的發(fā)展構(gòu)成嚴峻的挑戰(zhàn)。

2.3 我國第三方物流企業(yè)的機會

第一，國際貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟第二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場空間。隨著我國加入WTO，與更多的國家和地區(qū)建立貿(mào)易伙伴關(guān)系，這為第三方物流企業(yè)開拓業(yè)務(wù)空間帶來了良好機會。我國企業(yè)對專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。根據(jù)有關(guān)分析，預(yù)計2011年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復(fù)合增長率達到27%。與此同時，社會物流外包比例不斷上升，2006年我國銷售物流外包以5%-10%的速度增長，運輸與倉儲外包以10%-15%的速度增長，運輸業(yè)務(wù)委托第三方的占企業(yè)運輸業(yè)務(wù)的67%，使得第三方物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。

第二，國家支持第三方物流的發(fā)展，為民營企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。2009年4月24日，國務(wù)院正式公布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺給物流行業(yè)帶來了利好消息。為應(yīng)對國際金融危機的影響，落實黨中央、國務(wù)院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，促進物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，特制定該規(guī)劃，作為物流產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對措施的行動方案。這對加快第三方物流業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生巨大的帶動作用。此外，經(jīng)過十多年發(fā)展，官產(chǎn)學(xué)研等物流各界的溝通與協(xié)同不斷

加強，一些較為發(fā)達國家如美國、日本、英國等有很多成功

的第三方物流發(fā)展經(jīng)驗，可供我國物流業(yè)發(fā)展參考，為我國第三方物流的發(fā)展指明道路。

2.4 我國第三方物流企業(yè)的威脅

我國第三方物流企業(yè)面對的威脅主要來自于國外物流企業(yè)的競爭。國外的物流巨頭經(jīng)過市場的洗禮，技術(shù)先進，資金豐裕，實力雄厚，擁有全球范圍的網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)定的顧客群，在國際物流市場上具有較大優(yōu)勢。隨著市場的逐步放開，它們會逐漸滲透到國內(nèi)市場中來，利用技術(shù)、資金和全球網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢吞噬國內(nèi)物流市場。而國內(nèi)物流市場剛剛起步，據(jù)統(tǒng)計，規(guī)模為100萬以下的小型物流企業(yè)占中國物流公司整體數(shù)量80%，多數(shù)企業(yè)未形成核心競爭力，企業(yè)的技術(shù)水平與管理水平不高，與國際物流公司相比，在企業(yè)規(guī)模、物流資源、行業(yè)經(jīng)驗等各方面產(chǎn)生了全面的差距。此外，我國企業(yè)自辦物流也威脅并限制了第三方物流的發(fā)展。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自營物流占整個物流市場規(guī)模的60%-70%左右，物流市場需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動力不足。

3 第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略

以上SWTO分析表明，要使我國第三方物流業(yè)得到發(fā)展，必須從多方面考慮制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略。

首先，作為第三方物流企業(yè)，自身必須加強物流服務(wù)管理創(chuàng)新，提供個性化的增值服務(wù)，建立長效的雙贏合作方式;利用信息化提升物流企業(yè)的核心技術(shù);加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);轉(zhuǎn)換經(jīng)營理念、加強戰(zhàn)略合作;重視對物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)等。

其次，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府部門、行業(yè)協(xié)會和全社會的推動，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，如加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系;盡快建靠規(guī)范的業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

此外，要解決第三方物流市場需求不足的問題，就需要企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，真正認識到外包第三方開展物流服務(wù)對于提高經(jīng)濟效益的意義。這當(dāng)然也需要第三方物流企通過自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來吸引、培養(yǎng)、挖掘，而更重要的在于整個市場化體制改革的完善。只有清晰的產(chǎn)權(quán)制度才能使企業(yè)成為真正的追求經(jīng)濟效益的主體，使之放棄大而全、小而全的觀念。

4 結(jié)語

近年來，我國已經(jīng)成為亞洲第三方物流中最熱的市場，我國快速發(fā)展的生產(chǎn)制造能力為第三方物流的出現(xiàn)創(chuàng)造了舞臺?？梢哉f，企業(yè)物流服務(wù)社會化的基本模式已經(jīng)形成，越來越多的企業(yè)從成本的節(jié)約、服務(wù)的改進與增加靈活性等方面來考慮，已經(jīng)決定或準(zhǔn)備接受第三方物流。我國第三方物流在不斷發(fā)展的同時，其發(fā)展也受各種因素制約，本文認識到我國第三方物流尚存的薄弱環(huán)節(jié)，并針對性地提出了相應(yīng)的解決對策，這必將推動我國第三方物流的進一步發(fā)展。

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