［摘要］甘肅是古代中西交通的必由之路，也是絲綢之路的關鍵區(qū)段；不僅河西走廊，整個甘肅從隴東涇河流域到渭河流域以至洮河流域，都是絲綢之路上中西交通的要道。絲綢之路甘肅段有著獨特的時空背景和價值內涵，其現存的典型遺址在地理空間的分布和內涵構成方面充分佐證了絲綢之路作為文化線路的核心價值。

［關鍵詞］絲綢之路；甘肅；物質文化；文化遺產

［中圖分類號］G122 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-3115（2009）08-0038-05

甘肅是古代中西交通的必由之路，也是古代絲綢之路文化演進的重要區(qū)段；分布在絲綢之路甘肅段上的遺產點是構成絲綢之路物質文化遺產（線路）的重要組成部分。目前，甘肅已經有多處遺址、石窟寺、古建筑、古墓葬等被初步確定為絲綢之路的典型遺產（見表一），列入絲綢之路跨國聯合整體申遺項目。它包括關隘、驛站、石窟寺院、城址、墓葬等類別，主要可分為交通道路系統(tǒng)遺存、文化交流成果遺存、城市聚落遺存三類性質。但是，絲綢之路甘肅段的交通路線和絲綢之路甘肅段文化遺產整體價值至今尚無定論，直接影響到申報文本的編制；絲綢之路甘肅段的交通路線和文化路線有何聯系和區(qū)別，亦無系統(tǒng)探索，關系到對絲綢之路甘肅段文化遺產真實性與完整性的準確判斷。本文借助前人的研究成果，對這些問題做些粗淺探索。

一、 相關概念辨析

（一）絲綢之路

絲綢之路一詞最初僅指19世紀外國探險家和地理學家對作為古代中國通往西方世界的交通網絡的稱呼。①絲綢之路作為交通道路很早就存在，但經學術界正式命名后，其內涵在近代以后隨著學術研究的深入和認識領域的加寬而日益拓展。19世紀以來，中亞歷史考古的進步和東方學的興起，使得絲綢之路的影響愈發(fā)廣泛，其內涵中不斷加入了諸如陶瓷之路、寶石之路、佛教之路、宗教之路等豐富內容，最終使學界形成了文化線路是絲綢之路本質特性的基本共識。在絲綢之路的物理線路方面，繼中國西北通往中亞、西亞、北非、歐洲的傳統(tǒng)沙漠綠洲絲綢之路之外，學界相繼又提出了草原絲綢之路、海上絲綢之路、西南絲綢之路、東北亞絲綢之路，乃至唐蕃古道。結合以上因素，概而言之絲綢之路的含義目前有兩大類型、四個方面的區(qū)別（表二）。本文是從第三個層面來理解和使用絲綢之路一詞的，即古代中國與西方通過傳統(tǒng)交通干線的沙漠綠洲絲綢之路而開展的文化、經貿交流。

（二）物質文化和物質文化遺產

文化是通過社會傳播的規(guī)范、知識和行為方式。物質文化是文化門類中一種特殊的研究對象。它是相對于主體（人和社會）而言的客體（物和物質）本身的文化或保留在客觀物體上的文化。對于人類社會而言，物質文化的形式還應包括被文化所決定的人類行為所改變的那部分環(huán)境。簡而言之，物質文化是文化行為所創(chuàng)造或改變的物質形態(tài)，它既是文化，也是文化的產物。

以此推知，所謂物質文化遺產就可理解為是遺存至今的古代物質文化形態(tài)，或可以視為“歷史物質文化”，近乎我國現行的“文物”概念。

（三）絲綢之路甘肅段文化遺產

如上所述，絲綢之路文化遺產就是指保存至今的反映絲綢之路文化變遷的物質形態(tài)。絲綢之路甘肅段文化遺產是指絲綢之路自張騫出使西域開通以來，甘肅境內各時代積累、保存至今的各類物質文化遺產，以及反映絲綢之路文化變遷的物質形態(tài)的總和。同時，由于文化是一種適應性的策略，為了成功，它通常和環(huán)境密切配合；從自然界在人類發(fā)展史中所扮演的角色來看，時間越早，人類就更加而直接地依賴其環(huán)境，把改造和利用環(huán)境作為首要的工作。從這個意義而言，絲綢之路甘肅段作為依托交通道路而形成的綜合性文化交流線路中經久不衰的組成部分，其自然環(huán)境的影響力不容忽視。因此，文化景觀的某些評估要求應該是判斷和識別絲綢之路甘肅段文化遺產構成及其價值的重要方法。

二、 絲綢之路甘肅段背景述略

甘肅處于青藏高原、內蒙古高原和黃土高原的交匯處，地理環(huán)境復雜多樣。省境分別與新疆、內蒙古、寧夏、四川、陜西、青海六省區(qū)接壤，處于交通東西、襟帶南北的天然形勝要地。雖有高原、丘陵、河谷、山地以及沙漠、戈壁、綠洲等交錯分布，東部的河谷地帶與平坦的河西走廊構成天然的道路交通基礎，易于通行；從氣候條件看，甘肅省處于我國氣候自東南溫暖多雨帶向西北內陸干旱少雨帶逐漸變化的過渡地帶，境內由于許多高山和隆起的甘南高原，使氣候變化出現復雜的格局。在這種環(huán)境下，易于發(fā)展農業(yè)多種經營和畜牧業(yè)。總而言之，甘肅境內具備開通和保障暢通國際大通道的客觀物質條件。

由于甘肅得天獨厚的地理位置和悠久歷史，因此在政治、軍事、經濟和文化上都具有舉足輕重的地位。歷史上，甘肅是中國西北的核心區(qū)域。從中華文明公認的發(fā)展進程來看，甘肅是中華民族和文明的發(fā)祥地之一，境內人類活動的歷史可以追溯到舊石器時代晚期。甘肅周邊的青海、寧夏和內蒙古西部地區(qū)，歷史上與甘肅關系至為密切，經常處于同一級地方建制轄區(qū)之內；敦煌以西之西域也經常由甘肅地方主官來節(jié)制。②相對于古代長期處于我國政治、經濟和文化中心的關中地區(qū)而言，隴右是關中的屏障，河西又是隴右的屏障。隴西、隴東地區(qū)與關中地區(qū)關系尤其密切，故常以關隴連稱。因而歷代中央政權都十分重視對它的經營：駐兵屯戍，保障治安，保持河隴的穩(wěn)定以及絲路的暢通；移民實邊，開荒屯田，興修水利，發(fā)展農牧業(yè)生產，改善當地軍民生活，并支持西北國防，減輕內地傳輸之勞；發(fā)展對外貿易以及對周邊民族的茶馬貿易，密切中外以及各兄弟民族之間的關系，保持安定局面。正由于此，所以在古代大多數時期內，甘肅的經濟包括農業(yè)、畜牧業(yè)以及手工業(yè)和商業(yè)，都是相當繁榮的。這為絲綢之路甘肅段的持續(xù)開通，提供了可靠的物質條件，即商品交換必需的生產基地和銷售市場。

三、 絲綢之路甘肅段的交通路線問題

由于獨特的地理位置，古代甘肅在中西交通方面起著重要的作用。古絲綢之路自長安、洛陽出發(fā)后，西去不論走哪條路，甘肅都是必經之地。經過漫長的歲月、多變的政治形勢和不斷發(fā)展的交通條件，這條線路的物理存在已經蕩然無存，但我們仍可結合文獻記載、歷史事件和歷史遺存等還原出它的大致行經之地。

對于絲綢之路東線交通線路的研究，19世紀30～50年代大致是一個時段。據《絲綢之路文獻敘錄》③匯編，可以看到裴文中1948年發(fā)表在《邊政公論》上的《史前時期之東西交通》和姚玄華1933年發(fā)表在《新亞細亞》上的《西北交通之史的研究》等文章集中談到這一問題。但限于當時的研究條件和文物考古等基礎學科的落后，此類研究處于文獻考訂階段，尚無實地考察。

19世紀80年代，對絲綢之路東線交通的研究進入到新的階段，齊陳駿④、楊建新⑤、鮮肖威⑥、吳礽驤⑦、魯人勇⑧等人紛紛撰文。由于他們身為西北本地學者，大都能以實地考察和考古成果為基礎，并參引文獻互證，所以研究成果的準確性和完整性大大提高。1989年出版的《甘肅古代史》更是以新中國建立后考古新發(fā)現的資料為基礎，對絲綢之路在甘肅的行經路線做過全面的介紹研究。進入90年代，以《絲綢之路》雜志的創(chuàng)辦為契機和平臺，絲綢之路歷史文化研究掀起一個高潮，絲綢之路甘肅段的研究隨之也日益深入廣泛。2000年出版的《中國絲綢之路交通史》⑨，更是絲綢之路交通研究的集大成者，惜其征引文獻多不錄今人研究，而使一些關鍵觀點的采信與學術沿襲無從掌握。另外，馮國瑞、初世賓、李并成等專心于西北史地的專家也對絲綢之路甘肅段河西等單元區(qū)段的具體路線進行了考訂。

綜合這些代表性的研究成果，本文形成如下核心觀點：（一）絲綢之路甘肅段東連陜西，西接新疆，是公認的整個絲綢之路的關鍵性線路，其重要性自不待言。（二）絲綢之路甘肅段的交通路線嚴重受到自然地理環(huán)境的制約，在甘肅、陜西交界地帶受隴山關隘約束，在隴中地區(qū)受黃河關津渡口集散，在河西走廊地區(qū)受水源地制約，從而使其交通路線在始終變動過程中又體現出相對的固定性。（三）絲綢之路甘肅段還深受當地政治格局變遷的影響，在統(tǒng)一時期與割據對峙時期、和平與戰(zhàn)爭時期，線路走向都有明顯的變遷更替，體現了絲綢之路文化的強大生命力和適應性。值得注意的是這條絲綢貿易之路并非是一條一成不變的固定線路，而是不斷開拓、不斷變化的西行通道，是古代中西方陸路文化、經濟交流通道的泛稱。

同時，本文認為以上諸多研究尚不能完全視為對絲綢之路文化線路的研究。不言而喻，絲綢之路的交通線路和貿易線路，乃至文化傳播路線是既聯系又有區(qū)別的。以上諸說所探討的線路，其實只是各個時代的主要交通干線、驛道和貿易商道。這些因素當然也是文化傳播的線路和文化遺產附著的核心地區(qū)，但卻不能因此代表或代替絲綢之路文化線路的核心價值。⑩

文化是人類在自身生存和發(fā)展過程中創(chuàng)造的，并作為一種信息反作用于人類自身生存和發(fā)展的物質與精神成果的總和。一種文化的核心價值，不僅取決于文化的內涵，還取決于它存在和沿續(xù)的時間緯度和空間場景；文化的生命力往往在傳播中得以體現。但文化的傳播不僅是一個輸出的過程，更是一個選擇和接納的過程。

對絲綢之路文化線路而言，它雖然是沿著植被空間格局中形成的天然道路上發(fā)展起來的，但其貫穿其中的文化傳播決不是簡單地被貨物般地、直線型地由此地販往彼地，而只能是逐步地選擇、吸收、融合，并像血脈一般浸染整個絲綢之路經行區(qū)域，甚至影響到更遠區(qū)域的過程。受甘肅天然走廊形態(tài)的狹長地帶決定，說絲綢之路文化在甘肅歷史時期基本上傳播或影響到了現今甘肅從東到西的每一個市、州地域，毫不夸張。因此，研究甘肅境內古代主要交通路線只能為絲綢之路甘肅段主干線路的空間分布提供坐標參照，而所謂絲綢之路在甘肅段的具體線路實際已經成為一個假命題。

盡管如此，我們仍然可以大致勾勒出一幅絲綢之路甘肅段的交通路線圖像：絲綢之路甘肅段東連中原，西接西域，北通蒙古草原，南達青藏高原，是中國絲綢之路的關鍵性路段，中原通向西域中亞的交通樞紐和咽喉。絲綢之路甘肅段自漢代張騫兩次出使、開通西域以來，便在天然地理交通條件的基礎上形成了自東向西的交通干線，以后歷代相繼沿用。這條東西向的交通干道以穿越甘肅中部的黃河為界，基本上可分為隴右段和河西段兩個區(qū)域。河西段的交通路線相對比較集中而固定。隴右段又可分為北道和南道。北道從長安沿涇河河谷進入甘肅東部，出蕭關，穿過寧夏回族自治區(qū)境內復從今甘肅靖遠境渡黃河西去武威與河西段接通；南線從長安沿渭河流域汧河河谷翻越隴山進入甘肅，大致經今張家川、秦安、通渭、定西安定區(qū)抵達今蘭州市地界，渡過黃河后沿莊浪河流域，經烏鞘嶺抵達武威與河西段接通。河西段的交通路線相對比較集中而固定，在東端有武威作為區(qū)域中心，在西端通過著名的陽關、玉門關（歷代玉門關關址并不相同）分途進入新疆。這時期，通過天水、甘谷、隴西、臨洮、臨夏通往青海的道路也是一條重要線路。以上絲綢之路甘肅段的主干路線雖然是比較固定的，但也絕不是一成不變的，隨著地理環(huán)境的變化和政治、軍事形勢的演變，其線路走向都有變遷更替，其繁榮興廢在不同時期有主次之分。因此，絲綢之路各時期的微觀線路頗有變化，在主干線之外還有輔助線路。主線和輔線共同構成了各時期絲綢之路甘肅段的交通網絡，從而使絲綢之路文化更深刻、更廣泛地浸洇到甘肅境內的各個角落，留下了時代跨度大、內容豐富的物質文化遺產。

四、 絲綢之路甘肅段文化遺產價值特征

文化的傳播與保存是其存在的基本形式和特征。其中文化的載體是非常重要的。文化的載體大體可分為人化的載體和物化的載體。思想、語言、風俗、信仰等屬于人化載體，其具有特殊價值的我們可將其歸為非物質文化遺產；典籍、器物、構筑物等屬于文化的物化載體，其中具有突出的普遍價值的，我們將之列入物質文化遺產和文物的范疇。從傳播的角度看，文化的載體既是文化傳播的橋梁、媒介和基地，也往往同時是文化的形態(tài)和成果。我們今天給予高度關注的絲綢之路文化遺產（線路）的遺存性質其實就是絲綢之路文化從歷史沿續(xù)至今的物化載體。絲綢之路甘肅段即是絲綢之路文化作為一種歷史文化現象，于每個時代在甘肅廣大地域中留下的連續(xù)性物質痕跡和精神記憶。

絲綢之路甘肅段地處農業(yè)、牧業(yè)和綠洲文明及東西方文化的交匯地帶，其文化遺產既有作為整個絲綢之路的一個區(qū)段與整體的不可分割性，又體現出一種根植于中國傳統(tǒng)文化、多元文化共存的地域性特點，反映了中西方不同地域文明交流、融合的完美結合。同時，甘肅獨特的地理位置使其在中國范圍內就新疆而言它是內地，就內地中原而言它又處于邊陲，文化遺產因具有強烈的過渡色彩和融合趨勢而顯得更加內容豐富而意蘊深厚。

絲綢之路甘肅段和其他各段相比較具有三大特征：

其一是宗教遺存，特別是佛教寺院石窟規(guī)模巨大、保存豐富、時代序列完整、藝術成就卓著。古代世界性的宗教如伊斯蘭教、基督教、祆教和佛教都在這里留下了歷史痕跡，并體現出強烈的過渡色彩。甘肅的佛教類文化遺產特別是石窟寺是佛教及其佛教藝術中國化的實物標本，具有序列完整、延續(xù)性強、規(guī)模巨大、內容豐富、保存完好等顯著特征。過渡色彩比較濃厚，在地域上自西向東，在時間上從早期到晚期清晰地體現出外來文明與中國傳統(tǒng)文化碰撞、交流、融合并最終成為中華文明有機組成部分的軌跡。絲綢之路甘肅段上分布著敦煌莫高窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟、馬蹄寺石窟群等重要石窟，中、小型石窟超過100多處，無論在規(guī)模上還是在藝術成就上，在絲綢之路各段中都首屈一指。

其二是絲綢之路甘肅段暢通的保障設施，如驛站、關隘遺址和城市聚落遺址保存非常豐富而完好，特別是絲綢之路不能全線暢通和低潮時期的文化遺產保存非常豐富。絲綢之路甘肅段是東西方交流阻塞時期和中原、西域戰(zhàn)亂時期（十六國時期的五涼政權）保留中原傳統(tǒng)文化的理想場所。甘肅所處的優(yōu)越地理位置使其能夠在絲綢之路暢通時期及時與外界交流溝通，在阻塞和低潮時期能夠自我保存。這一方面決定于中國文化的韌性和厚重，另一方面也依賴于城市設置、布局的合理，交通郵驛系統(tǒng)的發(fā)達，以及軍事保障設施所帶來的安全與秩序。所以，很多文化遺產與絲綢之路的興衰相始終，具有其他地區(qū)絲綢之路文化遺產所不具備的歷史信息和文化因素，這大大豐富了其文化價值內涵。駱駝城遺址、鎖陽城遺址、懸泉置遺址和果園—新城墓群就屬于此類性質的遺址。

其三是絲綢之路甘肅段的非物質文化遺產保存豐富，是活的文化，是多元文化在其地域上和平共處、交流融合的杰出典范和物質見證。通過甘肅境內的連接和溝通，中國傳統(tǒng)文化與佛教、伊斯蘭教和西域文化在此相互影響與交流，現已成為中華文化不可或缺的重要組成部分。它們既具有物質上的真實性和完整性，又通過一定族群、社團的傳承，內化為風俗信仰，具有精神意義。尤其重要的是，絲綢之路甘肅段所蘊含的這種內在精神，將為絲綢之路文化遺產的保護與傳承提供良好的文化環(huán)境，也為在現實中建立絲綢之路沿線地區(qū)與國家人民之間的友誼，復興絲綢之路文化提供了肥沃的土壤。

絲綢之路上的遺產點不但有其特殊的文化內涵，許多遺產點也具有絕妙的自然現象或罕見自然美。麥積山石窟的所有洞窟都開鑿在高百余米、狀如麥垛的山體的陡峭崖壁上，上下層疊，高低錯落，十分壯觀；榆林窟、玉門關、駱駝城遺址、金塔寺等遺產點所處環(huán)境，也分別具有戈壁荒漠、綠洲、高海拔原始森林的自然景觀。

最后需要指出的是，基于論題具體性和針對性，本文基本在世界文化遺產的范疇內討論絲綢之路甘肅段的特性，但由于絲綢之路本身具有的無與倫比的豐富性和廣博性，不可避免地涉及到其作為文化線路而在非物質文化遺產、文化景觀，乃至屬于其物質遺產重要組成部分的可移動遺產等方面的特性。

[注釋]

①⑩田澍、李勇鋒：《世界遺產視野中的絲綢之路》，《西北師范大學學報》（社會科學版），2007年第4期。

②郭厚安、陳守忠：《甘肅古代史》，蘭州大學出版社1989年版。

③甘肅省社會科學學會聯合會、甘肅省圖書館：《絲綢之路文獻敘錄》，蘭州大學出版社1989年版。

④齊陳?。骸督z路考察記略》，《蘭州大學學報》（社會科學版），1982年第4期。

⑤楊建新：《絲綢之路東段述略》，《西北史地》，1981年第1期。

⑥鮮肖威：《甘肅境內的絲綢之路》，《蘭州大學學報》（社會科學版），1980年第2期。

⑦吳礽驤：《兩關以東的絲綢之路》，《蘭州大學學報》（社會科學版），1980年第4期。

⑧魯人勇：《寧夏境內的“絲綢之路”——兼論長安、涼州北道的驛程及走向》，《寧夏社會科學》，1983年第2期。

⑨中國公路交通史編審委員會：《中國絲綢之路交通史》，人民交通出版社2000年版。

[參考文獻]

［1］陳守忠.河隴史地考述[M].蘭州：甘肅人民出版社，2007.

［2］侯丕勛，劉再聰.西北邊疆歷史地理概論[M].蘭州：甘肅人民出版社，2007.

［3］田澍.西北開發(fā)史研究[M].北京：中國社會科學出版社，2007.

［4］孟悅，羅綱.物質文化讀本[M].北京：北京大學出版社，2008.