你知道為了稱霸全球的飛碟嗎?你還知道在這世界上，有不少國家和地區(qū)的科學(xué)家們正在公開或秘密地研制屬于人類自己的飛碟——人造碟嗎?

當(dāng)時(shí)間進(jìn)入20世紀(jì)末期，美國太空總署的科學(xué)家在研究制造一種使用空氣作燃料的新式人造飛碟，從而把發(fā)射太空船的成本降低至1／1000，同時(shí)飛行速度可大幅增加；橫過半個(gè)地球只需45分鐘，若從地球飛到月球，亦不需6小時(shí)。

美國倫斯勒理工學(xué)院的米拉博教授解釋說，科學(xué)家利用激光射線將空氣加熱，藉以產(chǎn)生推動(dòng)力，將人造飛碟推至高空。人造飛碟以音速5.5飛行，當(dāng)飛碟飛至空氣稀薄的高空時(shí)，還可以使用人造飛碟上貯藏的少量氫氣作為燃料。當(dāng)人造飛碟發(fā)射時(shí)，利用太陽能將空氣電離化，從而產(chǎn)生推動(dòng)力。

現(xiàn)今科學(xué)家還在計(jì)劃，在人造飛碟上安裝微波接收器，藉以吸收在太空運(yùn)行的太陽能發(fā)電站發(fā)射出來的微波，將微波轉(zhuǎn)化為電流，從而讓人造飛碟推進(jìn)。米拉博教授指出，利用磁流體動(dòng)力技術(shù)，用微波將人造飛碟上的空氣變成超熱的空氣泡，可以令飛碟的飛行速度大幅增加，甚至足可達(dá)到音速的25倍。

前蘇聯(lián)雖然已經(jīng)解體，但其尖端科技依然領(lǐng)先世界，在人造飛碟研制方面也是如此。

俄羅斯的烏里揚(yáng)諾夫斯克電機(jī)制造廠研制了一種碟形飛行器，它不需要機(jī)場，可以借助氣墊在地面、水上、沙地、雪原等隨處升降。據(jù)說，人造飛碟的直徑為200米，最大載重600噸，最大航程近5000公里。

而位于莫斯科之南約400公里處的薩拉托夫飛機(jī)制造廠，也在研制一種叫“伊基普”的人造飛碟，第一架樣機(jī)已試飛成功?！耙粱铡遍L2s米，寬33米，可搭乘400名乘客或40噸貨物，時(shí)速6400公里，飛行高度36000米，最大航程8000公里，升空距離需500米。因?yàn)樵O(shè)計(jì)用于軍事目的，所以起落不受限制，空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)獨(dú)一無二。

在德國，科學(xué)家們還發(fā)明了一種單人駕駛的人造飛碟。它可以離開地面4米高，可以繞開任何障礙物，適合各種環(huán)境，因其體積小，更受世人的歡迎。

這種人造飛碟，使用功率為133馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。速度可達(dá)80公里／小時(shí)；由螺旋漿和專門的氣道形成的“空氣束人”托起飛碟，穿梭靈活、駕駛?cè)菀住?/p>

英國一名桑迪·基德的前任皇家空軍技術(shù)人員，發(fā)明了一種具有革命性的引擎，從地球到火星只要34個(gè)小時(shí)，環(huán)繞地球一周只需幾分鐘。桑迪發(fā)明的其實(shí)是一種回旋裝置的組合，這個(gè)組合以一個(gè)特別角度飛行時(shí)，就可以產(chǎn)生向上的效果。

IBM的高級(jí)物理學(xué)家哈羅德·阿斯頓說：“從科學(xué)的觀點(diǎn)來看這個(gè)飛機(jī)原理，的確是一個(gè)極大的突破，如果我不是親眼看見，也不會(huì)相信這樣的發(fā)明?！?/p>

可以預(yù)見，隨著人造碟研制工作的進(jìn)一步深入，人類穿梭于天空、潛行于碧波，甚至翱翔于太空的日子已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。

人華 編輯

人造飛碟的特性

人造飛碟不受電波干擾。不受道路天氣的影響，飛行時(shí)十分安全，降落時(shí)占地面積小，運(yùn)動(dòng)靈活，能完成帶翼直升飛機(jī)難以完成的特殊任務(wù)，可以廣泛用于旅游、觀光、拍攝、視察、勘探、疏導(dǎo)交通、供電、狩獵、追蹤案犯、探險(xiǎn)、營救、郵件快遞、銀行運(yùn)鈔，海上緝私、消防滅火等高難任務(wù)。