[摘要]自從西漢張騫出使西域以后，漢武帝派衛(wèi)青、霍去病擊敗匈奴，打通了絲綢之路。絲綢之路有南線和北線，北線過黃河的渡口就在靖遠境內(nèi)。由于走的路線不固定，因而在靖遠境內(nèi)形成了幾個比較大的渡口，它們是鹯陰古渡、虎豹口渡口、索橋古渡、烏蘭津與白卜渡。本文對這些古渡口的具體位置以及絲綢之路的具體過河路線進行了考證，以期揭開歷史的迷霧。

[關(guān)鍵詞]靖遠;黃河古流口;路線

[中圖分類號]K928.79[文獻標識碼]A[文章編號]1005-3115(2009)16-0048-03

黃河自大峽、烏金峽流入靖遠，流經(jīng)縣城154公里。

西漢自張騫通西域以后，漢武帝派大將衛(wèi)青、霍去病擊敗匈奴，打通了貫通歐亞的陸上絲綢之路。從長安西去，要踏上長長的河西走廊，首先就要渡過橫攔在絲綢之路上的黃河，而絲綢之路北線過黃河的渡口，就在靖遠。

結(jié)合現(xiàn)有資料及實際考察，從平川打拉池到黃河邊過河往河西走廊的路線有四條，這四條路線由南至北依次排列。

第一路經(jīng)楊稍溝、紅溝、靖遠縣城，從虎豹口渡過黃河。

第二路經(jīng)毛卜拉、大灣、吊溝、響泉、黃灣，從鹯陰口渡過黃河。

第三路沿黃家洼山過蒼龍山東古堡、苦水堡、裴家堡、哈思古堡，從小口子索橋渡過黃河。

第四路經(jīng)過蒼龍山東古堡或苦水堡、蘆溝堡、論古堡、永安堡、大廟堡等處，到北城灘的烏蘭津或白卜渡渡過黃河。

由于以上四條線路的存在，在靖遠境內(nèi)形成了五個古渡口，即鹯陰古渡、虎豹口渡口、索橋古渡以及后期的烏蘭津和白卜渡。

一、 鹯陰古渡

鹯陰古渡口位于今天平川區(qū)境內(nèi)的黃灣中村，東距鹯陰城10公里，處于紅山峽的上口?！胞r陰”一詞，最早見于《后漢書·西羌傳》:“趙沖復(fù)追叛羌到建威鹯陰河?！崩钯t注《續(xù)漢書》中“建威”作“武威”?！胞r陰”是縣名，屬安定郡。

據(jù)史書記載，古代西部少數(shù)民族擾內(nèi)，多由此渡過黃河進入內(nèi)地。黃河西岸有多處以軍事名稱命名的村名和地名。比如“西番窯”，遺窯上下數(shù)層，頗似軍事堡壘，是古代羌族駐兵之地。

又《三國志·張既傳》記載，魏文帝黃初二年(221)，涼州盧水胡(匈奴的一支)起兵河西。曹丕命京兆尹張既為涼州刺史討伐。張既到金城后(蘭州)，揚言金城一帶無渡口渡河，也無渡河設(shè)施，欲往下游300里處渡河。盧水胡聞訊后即陳重兵于鹯陰古渡西岸阻之，張既強渡黃河攻之?？梢姡r陰古渡口當(dāng)年的軍事戰(zhàn)略位置非常重要。

西夏神宗光定十二年(122)，在此建立索橋，在橋頭修建迭烈遜堡駐兵。據(jù)記載，此處古代曾經(jīng)數(shù)次建造索橋。今天西南塔爾山峭壁上“香爐臺”處有一寬約3尺、長約5尺的石坑，疑為當(dāng)年建造索橋的橋樁穴。

明太祖洪武三年(1370)，迭烈遜設(shè)立巡檢司戍衛(wèi)，“建置船只索橋，通涼庒路”。明宣宗宣德七年(1432)五月，陜西布政司為迭烈遜巡檢司“造船八艘，每艘十一人持之”。同年，復(fù)開平?jīng)龈_成縣(今固原縣南)迭烈遜道路時記載:“昔西安諸府州歲運糧餉赴河西諸衛(wèi)，均經(jīng)六盤山蝎蟄嶺，山澗徒絕，人力艱難。開城舊有路經(jīng)迭烈遜渡過黃河，直抵甘州諸衛(wèi)，可近五百里。”由此可見，這條經(jīng)迭烈遜渡口到達河西的絲綢之路，不但古已有之，而且是一條較為平坦的捷徑。明英宗正統(tǒng)二年(1437)，“立陜西靖虜衛(wèi)(今靖遠縣)，隸迭烈遜巡檢司” 。明憲宗成化十年(1474)，撤迭烈遜巡檢司，設(shè)于打拉池。明神宗萬歷年間，又“因巡檢司故址筑堡摘兵戍守。”此地之所以成為歷朝歷代不棄不舍、經(jīng)久不衰的古渡口，且戰(zhàn)略地位如此重要，與黃河西岸這條較為平坦、便捷的古道有很大的關(guān)系。數(shù)千年間，實在難以說清在絲綢古道上有多少負載珍惜物品及軍民物資的車馬日夜往來，而為爭奪黃河兩岸廣袤的土地，占據(jù)這一戰(zhàn)略要津，又有多少人血染黃沙。

鹯陰渡口作為重要渡口，一直延續(xù)到近現(xiàn)代。民國二十六年(1937)，蘭寧公路在此地設(shè)立安寧渡口，置四艇單車渡船，后來又增加一艘單車，兩艘雙車渡船。與以往的渡河工具羊皮筏子和木船相比，雖然先進了許多，但仍為人力掌舵。民國三十六年(1947)春，國民政府交通部管理局第七運輸處派人從重慶興華機器造船廠招標，請匠人赴蘭州造船，造出四艘機器拖輪。從此，安寧渡口用機器船代替人力掌舵，進入了現(xiàn)代機器輪渡時期。這條古渡口至今仍然肩負著運輸物資和商旅的重任，發(fā)揮著重要作用。

二、虎豹口渡口

虎豹口渡口位于靖遠縣城西4公里處，是黃河上游一處聞名遐邇的古渡口。

自西漢開始，這里就是連接中原與西域的必經(jīng)之路，成為古絲綢之路北線的重鎮(zhèn)，素有“秦隴樞機，金城鎖鑰”的美譽。經(jīng)寧夏的包蘭線就是從這里過河的。古絲綢之路北線的一路經(jīng)打拉池到楊梢溝、紅溝，再到靖遠縣城，從虎豹口渡過黃河，然后到達劉川鄉(xiāng)的吳家川，再到腦泉、興泉堡、寬溝，最后進入河西走廊。

虎豹口地處靖遠縣以西的烏蘭鄉(xiāng)紅咀子村。這里山巒對峙，地勢平坦，水流平緩，視野開闊，是理想的天然渡口。在渡口西側(cè)，巨大的山體伸進河床之中，改變了水流的方向，也減緩了水流的速度，迫使黃河水改流而成環(huán)抱之狀，故虎豹口又稱“河包口”?；⒈跒榻z綢古道上的交通要渡和古代軍事上的戍守關(guān)隘，歷來為兵家所看重。秦始皇時，派大將蒙恬北擊匈奴，收復(fù)了黃河以南的土地，沿黃河筑了44座城池，祖厲城就是其中的一座，它就建在虎豹口旁邊，是為防守這個重要渡口而建的。漢武帝時，派衛(wèi)青、霍去病攻打匈奴，衛(wèi)青又收復(fù)了黃河以南的地區(qū)。據(jù)《資治通鑒》卷18記載，西漢大臣主父偃認為，“河南地肥饒，外阻河，蒙恬城之以逐匈奴，內(nèi)省轉(zhuǎn)輸漕戍，廣中國，滅胡之本”。武帝采納了主父偃的建議，重新加固了臨河的44座城池。祖厲城得到修繕加固，邊塞重鎮(zhèn)地位得到再次加強。武帝元鼎三年(前114)，設(shè)置安定郡，置祖厲縣，鶉陰縣歸安定郡管轄。

又據(jù)《漢書·武帝紀》記載:“五年冬十月，行幸雍，祠五峙，遂逾隴，登崆峒，西臨祖厲河而還?！边@個祖厲河不是指從會寧來的那個祖厲川河(靖遠人叫苦水河)，而是指漢代祖厲縣這一段的黃河，可見武帝西巡到了祖厲縣的黃河邊，可能也在虎豹口進行了巡視，足見當(dāng)時虎豹口的戰(zhàn)略地位是何等的重要。

虎豹口是靖遠通往蘭州的必經(jīng)渡口，為了便利交通往來，地方統(tǒng)治者后來將民間渡口改為官辦渡口。虎豹口于是成為靖遠境內(nèi)黃河上的四大官渡之一。清代光緒年間，知縣儲英翰于渡口原址上勒石立碑，親撰《河包口官渡紀》，較為詳盡地記載了虎豹口的歷史淵源，以及那個時代日夜擺渡的繁忙景象。

1936年10月，中國工農(nóng)紅軍三大主力在會寧縣勝利會師后，紅四方面軍奉命北上執(zhí)行寧夏戰(zhàn)役計劃。徐向前、陳昌浩等人率領(lǐng)紅四方面軍218萬多人，巧設(shè)計謀，突破國民黨的重兵防守，在虎豹口成功強渡黃河。這支后來被稱作“西路軍”的英雄部隊，就是從這里開始走上了浴血奮戰(zhàn)的悲壯歷程。為了紀念西路軍跨越黃河天塹的偉大壯舉，深切緬懷革命先烈的豐功偉績，靖遠縣人民政府籌集資金，修建了紅四方面軍強渡黃河紀念碑。由甘肅省著名雕塑家孫紀元創(chuàng)作的西路軍渡河雕像，屹立在黃河岸邊?；⒈谶@個當(dāng)年西路軍戰(zhàn)士踏上西征路程的出發(fā)地，這個群山環(huán)抱、河水橫流的渡口，如今成為人們憑吊革命先烈和參觀游覽的勝地。

三、 索橋古渡

在靖遠西北石門川的崇山峻嶺中，有一處渡口，它就是索橋渡。據(jù)破城子出土的漢簡記載，從媼圍(今景泰蘆陽鎮(zhèn))沿蘆陽砂河?xùn)|行12.5公里，過黃河索橋渡口，順石門川東上，越闇門峴至水泉，再南行到鹯陰城，再往東經(jīng)打拉池、海原、固原，往東可去長安。

據(jù)康熙《靖遠衛(wèi)志》記載:“索橋前后建置處所不一，據(jù)考證，哈思吉堡西南六七里，至黃河又三四里，至大小口子，即昔初所建索橋也。明隆慶初創(chuàng)船橋，以通往來，尋因河水泛漲淹沒無存，仍以船渡?！碑?dāng)時，靖遠處于西北部邊關(guān)地區(qū)，明朝時因軍事邊防的需要，建蘆溝堡屯戍卒，抵御外敵侵擾。為了貫通甘肅中部的交通要道，加強東西往來貿(mào)易。明神宗萬歷二十九年(1601)，明朝在渡口東岸臨河的東山上建一堡，名叫鐵鎖關(guān)。堡上設(shè)防守軍官，專備管理黃河上的船渡，以保障絲綢之路的暢通。明神宗萬歷四十二年(1614)，重建索橋。在黃河兩岸的石山上栽樁架設(shè)索道，將24艘木船固定排列，掛于索道上以成橋，并在河西又修建一座橋頭堡，這里一時成為長安通往武威的咽喉。索橋渡口修建完善之后，哈思吉堡這個交通樞紐得以延伸和補充，也使得這段絲綢之路的商道更加繁榮。

索橋的創(chuàng)置溝通了東西商貿(mào)的聯(lián)系和交流，也成為甘肅歷史上最完善和影響較大的交通要津。

現(xiàn)在人們看到的是明代萬歷年間的索橋遺址，黃河兩岸村落街坊，橋堡碼頭清晰可見。南岸屹立著清朝乾隆年間的一座《山陜修路碑》，頌揚寓居大商人胡正寬募修哈思吉堡至索橋渡口的功德，記載著山、陜兩省七府，三州，三十多縣的名稱，列商號80余家。這些商號為整拓道路，共捐白銀340多兩，使絲綢之路暢通無阻。

四、烏蘭津和白卜渡

烏蘭津位于靖遠縣雙龍鄉(xiāng)的仁和村。在隋唐時，發(fā)展為黃河中上游最大的渡口。其路線為水泉堡到裴家堡、石門川，再到雙龍鄉(xiāng)北城灘村，然后由烏蘭津渡過黃河，過河后到達景泰縣五佛鄉(xiāng)的沿寺村，再到一條山、古浪大靖鎮(zhèn)。軍隊和商人主要走這條路，所以，烏蘭津是絲綢之路上最繁忙的渡口之一。

據(jù)敦煌發(fā)現(xiàn)的《水部式·鳴沙石室書》記載:“在會寧關(guān)(即雙龍鄉(xiāng)北城灘古城)有渡口，有渡船五十只，宜令所管差強、官校、檢藩兵防守，勿令此岸停泊?！薄皶庩P(guān)”即雙龍鄉(xiāng)北城灘的黃河古渡口，一日可渡千人以上，可以看出絲綢之路東段北線在唐中葉時的商旅往來盛況。據(jù)地方文獻記載，唐朝文成公主入藏時走的，路線也是先過平川區(qū)境內(nèi)，然后到會寧關(guān)過黃河的。另據(jù)《大唐六典》記載，會寧關(guān)是當(dāng)時全國13個邊塞關(guān)津中最大的渡口之一，其河對面有烏蘭關(guān)。當(dāng)時未建烏蘭橋，索橋舊渡早已被洪水沖毀，新的烏蘭津以船渡為主。據(jù)記載，會寧關(guān)當(dāng)時定額船只50艘，每只船有船工約10人左右，即整個烏蘭津的船工約有500人。在夏秋兩季，每天渡河的人達到數(shù)千人。而在烏蘭津東面的北城灘村，也發(fā)現(xiàn)了許多漢代、唐代的古墓，根據(jù)專家推斷，此地應(yīng)是唐代會州下屬的烏蘭關(guān)所在地。

在烏蘭津下游20里處，有個白卜渡，現(xiàn)在被稱為金坪渡，它也是隋唐時期的大型古渡口之一。其路線為從海原縣經(jīng)過蒼龍山的古堡或苦水堡、蘆溝堡、論古堡、永安堡等處，由白卜渡過黃河，然后到景泰的上沙窩，再到達古浪的大靖鎮(zhèn)，進入河西走廊。

烏蘭津在紅山峽的下口處，而白卜渡在黑山峽的上口處，地理位置非常重要。晉武帝泰始六年(270)，禿發(fā)樹機能殺秦州刺史胡烈于“萬斛堆”，敗涼州刺史蘇愉于金山，“盡有涼州之地，武帝為之旰食”。這個“萬斛堆”其實就是雙龍鄉(xiāng)的北城灘村，這次戰(zhàn)爭就是以烏蘭津渡口為背景打開的，禿發(fā)樹機能在這里設(shè)伏兵殺死了秦州刺史胡烈。

據(jù)《資治通鑒·晉紀三十六》記載:“東晉安帝義熙二年(406)，南涼禿發(fā)縟檀以馬三千匹，羊三萬只獻于后秦姚興。姚興遂任禿發(fā)縟檀為涼州刺史，召原刺史王尚回到長安，平?jīng)隹ひ鄽w南涼。三年，匈奴赫連勃勃建立大夏，侵擾河西、隴右。十一月，赫連勃勃率二萬騎擊禿發(fā)縟檀，至于支陽，殺傷萬余人，驅(qū)掠二萬七千余口，牛馬羊數(shù)萬而還。禿發(fā)率眾追擊，部下焦朗獻計說:“勃勃天子雄健，御軍嚴整，未可輕也。不如從溫(媼)圍北渡，趣‘萬斛堆’，阻水結(jié)營，扼其喉嚨，百戰(zhàn)百勝之?dāng)?shù)也。” 禿發(fā)縟檀不聽，引兵追擊。“勃勃與陽武下峽鑿凌埋車以塞路，勒兵逆擊濡檀，大破之，追奔八十余里，殺傷萬計，名臣勇將死者什六七”。這次戰(zhàn)役其實雙方還是圍繞烏蘭津和白卜渡展開的，焦朗建議先渡河截其歸路，以逸待勞，縟檀不聽，尾追至陽武下峽，為赫連勃勃所敗。

烏蘭津與白卜渡都很重要，兩個渡口相輔相成，至今仍很繁忙。