在財富急劇縮水的時候，還有什么能夠吸引你仍然花上數倍的價錢鉆進那個只稍稍寬敞一些的飛機頭等艙?其中之一的答案恐怕就是常人很難享受到的空中美食。

如今，很可能你“垂涎”已久的某個熱門餐廳的頂級大廚已被意圖在低迷時期牢牢抓住忠實旅客的航空公司，帶到了平時我們無法企及的高度比如蘇浙匯餐廳的行政總廚朱俊，新近就加盟了最懂得“用戶體驗”的新加坡航空公司的國際烹飪顧問團。

一年前，新航開始尋找中國大廚，并用6個月的時間對候選者進行嚴格審核。而最終，朱俊憑借雜糅著中西烹飪手法的“十全食美”航食，從6名中國名廚中脫穎而出。

朱俊(中國)

“飛機機艙內的大氣條件會使乘客的味蕾變得遲鈍、所以往往會讓他們覺得飛機餐單調乏味，因此這更需在口味上下功夫。另外，在地面烹飪食物的時候也要考慮到之后在飛機上的再加熱過程：通常地面烹飪時，其中心溫度要略低一些，這樣才能保證空中加熱時恰到好處，而不會過頭。還有，醬汁和其它佐料需分開存放，這會使菜肴口味鮮美純正。”

佐冶·布朗

(Georges Blanc 法國)

連續(xù)多年被米其林美食評鑒授予三星級榮譽。

高登·拉姆塞

(Gordon Ramsay 英國)

被米其林美食評鑒授予三星榮譽，所烹飪的菜肴以味道厚重但又符合健康標準而聞名，是富有創(chuàng)新天賦的大廚。

阿爾富勒·坡特

(Alfred Portale美國)

國際知名的新美國菜先鋒，這位大廚主理的“Gotham Barand Grill”享譽美國。

新航國際美食顧問團

梁兆基

(sam Leong新加坡)

這位著名的新加坡大廚，經常在傳統(tǒng)新加坡中式烹調中采用西式或其它亞洲國家調料，使其更具時尚風采。

馬太·墨仁

(Matthew James Moran澳大利亞)

曾兩次榮獲過《悉尼晨鋒報》“美食指南”最具影響力的“最佳廚師獎”。2001年，他第一次被授予此獎時，是有史以來獲得此獎的最年輕的廚師。

村田吉弘

(Yoshihiro Murata日本)

少數具有國際眼光的日本大廚之一，他烹調的日本料理以具有精致法國口味而聞名。而其經營的餐廳Kikunoi，得到了2008年東京版米其林美食評鑒的認可，并獲得米其林二星榮譽。

桑吉夫·卡普爾

(sanjeev Kapoor印度)

廚師、電視節(jié)目主持人，10本暢銷廚藝著作的作者，餐館老板以及數項烹飪大獎的獲得者。他在印度餐烹飪方面的創(chuàng)新使得他成為印度乃至國際上都家喻戶曉的人物。

大韓航空

提供全世界限量供應的最高等級鱘魚卵及晉州貝殼，濟州火山巖礦泉水。而其韓國傳統(tǒng)宮廷料理和拌飯則用光州窯的精美彩釉瓷器盛載著。

奧地利航空

為F1賽事服務的DoCO專業(yè)廚師將給該航乘客帶來包含維也納特色蛋糕在內的6道精致套餐。該航也是全球首個“機上咖啡館”，提供11款經典奧地利咖啡。

美聯(lián)航

根據和星巴克簽署的協(xié)議，美聯(lián)航乘客可以在飛機上細細品味著這份“美國精神飲料”，而Trader Vic's餐廳也會為他們提供各種誘人的玻利尼西亞式午餐和晚餐。

阿提哈德航空

阿提哈德航空特意設置了一個全新職位：“餐飲管家”眼下在其所有超長距離和長距離航班上，已有130名餐飲管家正式上崗。他們正如同餐廳經理一樣，需要和乘客進行交流、為頭等艙和商務艙的貴賓提供有關餐飲問題的專業(yè)指導意見、保證機上餐食的及時供應，并不失時機地推薦目的地城市的餐廳和餐飲服務、當然，要想得到這份工作，必須要有在五星級酒店工作的經驗，并取得正式的餐飲業(yè)執(zhí)業(yè)資質。此外，除了要接受為期15天的公司培訓外，上崗前還要參加一天的特殊考驗：在阿布扎比的機餐供應部門和頭等艙休息室實戰(zhàn)。

斯里蘭卡航空

前年花費巨資打造了占地5英畝的南亞最完美“飛行廚房”，可以一個小時烘烤出4000個備受好評的新月形新鮮面包，而總廚師Alan Orreal則會極力像乘客推薦佐以白色松露油和甜椒的美味龍蝦沙拉。