當(dāng)中國(guó)的富有者開始思考自己為什么需要一艘游艇吋，豪華游艇制造商們終于找到新的避風(fēng)港。

水域?qū)τ谌藗冃撵`始終是一種吸引和凈化的力量。在2008年完成歷時(shí)3年的“垂直式”(南北方向)環(huán)球航行的游艇愛好者安德魯·弗蘭根(Adrian Flanagan)曾說(shuō)過(guò)：“之前我對(duì)人生一直有種種不滿，總覺得心中有個(gè)巨大的空洞需要去填滿。但現(xiàn)在我猜想，這個(gè)洞已然不在?！?/p>

所以無(wú)論是否富有，人們都希望擁有自己的船只。發(fā)達(dá)國(guó)家平均每171人便有1人擁有游艇。但真正頂級(jí)的游艇始終是少數(shù)人的“玩具”，過(guò)去十幾年間經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的財(cái)富膨脹使這個(gè)市場(chǎng)以前所未有的高速增長(zhǎng)，一些歷史悠久的造船廠順勢(shì)從小型家族企業(yè)成長(zhǎng)為世界級(jí)的豪華游艇生產(chǎn)商。但現(xiàn)在，這種將時(shí)尚嫁接在引擎和甲板上的水上奢侈品和其它昂貴的消費(fèi)品一樣遇到經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的沖擊，它們也像其它奢侈品一樣選擇來(lái)到中國(guó)尋找避風(fēng)港。

擁有125年歷史的法國(guó)博納多(Beneteau)集團(tuán)便是其中的典型。博納多的年銷售額從1997年的2.35億美元增長(zhǎng)到2007年的14億美元，但在2008年遭遇50％的下滑。在這樣的背景下，其在今年的中國(guó)(上海)國(guó)際游艇展上贏得了兩個(gè)客戶已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)。博納多的兩位新客戶中的一人是地道的中國(guó)商人，他買了一艘51英尺的藍(lán)高500(Lagoon 500)游艇。從2005年進(jìn)入中國(guó)至今，博納多已經(jīng)賣出了120多艘游艇。

“如今游艇行業(yè)的趨勢(shì)是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，客戶的需求越來(lái)越值得聽取，我們應(yīng)該盡可能地滿足這種需求?！辈┘{多中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)Francois Rodrigues對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》表示。不同的客戶對(duì)游艇的要求也不同，有的人非常喜愛未來(lái)主義的風(fēng)格，整艘游艇會(huì)設(shè)計(jì)得如同宇宙飛船一般，在水中的航行均由電子系統(tǒng)遙控；有的游艇由客戶指定的同一整塊原材料制成，成品后輕盈異常。

優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代化的制造工藝是博納多在120多年的歷史中保持成功的要義。其在上海游艇展上重點(diǎn)展示的動(dòng)力游艇“蒙特卡羅37”(MenteCarlo 37)首次登陸亞洲就選擇了中國(guó)作為第一站。這款游艇采用的“空氣進(jìn)階動(dòng)力”(AirStep)技術(shù)能使航行中的船體與水面之間形成具有緩沖作用的空氣氣墊，極大地減輕了游艇在航行中的顛簸感給人帶來(lái)的不適。Rodrigues指出，“蒙特卡羅37”可開合的硬頂式設(shè)計(jì)尤其適合注重隱私與習(xí)慣于避免烈日侵襲的中國(guó)人，這種近岸巡航艇在沿海游艇碼頭基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的中國(guó)也更具市場(chǎng)發(fā)展空間。

真正的挑戰(zhàn)是發(fā)現(xiàn)并說(shuō)服對(duì)現(xiàn)代航海文化較為陌生的中國(guó)客戶。5年的上海游艇展，不僅游客非常少，即便是前來(lái)觀展的人在問自己：“我為什么需要一艘游艇?”時(shí)很可能也并無(wú)答案。面對(duì)幾近空白的市場(chǎng)，身體力行地分享航行體驗(yàn)是最基礎(chǔ)也是最有效的方法之一。博納多在青島、大連、深圳和上海等多個(gè)沿海城市設(shè)置了試駕環(huán)節(jié)，除安排專業(yè)的船長(zhǎng)和船員教授航海技能和海上常識(shí)等專業(yè)課程，Rodrigues這樣的管理高層也會(huì)不時(shí)在推廣時(shí)隨行登船，親自向中國(guó)客戶示范和詮釋航海理念?！耙対撛诳蛻舫浞至私庥瓮且环N生活方式，尤其是從現(xiàn)實(shí)生活中跳脫開去，徜徉在水中。我會(huì)不時(shí)提醒他們：‘看，突然之間，我們已經(jīng)遠(yuǎn)離日常生活，在水上了!’”Rodrigues笑言。

代理麗娃(Riva)和Atlantis等六大豪華游艇品牌在大陸業(yè)務(wù)的香港捷成集團(tuán)對(duì)此深有同感?！耙郧按箨懙娜藗兛傉J(rèn)為游艇只用于商務(wù)船運(yùn)，現(xiàn)在的游艇展卻帶來(lái)了全新的觀念。多年的發(fā)展使游艇成為一種生活方式，并且更平易近人。通過(guò)游艇可以結(jié)識(shí)安全地出海航行，可以結(jié)識(shí)VIP客戶，這是只有少數(shù)人才能享受的高品質(zhì)生活。對(duì)于大陸的客戶而言，將游艇當(dāng)做生活方式比強(qiáng)調(diào)其功能更具吸引力。如果能在游艇上招待他人，被談?wù)摰米疃嗟臅?huì)是游艇主人?！苯莩蓪?duì)《環(huán)球企業(yè)家》表示。

香港歷來(lái)是先行于中國(guó)大陸的游艇試水地。早在20年前，香港的游艇買賣市場(chǎng)就已非常活躍，一千香港企業(yè)曾在1997年試圖把游艇業(yè)務(wù)移植到市場(chǎng)更為寬廣的內(nèi)地，但終因基礎(chǔ)設(shè)施不完善和高額稅款等諸多限制因素而擱淺。事實(shí)上，直到現(xiàn)在，一些大陸客戶購(gòu)買游艇后仍舊將其放在香港的碼頭。因此，捷成計(jì)劃今年在香港投資建立一個(gè)面積達(dá)3000平方英尺的游艇服務(wù)中心，以解決中國(guó)大陸泊位短缺而需求日益見長(zhǎng)的問題。

無(wú)論是捷成還是博納多，都將在中國(guó)開發(fā)游艇業(yè)視為一項(xiàng)有潛質(zhì)的生意。捷成針對(duì)不同型號(hào)的游艇制定不同的銷售策略，對(duì)游艇常識(shí)豐富、期待值高的顧客，銷售周期可延續(xù)6個(gè)月之久。博納多則試圖在細(xì)節(jié)上迎合中國(guó)客戶：“我們?cè)诖显鲈O(shè)了卡拉OK，這是我觀察到的在中國(guó)商人間很流行的一種社交方式?！?/p>