以董荷斌、韓寒代表的中國隊止步半決賽

這項1988年在法國巴黎由國際媒體產(chǎn)品公司總裁弗雷德里克·約翰遜和世界上最成功的女拉力車手米歇爾·默頓創(chuàng)辦的賽事，于2004年首次從拉力賽的專業(yè)賽道移至到體育場內(nèi)舉辦，因此，大大提高了賽事的觀賞性和商業(yè)價值。而2009年的鳥巢則成為繼法國巴黎法蘭西體育場、英國倫敦溫布利大球場之后第三個成功舉辦ROC賽事的體育場。

2009年11月2日至4日，人們又再次把目光投向這個令人為之驚嘆的體育場內(nèi)，因為一年一度的世界職業(yè)賽車界的壓軸大戲——ROC世界車王爭霸賽在鳥巢精彩上演。這是一場極具特色的激情盛宴，不僅能夠讓人們在有限的體育場內(nèi)，感受到無限的速度與激情;而且還能在風馳電掣的賽場上，感受車王們的風采與瘋狂。

ROC(Race of Champions)的中文名稱為“世界車王爭霸賽”，又稱“王中王挑戰(zhàn)賽”，是每年職業(yè)賽車界的壓軸大戲和年終慶典。該項賽事邀請了世界各類頂級職業(yè)車賽中最具影響力的新老冠軍同場競技，巔峰對抗。今年車手的陣容依舊強大，它包括:一級方程式錦標賽車手、世界拉力錦標賽車手、勒芒耐力賽車手、納斯卡系列賽車手、房車錦標賽車手等等。各位車手們在這個頗具趣味性的體育場內(nèi)進行比賽時，必須暫時放棄自己擅長的賽車，轉(zhuǎn)而使用賽事規(guī)定的相同的賽車在獨具匠心的平行雙排賽道上進行比賽。

今年ROC的參賽車型有五種，分別為:ROC專用賽車、KTMX—BOX、RX150、Scirocco 尚酷、Solution F。大到發(fā)動機，小到輪胎，由于裝備完全相同，這就使得ROC的比賽更具有它獨特的吸引力和觀賞性，因為車手要完全依靠自身的駕駛技術(shù)進行公平競爭。

本屆挑戰(zhàn)賽匯聚了8個國家16名頂尖車手參加比賽。作為東道主的中國隊則由華裔車手董荷斌與作家車手韓寒代表中國隊參賽，與世界頂級車手同場競技。雖然中國隊在小組賽中出線，不過由于自身心理素質(zhì)和車技等方面的差距，中國隊未能進入到半決賽。最終，由邁克爾#8226;舒馬赫與塞巴斯蒂安#8226;維特爾搭檔的德國隊拿到了本屆的國家杯冠軍，同時，他們獲得了國家杯的三連冠。車手杯的冠軍則由德國房車大師賽的馬蒂亞斯#8226;?？怂固亓_姆戰(zhàn)勝F1七屆世界冠軍邁克爾#8226;舒馬赫后獲得，這也是他在ROC挑戰(zhàn)賽中三度封王。

這項1988年在法國巴黎由國際媒體產(chǎn)品公司總裁弗雷德里克#8226;約翰遜和世界上最成功的女拉力車手米歇爾#8226;默頓創(chuàng)辦的賽事，于2004年首次從拉力賽的專業(yè)賽道移至到體育場內(nèi)舉辦，因此，大大提高了賽事的觀賞性和商業(yè)價值。而2009年的鳥巢則成為繼法國巴黎法蘭西體育場、英國倫敦溫布利大球場之后第三個成功舉辦ROC賽事的體育場，并且，這項賽車界的“全明星賽”還會在未來兩年繼續(xù)在鳥巢舉辦。中國隊能否不負眾生?德國隊能否繼續(xù)蟬聯(lián)?車王舒馬赫能否征服這條賽道?讓我們明年相聚鳥巢，去感受不一樣的競技體育。

與高手過招，為榮譽而戰(zhàn)!