韓國的經濟發(fā)展取得了不小的業(yè)績，并且成為了亞洲的一個典范。但韓國經濟在快速發(fā)展時期也和中國一樣，建立在能源消耗型制造業(yè)的基礎上，在全球氣候變暖的時代，這種增長的戰(zhàn)略也缺乏可持續(xù)性。如何實現可持續(xù)發(fā)展呢?韓國政府啟動了新的綠色增長計劃，公布了國家低碳綠色增長模式和政策。目前韓國以綠色技術為基礎的綠色產業(yè)，正在作為新的產業(yè)不斷興起。

《紐約時報》的專欄作家寫了一本暢銷書《世界是平的》。最近他寫了另外一本書，在這本書里強調了不僅僅是全球化，還有人口、氣候的變化?，F在我們的世界正在變得越來越擁擠、越來越炎熱，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。讓我們努力防止這種情況進一步的惡化。

最近發(fā)生的全球經濟危機讓我們更加緊密地聯系在一起，特別是在經濟上更加緊密地聯系一起。危機也給我們提供了一個比較好的機會，那就是發(fā)展比較健康的經濟體，就像中國所做的一樣。但是現在這種經濟危機已經有了預警，然而人們很長時間以來一直都沒有注意到這種經濟給我們帶來的警告，實際上這次經濟危機給了我們一個深刻教訓，但如此深刻的教訓我們卻一直都在忽視。現在要進行全球的經濟合作，在全球范圍內應對氣候變化的問題，整個流程還是比較緩慢的，除此，還需要有其他的替代性能源，而這些替代性能源要在經濟上必須是可行。

現在韓國有一個綠色經濟的戰(zhàn)略，并且還要進行不同戰(zhàn)略的探索。中國在綠色技術產業(yè)方面有一個非常好的模式，我感到非常驚奇。去年，巴菲特在比亞迪做了進一步的投資，盡管在去年我們經歷了全球的經濟危機，但比亞迪卻開始把它的業(yè)務從電池轉向了電車，并且將在2010年走出國門。

盡管韓國在過去50年中經濟發(fā)展很成功，韓國政府還是決定要進一步改善環(huán)境的狀況，從而使環(huán)境保護與經濟發(fā)展并駕齊驅?，F在來看，一個非常嚴峻的問題就是要減少二氧化碳的排放量。韓國現在正面臨著雙重的任務，一方面是要保持經濟的持續(xù)發(fā)展，另一方面就是要通過綠色發(fā)展的戰(zhàn)略或者項目來保護環(huán)境。我們是全球的公民，在此問題上，我們要減少二氧化碳的排放，就要和其他國家進行合作。韓國經濟的增長是基于以投入為基礎的擴張型模式，韓國是世界上第十大能源消耗國，我們97%的能源都是進口的，現在因為面臨著氣候變化的危機，韓國現正在改變著濟發(fā)展模式，要進一步實現低碳經濟、綠色經濟的發(fā)展模式，減少二氧化碳的排放。為了能夠實現經濟發(fā)展模式的轉變，我們需要有一種完全一體化的模式，因此我們要改變人們的思想模式和生活方式，要用創(chuàng)新經濟達到這樣的目的。

“3G”戰(zhàn)略

韓國的綠色發(fā)展戰(zhàn)略包括三個方面:第一，要減少能源、資源的使用，同時要保持經濟的穩(wěn)步增長;第二，要最大限度地減少二氧化碳的排放。我們要實現這樣的目的，就要利用一些新的或者是可再生的能源，減少二氧化碳的排放，同時還要建立起低碳的、環(huán)保型的基礎設施;第三，讓韓國企業(yè)有新的增長引擎。比如說我們在綠色技術方面加大研發(fā)的投入，同時我們還要培育新的綠色經濟，支持全球綠色經濟的發(fā)展，我們要充分利用這種新的以及可再生的能源。

同時，韓國政府也研發(fā)出了3G戰(zhàn)略:綠色創(chuàng)新、綠色結構調整、綠色價值鏈，三個方面是相互關聯的。

綠色創(chuàng)新能夠讓我們研發(fā)出一些新的技術，能夠讓我們進一步應對全球的氣候變化，同時也能夠創(chuàng)造出更多的環(huán)保型材料，下一步就要解決這種碳的排放，并且在交通設施上研發(fā)出更多的混合型引擎。同時，還要研發(fā)出更多的可再生的以及可替代性的能源，要確定全球IT以及IT產品國際方面的標準。世界上某個鋼鐵公司，就做了一個非常環(huán)保的工業(yè)流程FINEX，減少了二氧化碳的排放，據說已經減少了70%的二氧化碳的排放，同時也減少了技術和運行的成本。

綠色結構調整，要將那些高耗能的產業(yè)轉向低碳的行業(yè)，同時它的目標還是要引進低碳的知識型經濟，要創(chuàng)造一個新的環(huán)境友好型的市場，通過IT、生物科技、納米科技的組合，要把現在的產業(yè)變成綠色產業(yè)。這個公司是韓日合資公司，他們最近達成了一項協(xié)議，就是要把亞洲最大的一個太陽能電廠擴大，這個電廠將會達到700多萬，而且他們每年的發(fā)電量也是非常大的。這樣，很多的家庭將會享用到清潔能源，同時減少二氧化硫的排放，明年將會減少24000噸的二氧化硫排放。

韓國已被選為主要的智能電網的國家，這是在最近的G20會議上選出的，現在在韓國建立智能電網，將會有6000家庭覆蓋到電網里，目前的技術是限制于保留20%的能耗消費。

綠色價值鏈，就是把綠色的價值帶到工業(yè)行業(yè)當中，要建立起綠色的標準，并且在綠色鏈當中充分地利用IT的技術。Homeplus，這是一個韓國和英國的合資公司，有太陽能的房頂，其空調系統(tǒng)是通過晚上制作的冰制冷，所以可以減少30%的二氧化碳排放。其中一個非常有意思的征是他們使用二氧化碳作為一種冰來提供制冷。

生態(tài)里程項目，目標就是要改變公民的生活方式，要采取鼓勵政策，讓他們自愿加入到我們的項目當中。韓國政府減少二氧化碳的排放目標是要在2012年的時候比2005年減少4%的排放量，這些高的目標主要受到了一些工業(yè)行業(yè)的反對，但是我們政府還是非常積極、堅定地要實現這些目標，今年晚些時候，政府將會正式開始實施其目標和計劃。

大邱慶北經濟自由區(qū)的綠色機遇

根據國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，大邱慶北自由經濟區(qū)將會在綠色增長行業(yè)中給大家提供更多的經濟發(fā)展機遇。大邱慶北處于韓國的東南部，同時也是韓國第三大城市，離漢城非常近，坐火車10分鐘就可以到了。有很多居民都住在大邱慶北地區(qū)，這里有非常多的跨國公司，包括三星、PSGO等等這樣的跨國公司，還有一些國外的投資公司，比如美孚公司、西門子公司等等。這里從60年代以來就開始進行現代化改造，大大改進了該地的基礎設施和面貌。

大邱慶北經濟自由區(qū)是一個特區(qū)，穿過了大邱慶北許多的城市，它將會成為一個以知識為主體的自由經濟區(qū)，在四個主要行業(yè)提升其能力，包括綠色能源、綠色交通、綠色IT以及以里程為基礎的服務。

綠色能源，主要指從原材料到成品都使用的是綠色能源或者太陽能，很多的領域將會采用燃料電池來降低碳排放。汽車、家用電器的終端使用者聯系是非常密切的，韓國的中央政府非常支持這項政策，很多公司也使用我們的鏈條進行他們的運作。有些公司已經將他們的業(yè)務范圍擴大到了印度、智利等國。

第二是高效交通、綠色交通，目標就是要成為一個全球的供應基地，主要供應的是交通建設方面的材料。我們可以利用與現有的全球公司一起合作的機遇，比如說在造船或者汽車制造等方面進行合作，來實現這一目標。在綠色交通工具有以下的優(yōu)勢，這里有許多非常好的公司，其中有的具有鋼鐵、化工方面的制造背景，也有相關的測試中心。

綠色IT主要的目標就是LED顯示屏及其他相關的設備，將會改進這個行業(yè)的能效。綠色IT走廊將會利用世界上最好的IT和移動工業(yè)群的能力來發(fā)展自己，比如說像三星這樣的電子公司就會在其中發(fā)揮非常大的作用。

說來說去，我們面臨著一個兩難的境況，就是在我們實施綠色增長戰(zhàn)略當中面臨兩難的選擇。第一個是個人從微觀的角度來說他們可能感覺非常無助，雖然知道氣候變化可能帶來的危機，但是他們對于未來的恐懼是比較模糊的。另外，他們也意識到，一個人是很難做出非常大的貢獻的，單個人的力量不足以應對氣候變化，所以他們覺得自己的力量非常渺小。

而公司或者行業(yè)卻有著不同的看法。這種與綠色能源有關的公司，認為這是一個非常好的商務發(fā)展機遇，希望能夠通過這個領域獲得更多的投資和更多的鼓勵政策，然而在大部分的公司看來卻是一種阻力，因為他們覺得成本的增加將會導致競爭力削弱。

從全球的領域來看，很多國家都在討論各個國家承擔的責任問題，因為每個國家的政策都不一樣，要使它和諧穩(wěn)定起來，還需要經過很多的談判。

全球氣候變化是由于人類的漠視和無知以及市場的失靈導致的，環(huán)境遭受到嚴重破壞，因此政治意愿是非常重要的。要實施我們的目標，所有利益相關方以及主要利益相關者國家的參與是非常重要的。韓國政府認識到我們面臨著一個非常艱難的境況，因為我們現在不僅面臨氣候變化的威脅，同時也面臨經濟危機的威脅，但我們還是要迅速采取決定性的行動改變這種狀況。

(根據其在2009中關村論壇演講錄音整理)