目前，我國(guó)隨著城市車(chē)輛的急劇增加，堵車(chē)已成為百姓最頭痛的問(wèn)題。如何加強(qiáng)交通管理來(lái)緩解交通擁堵，世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家的做法或許能給我們一些啟示。

美國(guó):滿載優(yōu)先，輪換車(chē)道

在美國(guó)，很多大城市在交通高峰時(shí)間經(jīng)?？梢钥吹竭@樣一個(gè)景象:滿載乘客的車(chē)輛從優(yōu)先車(chē)道快速通過(guò)，另一邊只有駕駛員一人的空駛車(chē)輛則必須排隊(duì)，如果空駛車(chē)輛膽敢使用優(yōu)先車(chē)道，將面臨嚴(yán)厲的罰款。

在美國(guó)華盛頓，由于早晨上班高峰期，進(jìn)城的車(chē)輛多，于是交警將6車(chē)道主要干道只留下1道作為出城車(chē)道，其余5車(chē)道作為進(jìn)城車(chē)道，晚上則相反。因而有效地緩解了高峰時(shí)期的交通壓力。

巴黎:汽車(chē)也有時(shí)刻表

巴黎的汽車(chē)如火車(chē)一樣有時(shí)刻表，汽車(chē)要嚴(yán)格按照標(biāo)明的時(shí)間運(yùn)行。同時(shí)巴黎還設(shè)置了480條全天或部分時(shí)間禁止其他車(chē)輛使用的公共汽車(chē)專用道。對(duì)于小汽車(chē)，市政府則規(guī)定每逢空氣流通不暢的天氣狀況，則采用分單雙號(hào)車(chē)牌形式來(lái)限制轎車(chē)進(jìn)城。

日本東京:把私車(chē)放在家里

東京集中了日本人口的十分之一，人口高達(dá)1200萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量龐大，約480萬(wàn)，平均每個(gè)家庭擁有一輛，但其交通并沒(méi)有擁堵不堪。這得益于東京發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)，換乘十分方便。因此，大多數(shù)人上班都不開(kāi)車(chē)，而愿意坐地鐵，因?yàn)槿魏诬?chē)輛都比不上地鐵快而準(zhǔn)確。東京的停車(chē)費(fèi)十分昂貴，人們很少開(kāi)私家車(chē)進(jìn)城。日本政府提倡市民把車(chē)放在自己家里，等到周末時(shí)，市民大都開(kāi)車(chē)去郊外游玩。因此，市內(nèi)交通的壓力并不大。