說明：

信息化領(lǐng)導(dǎo)力：交通物流業(yè)信息化正在實現(xiàn)由策略到戰(zhàn)略、由局部到整體的轉(zhuǎn)變，CEO與CIO的信息化領(lǐng)導(dǎo)力正帶動物流企業(yè)做大做強(qiáng)做活?？偡?5分；

信息化整合力：交通物流企業(yè)是典型的跨地域、分散型的經(jīng)營，信息化需要建立一個信息共享的集中式信息平臺，通過信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)的規(guī)范，實時采集業(yè)務(wù)和財務(wù)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控力度，實現(xiàn)透明化管理，從而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢?？偡?0分：

IT基礎(chǔ)設(shè)施：交通物流企業(yè)在進(jìn)行采購、設(shè)計，生產(chǎn)，銷售等整個流程各方面的IT基礎(chǔ)設(shè)施投入繼續(xù)是提高生產(chǎn)力的源泉，其性質(zhì)是對硬件設(shè)備，軟件、人力資源的綜合投入?？偡?5分：

業(yè)務(wù)創(chuàng)新支持度：率先利用信息技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與創(chuàng)新的營銷手段來創(chuàng)造先進(jìn)的生產(chǎn)力，為上下游合作伙伴與客戶提供服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)新正在受到各界越來越高的關(guān)注?？偡?0分。

(本榜單數(shù)據(jù)主要來源于周刊調(diào)查以及市場公開數(shù)據(jù)分析。)

點評：

本期信息化比較出色的基本上都是具有優(yōu)良整合能力的大型交通物流企業(yè)，從陣營上來看，上榜企業(yè)大致分為三類；國有大型交通物流企業(yè)如中遠(yuǎn)集運；進(jìn)入中國市場的國際物流巨頭如DHL；少數(shù)通過信息化取得優(yōu)良業(yè)績的大型民營交通物流企業(yè)，如廣州寶供物流集團(tuán)公司，不能忽略的現(xiàn)實是：國外交通物流巨頭由于信息化較早，信息化程度較為成熟，水平也較高，隨著其加大搶灘中國的步伐。本土企業(yè)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不過在我國新近推出的“物流行業(yè)振興規(guī)劃”當(dāng)中，明確提出要通過政策支持來提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化水平，這對于我國的交通物流企業(yè)來說是一個巨大的機(jī)遇。

本期出現(xiàn)以下亮點：

中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)總公司：中遠(yuǎn)集運信息化突出靈敏度概念，通過信息化，全面提高決策靈敏度、管理靈敏度、協(xié)同靈敏度，環(huán)境靈敏度，創(chuàng)新靈敏度，進(jìn)而提高了整個企業(yè)的轉(zhuǎn)型靈敏度，達(dá)到了提高企業(yè)活力的目的。

廣州寶供物流集團(tuán)公司 廣州寶供物流集團(tuán)公司通過信息系統(tǒng)的建設(shè)，把優(yōu)勢集中到客戶服務(wù)和減少流通環(huán)節(jié)這一方面。寶供以前從廣州運到北京要15天，現(xiàn)在只需要10天；在時間可靠性方面，原來能達(dá)到90％就不錯了，可現(xiàn)在鐵路運輸已經(jīng)提高到了95％，公路甚至可以達(dá)到99％以上。信息化使寶供避開了低層次的價格競爭戰(zhàn)場，

聯(lián)邦快遞(FEX)：聯(lián)邦快遞將中國看成其國際業(yè)務(wù)發(fā)展最快、最具潛力的地區(qū)。在IT上的投入也不遺余力，聯(lián)邦快遞實施了聰明包裹(smart Package)，每宗包裹中都會安裝特殊裝置，在谷歌地球(GoogleEarth)的技術(shù)支持下，能夠追蹤包裹的整個運輸過程并精確到街道。