鮑　春

摘要：社會的高速發(fā)展捉使會計信息系統(tǒng)的誕生，鐵路行業(yè)會計信息系統(tǒng)的應用為提高鐵路運輸和經(jīng)濟發(fā)展作出了重大貢獻。本文將重點介紹會計信息系統(tǒng)在鐵路行業(yè)的應用問題及解決建議。

關鍵詞：會計信息系統(tǒng)鐵路行業(yè)安全

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展與日趨成熟，網(wǎng)絡迅速占據(jù)了經(jīng)濟發(fā)展的很大比重，網(wǎng)絡會計也應運而生，它是網(wǎng)絡經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，是企業(yè)會計發(fā)展的方向。網(wǎng)絡會計信息系統(tǒng)在發(fā)展過程中已呈現(xiàn)出無比的優(yōu)越性及廣闊的發(fā)展前景，是企業(yè)會計未來努力發(fā)展的方向。早在2006年鐵路財會工作會議上就強調工作重點是科學籌集確保資金供給、大力推進全面預算管理、實現(xiàn)基本建設財務有序可控、深化各項改革、完善鐵路國有資產(chǎn)管理監(jiān)督體系、推進財會信息化建設、規(guī)范財會工作、提高財會隊伍索質。時至今日，鐵路行業(yè)的會計信息系統(tǒng)發(fā)展的如何呢?本文將對鐵路行業(yè)的會計信息系統(tǒng)進行研究分析，試圖找出現(xiàn)存的問題，并且提供解決問題的建議和方法。

一，會計信息系統(tǒng)概述

會計信息系統(tǒng)是指利用信息技術對會計信息進行采集、存儲和處理，完成會計核算任務，并能提供為進行會計管理、分析、決策用的輔助信息的系統(tǒng)。會計信息系統(tǒng)的演進經(jīng)歷了傳統(tǒng)手工系統(tǒng)和傳統(tǒng)自動化系統(tǒng)，現(xiàn)正朝著事件驅動型系統(tǒng)的方向發(fā)展。前階段除對紙制文檔和手工操作的依賴程度有些差異外，本質、結構和過程并無實質不同，兩者都屬于功能驅動型會計信息系統(tǒng)(以最終輸出為導向)，均為“復式簿記之父”盧卡，帕喬利式的會計信息系統(tǒng)。

會計信息系統(tǒng)。是依托網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展起來的會計管理信息系統(tǒng)，是在網(wǎng)絡環(huán)境下對各種經(jīng)濟交易或經(jīng)濟事項進行確認、計量、記錄和披露的會計活動。相對于傳統(tǒng)的會計，網(wǎng)絡會計對信息的時效性要求更強，對會計信息的披露更加全面，會計信息的不對稱現(xiàn)象會有所減輕，會計信息使用者對會計信息的獲取更具有相對性。而且復雜的經(jīng)濟業(yè)務可以網(wǎng)絡分配到許多部門同時進行處理，大大提高了工作效率。

二、鐵路會計信息系統(tǒng)運用的現(xiàn)狀

今年的鐵路會計工作會議總結了會計信息系統(tǒng)建設取得的成果。鐵路部門積極推進財會信息化網(wǎng)絡建設、系統(tǒng)開發(fā)、推廣應用工作，支持了財會管理和財會體制改革工作。而且還開發(fā)升級了客運清算系統(tǒng)和貨運清算系統(tǒng)，為推進鐵路投融資體制改革提供了清算平臺；升級應用了中國鐵路成本計算系統(tǒng)，對鐵路運輸企業(yè)的決算信息進行收集、審核和處理，為編制年度成本預算、細化預算管理提供了信息支持，同時結合收入清算系統(tǒng)，計算分線、分車次、分貨物品類的收支結果，為科學決策提供了依據(jù)。加之由北京源越通軟件技術有限公司設計開發(fā)的新核算系統(tǒng)(V5.0)的應用，不僅繼承吸收了原V4.2版核算處理的優(yōu)點，融合了最新的互聯(lián)網(wǎng)技術，適應網(wǎng)絡經(jīng)濟和集團化應用的特點，而且還充分考慮鐵路財會核算的長遠需求，在鐵路行業(yè)財務核算特點的適應性、對集團管理模式的支持、信息的及時性、準確性、規(guī)范性上，都比現(xiàn)行版本有了較大改進和提高。根據(jù)鐵道部要求，鐵路系統(tǒng)從2009年1月1日起。統(tǒng)一升級和使用新的核算系統(tǒng)應用了鐵路貨幣資金結算及管理系統(tǒng)，保障了全路貨幣資金結算暢通，同時實現(xiàn)了對全路所有在資金結算系統(tǒng)開戶的資金動態(tài)情況的實時監(jiān)控。

三、鐵路會計信息系統(tǒng)運行現(xiàn)存的不足

1信息系統(tǒng)軟件缺乏穩(wěn)定性

會計信息系統(tǒng)的成功與否，很大程度上取決于軟件的質量和穩(wěn)定性。但是我國開發(fā)的會計核算等軟件幾乎都存在不穩(wěn)定的情況，這不僅會影響到信息系統(tǒng)的整體運行效率，而且有時會因為軟件的問題導致工人無法正常工作，增加了辦公成本。比如說，在鐵路財務會計管理信息系統(tǒng)V4，0版本中有時會出現(xiàn)銀行日記賬和現(xiàn)金日記賬打印出的帳頁，錯誤的出現(xiàn)貸方余額。

2系統(tǒng)操作人員的素質不高

會計信息系統(tǒng)是現(xiàn)代網(wǎng)絡環(huán)境產(chǎn)生的高科技應用成果，因此需要專業(yè)的、高素質的人員來進行操作。但是就當前我國鐵路系統(tǒng)的人員素質情況來看，不甚樂觀。很大一部分鐵路職工子女的財務員工憑借著自我的保護意識進入鐵路系統(tǒng)，還有部分員工是鐵路高層管理人員的親屬等，這種近親或者從屬關系進入鐵路系統(tǒng)的員工占了不小的比例，而這些員工的文化水平普遍不高，人員的專業(yè)素質有待加強。雖然每次進行新系統(tǒng)推廣的時候都要進行員工培訓，但是通過短短數(shù)十天的惡補是不能熟練掌握會計信息系統(tǒng)的相關知識和操作要領的。

3網(wǎng)絡安全問題有待解決

會計信息系統(tǒng)的運行依托的是網(wǎng)絡環(huán)境，但是目前我國的相關法律對于網(wǎng)絡犯罪的規(guī)定上不夠嚴密，黑客往往是通過木馬程序盜取賬號或者個人信息，對于這種涉及虛擬資產(chǎn)或者債務的犯罪案件難以查處。再者，網(wǎng)絡上的病毒攻擊也是困擾會計信息系統(tǒng)有效運行的一大難題。例如“熊貓燒香”、“震蕩波”等病毒，雖然它的受害者絕大部分是個人PC。但是對于會計信息系統(tǒng)的實施還是會有不小的影響。

4職責分離失效

在會計信息系統(tǒng)的運行中，財務人員通常會一人扮演多人的角色。傳統(tǒng)會計當中的相互牽制效果在現(xiàn)代會計信息系統(tǒng)中就削弱了很多，這為會計信息造假提供了土壤。比如，鐵路售票員可以自我操作售票速度和數(shù)量。而這一信息會及時反饋到會計核算系統(tǒng)。兩者可以互相牽制，但是如果會計核算的用戶名和密碼被售票員獲知，那么可以不留痕跡的在核算系統(tǒng)修改記錄。從而為會計舞弊帶來極大地繁殖空間。

5授權混亂

信息系統(tǒng)中，很多原來手工系統(tǒng)下由不同的人完成的業(yè)務處理環(huán)節(jié)集中由計算機統(tǒng)一處理，這樣就不能像手工方式那樣相互牽制、相互制約，操作人員只要獲得授權文件或注冊系統(tǒng)的密碼就可獲得某種權利或運行特定程序進行業(yè)務處理，密碼一旦被他人掌握或一人掌握多個級別操作員的密碼，權限就會失控，從而造成損失。

四、解決現(xiàn)階段鐵路會計信息系統(tǒng)問題的建議

1改善會計信息系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性

軟件的穩(wěn)定性一定要從根源著手，一方面是軟件設計之初存在bug等漏洞缺陷，使得軟件在運行過程中易遭受攻擊而產(chǎn)生錯誤；另一方面，軟件的運行環(huán)境要與操作系統(tǒng)相吻合，比如Vista系統(tǒng)和xP系統(tǒng)有很多軟件運行是不兼容的，這給我們的軟件開發(fā)商出了難題。要解決這些問題首先應該在系統(tǒng)運行之初進行大量的測試。不僅要模擬環(huán)境測試，更要貼合鐵路部門的客觀實際，在一切都高度模仿測試完畢后，再找一些試點單位測試。如出現(xiàn)問題，結合使用情況進行及時更正或解決。

2加強系統(tǒng)操作人員的繼續(xù)教育

在系統(tǒng)推廣之前進行員工培訓這是必要的，但是培訓完之后繼續(xù)教育更重要。因為隨著網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，新問題會逐漸暴露，軟件維護人員解決燃眉之急或重大問題是必須的，但是通過繼續(xù)教育使員工知道一些日常維護的小常識，不僅解決了運行成本高的問題。而且還能提高工作效率。

3加強網(wǎng)絡安全監(jiān)管。建立配套的法律法規(guī)

網(wǎng)絡犯罪日益增多，國家應該制定相關的法律法規(guī)進行規(guī)范和監(jiān)督監(jiān)管。雖然現(xiàn)在設立了網(wǎng)絡警察。但是制止網(wǎng)絡犯罪的成本相對較高，不符合成本效益原則。鐵路部門應該及時更新殺毒軟件，對于存在的會計系統(tǒng)問題應及時向上級報告，對于電腦也要及時全盤殺毒。有效控制系統(tǒng)軟件的安裝與修改，對文件屬性可采用隱含只讀等加密措施。或利用網(wǎng)絡設置軟件對各工作站點規(guī)定訪問共享區(qū)的存取權限命令等保密方式，避免會計數(shù)據(jù)等被意外刪除或破壞。對系統(tǒng)軟件進行定期的預測性檢查，系統(tǒng)被破壞時，要求系統(tǒng)軟件具備緊急響應、強制備份等快速重構和快速恢復的功能。

4規(guī)范授權管理和職責有效分離

嚴格控制網(wǎng)絡使用授權，對于職責分離的牽制工作，區(qū)分職位管理，要確保什么樣的職位就要有什么樣的權限。而且要加強員工的職業(yè)道德培訓，強化員工的素質教育。這都有利于授權管理和指責的有效分離。

綜上所述。我們應該著重改善會計信息系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性、加強系統(tǒng)操作人員的繼續(xù)教育、加強網(wǎng)絡安全監(jiān)管，建立配套的法律法規(guī)和規(guī)范授權管理和職責有效分離等方面作出努力。使鐵路會計信息系統(tǒng)在鐵路行業(yè)發(fā)揮更加重要的作用。