陳　煜

從工裝褲到“布拉吉”

1949年以后，生產(chǎn)領(lǐng)域的工人階級(jí)地位得到提高，勞動(dòng)最光榮，樸素是時(shí)尚，穿工裝成為一種榮耀。年輕姑娘們?cè)欢葠?ài)上男式背帶工裝褲和格子襯衣。

工裝褲為背帶式，胸前有一口袋。與之相配的，一般是圓頂有前檐工作帽、膠底布鞋，布鞋多為手工制作。另外，前后掛膠、以草綠色帆布為面，橡膠為底的“膠鞋”，因?yàn)橹袊?guó)人民解放軍穿用而得名“解放鞋”，成為這一時(shí)期城鎮(zhèn)民眾廣為使用和喜歡的鞋型。

新中國(guó)成立后，具有中國(guó)傳統(tǒng)文化特色的綢緞面料，顯得封建味道有些濃。所以，參加工作的女性和女學(xué)生就摒棄了緞面，而采用具有農(nóng)民文化特色的花布來(lái)做棉衣，以顯示與工農(nóng)的接近。

穿小棉襖時(shí)，為不失進(jìn)步形象又防止弄臟棉衣(以免去頻繁拆洗)，一般外穿一件單層的罩衣。50年代，大部分女性用“列寧裝”做罩衣。

1956年，人們的生活一天天好起來(lái)，流行的色彩也從藍(lán)色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯(lián)傳人的連衣裙“布拉吉”成為最受歡迎的服裝：寬松的短袖、褶皺裙、簡(jiǎn)單的圓領(lǐng)、碎花、格子和條紋，腰際系一條布帶。

“布拉吉”本是蘇聯(lián)女子的日常服裝，50年代，在中國(guó)大眾的視野中，多是蘇聯(lián)畫(huà)報(bào)、期刊和電影，那里面人物的著裝和專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟的時(shí)裝專(zhuān)欄間接影響著中國(guó)大眾，身穿“布拉吉”的援華女專(zhuān)家則成了大眾直接模仿的對(duì)象。

大街小巷、建設(shè)工地，上至知名女性，社會(huì)名流，下至基層女工，都曾穿過(guò)“布拉吉”，甚至幼兒園的小女孩也會(huì)有一件屬于自己的“布拉吉”。“布拉吉”在女性之中幾乎人手一件。一群年輕的女孩子，臉上寫(xiě)滿(mǎn)笑容，身上洋溢著青春的活力，她們梳著油黑的大辮子或劉海齊眉的短發(fā)，穿著五顏六色的“布拉吉”，嘴里唱著流行的歌曲，上學(xué)、上班、開(kāi)會(huì)、集會(huì)、游園，投身于新中國(guó)百?gòu)U待興的建設(shè)之中。

后來(lái)，由于中蘇兩國(guó)關(guān)系惡化，“布拉吉”的名稱(chēng)不用了，但“連衣裙”即“布拉吉”的意譯名一直沿用下來(lái)。

票證制度

50年代初，我國(guó)糧食短缺。中央政務(wù)院于1953年10月發(fā)布命令：全國(guó)實(shí)行糧食計(jì)劃供應(yīng)，采取憑證定量售糧辦法，糧票出現(xiàn)了。

1953年11月1日，北京市首次發(fā)行面粉購(gòu)買(mǎi)證，上面寫(xiě)著“遺失不補(bǔ)，過(guò)期無(wú)效”。

1955年10月，實(shí)行糧食以人定量供應(yīng)后，糧食部發(fā)行“全國(guó)通用糧票”。

學(xué)界對(duì)于票據(jù)的起端，公認(rèn)的時(shí)間是1955年，是以發(fā)行第一套全國(guó)糧票為標(biāo)志的。之后，食用油票、布票相繼面世。全國(guó)2000多個(gè)市、縣都分別發(fā)放和使用了各種商品票證，進(jìn)行計(jì)劃供應(yīng)。此外，一些較大的廠(chǎng)礦、學(xué)校等也印發(fā)了各種票證。

從此，票證范圍之廣、地域之寬、品種之全、時(shí)間之長(zhǎng)、數(shù)量之多，在世界上極為少見(jiàn)。

城鎮(zhèn)糧食的憑折定量供應(yīng)始于1955年，國(guó)務(wù)院《關(guān)于市鎮(zhèn)糧食定量供應(yīng)暫時(shí)辦法》規(guī)定居民口糧依據(jù)勞動(dòng)差別、年齡大小以及不同地區(qū)的糧食消費(fèi)習(xí)慣，確定了9個(gè)等級(jí)的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

副食經(jīng)營(yíng)貨品，除食油(包括麻醬)早于1954年實(shí)行計(jì)劃供應(yīng)并由糧食部門(mén)管理外，1958年春節(jié)開(kāi)始，對(duì)豬肉、牛羊肉、鮮蛋、紅白糖、粉絲、糕點(diǎn)等8種副食品實(shí)行憑票定量供應(yīng)。漢民每月每人供應(yīng)豬肉6兩，牛羊肉5兩；回民每月每人供應(yīng)牛羊肉1斤4兩；紅白糖各4兩，鮮蛋2個(gè)。另外“五一”節(jié)供應(yīng)鮮魚(yú)，“端午”節(jié)供應(yīng)粽子，采取多供戶(hù)少供數(shù)的辦法，供應(yīng)日期在3天至7天以?xún)?nèi)售完為止。

據(jù)《上海地方志》記載：1955年10月，上海市印制發(fā)行“五證一票”。五證是：上海市居民購(gòu)糧證、工商行業(yè)購(gòu)糧證、伙食團(tuán)購(gòu)糧證、特種用糧供應(yīng)證、市鎮(zhèn)居民糧食供應(yīng)轉(zhuǎn)移證。各戶(hù)用糧均由糧食部門(mén)核定數(shù)量，發(fā)給賄糧證，向指定糧店憑證記量購(gòu)買(mǎi)糧食。一票是：1955年上海市糧票。

50年代糧票的出現(xiàn)，標(biāo)志著后來(lái)整整實(shí)行了40年的商品票證制度的開(kāi)始，小小糧票，曾陪伴了所有中國(guó)人。

交通狀況

“交通基本靠走，通訊基本靠吼，取暖基本靠抖，治安基本靠狗”。這則幽默小文的第一句，也是50年代中國(guó)大部分地區(qū)交通工具的真實(shí)寫(xiě)照。

50年代的農(nóng)村，不但絕大多數(shù)人沒(méi)有乘過(guò)公共汽車(chē)，就是自行車(chē)，也只有極少數(shù)有職工的家庭才有。北京市農(nóng)村每百戶(hù)擁有自行車(chē)數(shù)，1956年為13輛，1957年為16輛。人們的通行主要靠步行、畜力車(chē)、牲畜等，用獨(dú)輪車(chē)(木輪)、大車(chē)、地排車(chē)(死胎)運(yùn)輸。閑暇時(shí)走親訪(fǎng)友，當(dāng)時(shí)交通工具基本上沒(méi)有，就只有靠?jī)蓷l腿用步子量著走了。

在城市，公共汽車(chē)雖然不斷增加，但受各方面條件的限制，還不能完全依靠公共汽車(chē)出行。這樣，自行車(chē)就成為機(jī)動(dòng)車(chē)之外的主要城市交通工具。

到1958年，北京共有有軌電車(chē)9路，每一路都有不同顏色的車(chē)牌。

1958年以前，上海的有軌電車(chē)有8路，無(wú)軌電車(chē)有10路，公共汽車(chē)共有49路。

1955年，上海公共汽車(chē)票價(jià)分為5分、1角、1角5分和2角四檔；無(wú)軌電車(chē)票價(jià)分為4分、7分、1角、1角3分四檔；有軌電車(chē)票價(jià)分為3分、6分、9分、1角2分四檔。

1958年7月，上海市公共交通公司(簡(jiǎn)稱(chēng)市公交公司)成立，公司電車(chē)修造廠(chǎng)試制紅旗牌大客車(chē)和第一輛鉸接式大客車(chē)(無(wú)軌電車(chē))，在北京、上海展出。

50年代，北京還有“當(dāng)當(dāng)車(chē)”?！爱?dāng)當(dāng)車(chē)”是老北京(北平)對(duì)有軌電車(chē)的稱(chēng)呼。歷史上，北京的第一條有軌電車(chē)于1924年12月17日在前門(mén)正式通車(chē)。當(dāng)時(shí)，共有10輛有軌電車(chē)往返于前門(mén)至西直門(mén)之間。因?yàn)殡娷?chē)頂上的接線(xiàn)設(shè)備和電車(chē)行駛中發(fā)出的聲音，老百姓也把有軌電車(chē)叫“摩電車(chē)”或“當(dāng)當(dāng)車(chē)”。它的車(chē)頭掛了一只銅鈴鐺，司機(jī)只要一踩腳下的踏板，鈴鐺便會(huì)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的聲響，提醒行人閃避車(chē)輛。這也算是北京第一代現(xiàn)代化交通工具。前門(mén)有軌電車(chē)最早采用法國(guó)樣式，之后也用過(guò)日式和國(guó)產(chǎn)電車(chē)。

2008年初，改造中的前門(mén)大街按照計(jì)劃鋪設(shè)了有軌電車(chē)的鐵軌，使消失了50年之久的“當(dāng)當(dāng)車(chē)”得以重現(xiàn)京城。

工資定級(jí)

1956年，牽動(dòng)著全國(guó)各界數(shù)千萬(wàn)人利益的是中國(guó)第一次全國(guó)性的工資改革。6月16日，國(guó)務(wù)院通過(guò)《關(guān)于工資改革的決定》。它奠定了此后中國(guó)長(zhǎng)達(dá)30年之久的勞動(dòng)工資制度的基礎(chǔ)，對(duì)新中國(guó)“吏制”產(chǎn)生了深刻影響。從此“級(jí)別”成為中國(guó)除農(nóng)民以外各類(lèi)社會(huì)人群政治經(jīng)濟(jì)生活排序的重要標(biāo)準(zhǔn)。

建國(guó)之初，供給制與工資制并存。至1955年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，新一輪工資改革也應(yīng)運(yùn)出臺(tái)。國(guó)家決定先行在國(guó)家機(jī)關(guān)及所屬事業(yè)單位廢除工資分，改行貨幣工資制。從而拉開(kāi)全國(guó)工資改革的序幕。

這次工改，建立了國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等幾大類(lèi)分配制度，其中黨政機(jī)關(guān)實(shí)行職務(wù)等級(jí)工資制，把干部分為30個(gè)行政級(jí)；企業(yè)工人分為8個(gè)(個(gè)別工種為7個(gè))技術(shù)等級(jí)，專(zhuān)業(yè)人員，如工程技術(shù)人員、教師、醫(yī)務(wù)工作者、文藝工作者也都相應(yīng)有了自己的等級(jí)系列。且各系列之間大致可以互相換算，如文藝一級(jí)相當(dāng)于行政8級(jí)；高教8級(jí)相當(dāng)于行政17級(jí)等。

與此同時(shí)，依據(jù)各地的自然條件、物價(jià)和生活費(fèi)用水平、交通以及工資狀況，并適當(dāng)照顧重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)和生活條件艱苦地區(qū)，將全國(guó)分為11類(lèi)工資區(qū)。規(guī)定以一類(lèi)地區(qū)為基準(zhǔn)，每高一類(lèi)，工資標(biāo)準(zhǔn)增加3％(如浙江屬二類(lèi)地區(qū)、安徽屬三類(lèi)地區(qū)、北京屬六類(lèi)地區(qū)、上海屬八類(lèi)地區(qū)、廣東屬十類(lèi)地區(qū)、青海屬十一類(lèi)地區(qū)等)。工資區(qū)類(lèi)別越高，工資標(biāo)準(zhǔn)越高。

定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用一職數(shù)級(jí)、等級(jí)線(xiàn)上下交叉的做法，依據(jù)職務(wù)，參考德、才和資歷進(jìn)行評(píng)定。大致為正部級(jí)3～5級(jí)，如當(dāng)時(shí)茅盾是文化部長(zhǎng)，定4級(jí)；副部級(jí)5～8級(jí)，周揚(yáng)當(dāng)時(shí)是中宣部副部長(zhǎng)兼文化部副部長(zhǎng)，定6級(jí)；正局級(jí)8～10級(jí)；副局級(jí)9～12級(jí)，等等。定多少級(jí)拿多少工資。最高工資與最低工資之間的比例，約為21：1，全員工資水平有了較大幅度的提高。