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        ?

        編與讀

        2009-12-02 03:44:32
        航空知識(shí) 2009年3期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)

        讀者朋友們:《讀者園地》是廣大航空愛好者暢談理想,抒發(fā)對(duì)航空航天的熱愛之情,廣交朋友的平臺(tái)。您可以將自己對(duì)雜志的意見和建議,將工作、學(xué)習(xí)、生活中的所想所感,對(duì)未來航空航天飛行器的設(shè)想,航空航天書法繪畫攝影作品和收藏品以及需要我們解答的各種問題,通過郵箱傳遞給我們。我們也會(huì)根據(jù)來信內(nèi)容的不同,組織相關(guān)人員進(jìn)行回復(fù)或摘登。

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        我與《航空知識(shí)》的半世紀(jì)情結(jié)

        陳光

        50年前的1958年,作為青年教師的我,當(dāng)《航空知識(shí)》創(chuàng)刊時(shí),就被她強(qiáng)烈地吸引了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)科普刊物極少,印象中只《有錯(cuò)誤就是力量》、《科學(xué)畫報(bào)》等,當(dāng)然更沒有專門針對(duì)航空的刊物。我的專業(yè)是航空發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)的教學(xué)與科研工作也是圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的,但是我對(duì)航空其它領(lǐng)域也非常關(guān)心,也想了解更多的有關(guān)知識(shí)與發(fā)展情況。因此,當(dāng)《航空知識(shí)》一出現(xiàn),我就成了她的忠實(shí)讀者。幾十年來,只要一收到《航空知識(shí)》,就迫不及待地翻閱,而且認(rèn)真地收藏起來,因此,在我的書架中至今保存著從1964年復(fù)刊后到目前出版的各期刊物。

        《航空知識(shí)》在1964年復(fù)刊后,許多航空航天領(lǐng)域的著名專家,例如錢學(xué)森、沈元、王德榮、常乾坤、許錫纘、徐鑫福、史超禮、王適存、何慶芝,錢星五、吳云書、徐華舫、陸士嘉、蔡翹、陳應(yīng)明與姜長(zhǎng)英等先后在《航空知識(shí)》上發(fā)表了介紹航空航天各個(gè)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)知識(shí)與最新發(fā)展?fàn)顩r,這些專家用通俗易懂的文筆,將一些復(fù)雜難懂的機(jī)理介紹給讀者,讓人感到收獲非常大,擴(kuò)大了我的知識(shí)領(lǐng)域,感受7航空航天事業(yè)高速發(fā)展的步伐,同時(shí)感到我也應(yīng)該加入到寫作的行列中,像他們一樣,將我從事的專業(yè)——航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的基礎(chǔ)知識(shí)與發(fā)展情況,介紹給青少年讀者。

        為此,我寫了我的第一篇科普文章《鳥同飛機(jī)為敵》,發(fā)表在1964年的第10期上。當(dāng)時(shí)編輯部的美術(shù)編輯為它畫了四幅生動(dòng)形象的插圖,與文字內(nèi)容相呼應(yīng),使文章更具趣味性,更能引起讀者的關(guān)注。我的一位同事的子女,當(dāng)時(shí)還在上小學(xué),看了這篇文章后,不僅留下了深刻的印象,直到事隔四十多年后的今天仍記憶猶新,談起來是贊不絕口,而且從那以后,這個(gè)男孩非常關(guān)心航空發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面,也立志要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,但是由于“文化大革命”的影響,這個(gè)孩子未能實(shí)現(xiàn)他幼年的夢(mèng)想,但他卻將他對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱愛之情傳給了他的兒子,使他兒子從小就關(guān)心航空發(fā)動(dòng)機(jī)。每年當(dāng)我有《航空知識(shí)》合訂本后,他就拿走我一年的刊物,父子兩人傳看。五年前高考中。他的兒子如愿以償?shù)乜既氡本┖娇蘸教齑髮W(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè),實(shí)現(xiàn)了他爸爸的夢(mèng)想。

        在“文革”前的兩年多時(shí)間中,我先后在《航空知識(shí)》上發(fā)表了《特殊的“燃料”——水》、《渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室》、《飛機(jī)的防冰》等文章。當(dāng)時(shí),在雜志上發(fā)表文章,不僅沒有稿費(fèi),而且還會(huì)受到現(xiàn)代青年人不能理解的對(duì)待——會(huì)受到批判。有人說,你寫稿是臭資產(chǎn)階級(jí)知識(shí)分子的“名利思想”,“好出風(fēng)頭、出名”的表現(xiàn)。因此,當(dāng)時(shí)發(fā)表的文章,除第一篇署了自己的真名外,其他文章都采用了筆名。在“文革”中及以后—段較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),當(dāng)然是更不敢用真名來發(fā)表文章的。但是,即使在這種條件下,我還是為《航空知識(shí)》寫過一些文章,一直到了20世紀(jì)80年代后期,我再寫文章時(shí)才又用了自己的真名,我認(rèn)為在文章中署上自己的名字是一種對(duì)讀者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

        作為《航空知識(shí)》的長(zhǎng)期讀者,我把《航空知識(shí)》還當(dāng)成是自己的刊物,總盼望她能搞得更好,讀者更多。長(zhǎng)期以來,一直關(guān)注著她的成長(zhǎng)壯大,為《航空知識(shí)》的持續(xù)發(fā)展而高興,對(duì)她在發(fā)展中出現(xiàn)的有待改進(jìn)和提高的地方,我還較為直率地提出自己的看法與意見,曾幾次向主編寫過書面材料。

        由于我對(duì)除航空發(fā)動(dòng)機(jī)以外的航空各有關(guān)領(lǐng)域的情況,都希望有所了解,求知欲較強(qiáng),因此,長(zhǎng)期閱讀《航空知識(shí)》后,擴(kuò)大了我的知識(shí)面,為我在作航空科普方面的工作起到了很好的作用。2001年,經(jīng)《航空知識(shí)》主編同志推薦,中央電視臺(tái)10頻道《科學(xué)歷程》欄目邀請(qǐng)我作了“災(zāi)難背后的科學(xué)”系列節(jié)目中“破譯黑匣子”的節(jié)目,在這兩期節(jié)目錄制現(xiàn)場(chǎng),由于我所講的內(nèi)容較豐富,引用的實(shí)例也多,吸引了現(xiàn)場(chǎng)所有的工作人員,并很順利地一次錄制完成(據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員講,以前很少能一次錄制完成的),在電視臺(tái)播出后,反映不錯(cuò)。據(jù)導(dǎo)演后來告訴我,這個(gè)節(jié)目獲得了當(dāng)年電視臺(tái)的優(yōu)秀獎(jiǎng)。隨后,我又在中央電視臺(tái)10頻道《百家講壇》欄目中作了“現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展與特點(diǎn)”的節(jié)目。井在一些大中學(xué)校作了類似內(nèi)容的科普?qǐng)?bào)告,這些講座、報(bào)告的內(nèi)容,基本與我從事的發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)不搭邊,但仍取得了較好的反響,受到聽眾們的歡迎。我想,這不得不歸功于我長(zhǎng)期閱讀《航空知識(shí)》。因此,借這個(gè)機(jī)會(huì),表達(dá)我對(duì)《航空知識(shí)》的謝意。

        在慶祝《航空知識(shí)》創(chuàng)刊50周年之際,除表示衷心祝賀外,還希望今后雜志越辦越好,成為廣大讀者喜歡的刊物。

        責(zé)任編輯寒蘭

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