吉　玉

3層安全模型

海格客車的“安全模型”共有3層。最基層是安全產(chǎn)品，第二層是安全意識。最頂層是安全運(yùn)營產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。也就是解決車和人的安全問題。研討這個(gè)模型，客運(yùn)企業(yè)的老總們產(chǎn)生這樣一個(gè)共識：安全是可以計(jì)算的：一個(gè)重大事故造成的損失?？梢宰屢粋€(gè)企業(yè)虧損甚至破產(chǎn)。全力避免交通事故，是一個(gè)客運(yùn)企業(yè)基業(yè)長青的基石。徐州公路運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理戴海清表示：只有全面解決好人。車。路的安全因素，才能保證全面的安全。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題。都可能造成大患。海格客車不但給我們提供的好的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)。還幫助我們解決安全管理的問題，難能可貴?？瓦\(yùn)企業(yè)選擇客車產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)是首要的考核前提。安全的產(chǎn)品可以使產(chǎn)品增值。選擇好產(chǎn)品對客運(yùn)企業(yè)自身的品牌建設(shè)具有加分作用。經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益更顯著。他認(rèn)為。蘇州金龍一直致力于海格客車的品質(zhì)保證，致力于打造更安全客車。為用戶提供安全、舒適、耐用。經(jīng)濟(jì)的客車。這是企業(yè)受客戶與社會(huì)認(rèn)可。得以快速發(fā)展的根本所在。

據(jù)了解。為了夯實(shí)“安全模型”的基礎(chǔ)，打造更加安全的客車產(chǎn)品。海格客車建立了“5A全程護(hù)駕系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)是蘇州金龍博士后工作站。秉承“安全為本”的理念。依托斯堪尼亞百年造車經(jīng)驗(yàn)。歷時(shí)3年深入研究，將第一手的調(diào)查轉(zhuǎn)化為客車安全運(yùn)行特點(diǎn)和危險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律。進(jìn)而有針對性開發(fā)出多項(xiàng)獨(dú)特的客車安全技術(shù)和系列化安全設(shè)計(jì)。并整合出一套保障駕乘人員安全和車輛損控的全方位、全過程。高可靠的客車安全綜合解決方案。這個(gè)系統(tǒng)從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全。從上車伊始到安全下車。其核心是以產(chǎn)品技術(shù)為基礎(chǔ)。

1A“安全操控系統(tǒng)”——始終以駕駛者為中心，運(yùn)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)及海格獨(dú)到的造車?yán)砟?。整合出一系列先進(jìn)的安全裝備。從行車管理。視野觀察到操作便利性。全方位為駕駛者營造舒適的操控環(huán)境。減輕駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有助于駕駛者全身心專注于車輛駕駛。保障客車的安全運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)安全操控。海格客車采用了行車智能管理、視野觀察輔助裝備。車輛操控輔助裝置和多項(xiàng)人體工學(xué)設(shè)計(jì)裝備。

2A“安全預(yù)警系統(tǒng)”——秉承“預(yù)防為先”的安全理念。利用CAN總線技術(shù)再配合多種傳感器。設(shè)計(jì)裝配一系列高靈敏度的警示儀表。以達(dá)到在車輛非正常狀況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)發(fā)出聲(光)警報(bào)，提醒駕駛員第一時(shí)間掌握車輛行駛狀況，消除安全隱患。保障客車安全運(yùn)行的警示系統(tǒng)主要包括：輪胎胎壓報(bào)警、車門未鎖報(bào)警、超速提醒裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫報(bào)警(煙霧報(bào)警。高溫報(bào)警)。制動(dòng)器磨損報(bào)警。道路偏離報(bào)警。疲勞駕駛報(bào)警等裝備。

3A“安全規(guī)避系統(tǒng)”——通過進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)。得出客車在行駛途中出現(xiàn)危險(xiǎn)的規(guī)律。進(jìn)而有針對性地整合配備一系列高科技裝置。幫助駕駛員及時(shí)規(guī)避意外危險(xiǎn)。在可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的狀況出現(xiàn)初始，及時(shí)對整車行駛狀態(tài)進(jìn)行修正和調(diào)控，防止情況惡化。從而轉(zhuǎn)危為安。該系統(tǒng)主要有：ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ELC電子高度控制系統(tǒng)。ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、TC牽引力控制系統(tǒng)、盤式制動(dòng)。液力緩速器等等。

4A安全防護(hù)系統(tǒng)——在大量研究客車安全事故的基礎(chǔ)上，海格客車深度掌握意外狀況時(shí)人員危害特點(diǎn)和車輛損失規(guī)律，借鑒世界頂級的車輛安全防護(hù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新和使用～系列縝密的安全防護(hù)設(shè)計(jì)和裝置，保障駕乘人員及車輛在遭遇意外>中擊時(shí)的安全。為乘客和企業(yè)營運(yùn)效益提供全程護(hù)駕。該系統(tǒng)主要有：全承載車身骨架、安全帶、防撞座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置、轉(zhuǎn)向過載保護(hù)、滅火器。油箱防泄漏等等。

5A安全脫險(xiǎn)系統(tǒng)——主要包含兩方面的保障：一方面是通過～系列出色的脫險(xiǎn)設(shè)計(jì)和裝備。保障司乘人員在遭遇危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)脫險(xiǎn)j另一方面，依托完善的售后服務(wù)網(wǎng)。一旦海格客車發(fā)生意外。都能得到專業(yè)技術(shù)人員的及時(shí)支持。安全排除險(xiǎn)情。脫離危險(xiǎn)境地。該系統(tǒng)主要有：安全玻璃、防盜安全錘。GPS、逃生出口、車門應(yīng)急閥、應(yīng)急通道指示標(biāo)志、24小時(shí)呼叫中心等等。

安全管理金字塔

安全管理金字塔共4層?；鶎邮前踩芾淼慕M織體系。這是每一個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全管理的基本組織架構(gòu)。第二個(gè)是安全技術(shù)應(yīng)用。第三層是員工執(zhí)行力，處于塔尖的是安全文化。

昆山公交副總經(jīng)理何向陽在接收采訪時(shí)表示，這個(gè)金字塔非常清晰地反映出客運(yùn)企業(yè)的安全管理鏈。公共交通安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅需要公交公司常抓不懈。公交乘客對公交安全工作也要理解和支持，這樣才能共同形成一個(gè)完整的、牢固的安全管理金字塔。他盛贊海格安全大講堂為公交客運(yùn)企業(yè)辦了一件好事。是海格客車站在客戶立場。幫助客戶提升安全水平的好形式。

一位客戶在記事本上這樣寫道：海格安全大講堂是一種態(tài)度、是一種責(zé)任，更是一種維護(hù)交通安全和客戶利益的實(shí)際行動(dòng)。