馮險峰

科學發(fā)展觀的核心是以人為本,而思想政治工作的主體和客體也是人。因此“以人為本”是實施思想政治教育的根本所在,是開展政治思想工作的原則和基石。筆者長期在黑龍江機場集團下屬的支線機場工作,通過對科學發(fā)展觀的學習和實踐,結合多年的思想政治工作經(jīng)驗,對如何做好支線機場的思想政治工作談談粗淺的看法。

一、支線機場員工的思想困惑及表現(xiàn)

1.“吃虧”心理。支線機場的發(fā)展面臨的困境難以想象。為了搞好支線機場,做過許多努力和嘗試,有的改革不徹底留有尾巴,造成部分員工自身利益受損,心理失衡有“吃虧”心理;支線機場的定位不準,部分職工認為公益性機場不應該取消補貼,一旦取消虧損補貼后,也產(chǎn)生“吃虧”心理;另外支線機場雖小,但是“五臟俱全”,因此人員相對較多。存在競爭,有的員工希望付出一滴汗水,就立即獲得一份收獲,經(jīng)不起長時間的考驗,工作忽冷忽熱,情緒波動大,當個人付出沒有及時得到相應回報時,思想上就疑團百出,深感痛苦和失望,覺得自己吃了虧,上了當,怨天憂人,不懂得事物從量變到質變的道理?？傉J為是領導處事不公,于是消極情緒頓生,個別員工還以懈怠工作的做法來發(fā)泄怨憤。

2.“攀比”心理。中小支線機場面臨的諸多困難一方面是受制于地方經(jīng)濟、發(fā)展條件、投入不足等客觀原因,另一方面是管理落后、思想僵化、“等、靠、要”等思想嚴重,干部職工思想跟不上發(fā)展節(jié)奏,與大機場相比,職工工資和福利待遇差距巨大。攀比思想嚴重,干部職工思想不穩(wěn)定,熱門緊俏崗位干部職工流動性大。有的機場調(diào)度崗位幾年內(nèi)換了一茬人,對新人的培訓增加了機場的負擔,到大機場工作的人工資福利明顯提高,其示范效應增大了“攀比”的心理,影響了支線機場員工的工作積極性。

3.抵觸心理。為了加強機場的安全工作,特別是一段時期以來安全形勢嚴峻,出臺了一系列安全管理的規(guī)章、法規(guī)、制度。有的員工覺得的制度、崗位職責、禁令過多,有時在執(zhí)行過程中還和旅客產(chǎn)生沖突,比如對液態(tài)物品的限帶令,剛開始執(zhí)行的時候,旅客意見非常大。員工覺得工作壓力大、負擔過重。有個別員工對規(guī)章制度產(chǎn)生松懈麻痹情況。這種思想認識表現(xiàn)在工作中就是有章不循,嚴重危及空防安全。

4.逆反心理。有的員工不管自己工作表現(xiàn)如何,只聽得表揚,聽不得批評。聽到表揚,興高采烈,聽到批評情緒低落,耿耿于懷。不從自身找原因,反認為領導、同事們和自己過不去,有意給自己找茬,于是情緒低靡。不能正確理解、客觀對待批評,看不到批評背后的關心與善意。許多支線機場的基層領導感嘆:對現(xiàn)在的員工不能輕易說“不”。

5.“狹隘”心理。市場經(jīng)濟的雙重效應在帶來經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,不可避免地帶來一些消極的東西。社會公德的衰退,個人道德的下降,人際倫理關系的冷漠,個人至上、金錢至上和享樂至上等錯誤思潮的泛起,使一些鑒別力不強的員工受其侵蝕,從而產(chǎn)生“各人自掃門前雪,哪管他人瓦上霜”、“人不為己、天誅地滅”等自私自利狹隘的思想,這與信奉“團隊精神”的要求格格不入。

二、實踐科學發(fā)展觀,創(chuàng)新思想政治工作的方法與途徑

方法不當,則事倍功半。作為合格的支線機場管理者和黨建工作者,應根據(jù)現(xiàn)行員工思想現(xiàn)狀,探索思想政治工作呈出的新特點,不斷創(chuàng)新和改進思想政治工作手段、方法。

1.學習熏陶法。學習求道、學以立德,唯有學習才能使人進步,智力、人格、情操才能得到和諧而全面的提升與發(fā)展。目前,部分支線機場現(xiàn)有的學習制度不完善,學習形式單一,缺乏針對性和系統(tǒng)性,特別是學習效果得不到有效的評估。各基層黨支部與行政部門要相互配合,以提高員工的基本政治理論和業(yè)務素質為目的,在廣泛征求意見的基層上,科學制訂年度學習、培訓計劃,并分步實施。學習內(nèi)容應包括政治、經(jīng)濟、哲學等社會學科與民航政策、法規(guī)及崗位技能。學習的形式可以采取集中與分散結合、重點輔導與個人自學相結合、個別發(fā)言與心得體會相結合。通過生動活潑、別開生面的學習方式,堅持學習的經(jīng)常性、系統(tǒng)性和實效性,激發(fā)員工的學習熱情、統(tǒng)一思想認識、增強綜合素質。

2.換位思考法。生活中的“身臨其境”往往要比“霧里看花”效果好得多。針對少數(shù)員工因待遇低而產(chǎn)生的攀比思想,因工作苦而產(chǎn)生懈怠思想,因工作環(huán)境偏遠而產(chǎn)生消極思想,我們可以開展“與下崗工人比待遇,與勞動模范比貢獻,與軍人比紀律”的“三比”主題活動,有針對性地組織員工到困難機場、特困戶家庭開展社會調(diào)查,到周邊農(nóng)村中參觀考察,親身體驗人民群眾疾苦。用事實進行教育,消除個別員工貪圖享樂、苛求待遇的思想,促使把心思集中于本職,把精力傾注于崗位,把才智奉獻于事業(yè)。

3.寓教于樂法。一張一弛乃文武之道。任何人在緊張的工作之后,都渴望有一個放松的機會和方式。從實踐中我們體會到適當?shù)募w活動不僅有利于員工調(diào)節(jié)身心、消除疲勞,還能讓員工們在共同的休閑活動中忘掉不愉快(如工作中產(chǎn)生的小摩擦)、融洽關系、增進團結、增強隊伍的活力和凝聚力。據(jù)了解,部分支線機場每年都組織員工開展拓展訓練,這是比較好的做法。作為支線機場的管理者和黨建工作者在緊張的工作之后,可以組織如拓展訓練、郊游、文體比賽等活動,既可以豐富業(yè)余文化生活,又可以陶冶員工情操,又可加強員工與員工之間、員工與領導之間的情感交流,融洽關系。

在支線機場的發(fā)展過程中我們還會遇到許多新問題,面臨新挑戰(zhàn),作為支線機場的管理者和黨建工作者要不斷摸索新的工作思路,采取有針對性的措施,創(chuàng)新我們的工作方法,化解工作、生活中出現(xiàn)的各類矛盾,穩(wěn)定干部職工的思想,把握思想政治工作的主動權,把民航事業(yè)和支線機場建設不斷推向前進,實現(xiàn)支線機場的又好又快發(fā)展?！?編輯/李舶)