王連海

摘要針對(duì)農(nóng)用汽車(chē)的技術(shù)水平和維護(hù)保養(yǎng)等諸多方面與轎車(chē)和商用車(chē)相比存在很大差距,農(nóng)用汽車(chē)駕駛員對(duì)農(nóng)用汽車(chē)的維修保養(yǎng)知識(shí)了解很少,在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障較多的情況,從磨合期維護(hù)、日常維護(hù)、定期維護(hù)、換季維護(hù)等方面介紹了農(nóng)用汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)方法,供農(nóng)用汽車(chē)駕駛員參考。

關(guān)鍵詞農(nóng)用汽車(chē);維護(hù);保養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)S229+.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B文章編號(hào) 1007-5739(2009)15-0263-01

隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)用汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多,其仍然是農(nóng)村的主要運(yùn)輸工具。雖然農(nóng)用汽車(chē)駕駛員的駕駛技術(shù)比較熟練,但是對(duì)于車(chē)輛的保養(yǎng)知識(shí)了解的卻很少。農(nóng)用汽車(chē)的技術(shù)水平、產(chǎn)品性能、質(zhì)量、可靠性、安全性、舒適性、售后服務(wù)和維修等諸多方面與轎車(chē)和商用車(chē)相比都存在著相當(dāng)大的差距。農(nóng)用汽車(chē)的銷(xiāo)售商只銷(xiāo)售不考慮售后服務(wù),農(nóng)民自身對(duì)這方面的思想意識(shí)也相當(dāng)?shù)?。汽?chē)使用過(guò)程中,隨著行駛里程的增加,汽車(chē)的整體技術(shù)狀況會(huì)越來(lái)越差,各個(gè)機(jī)構(gòu)的零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷。如不及時(shí)進(jìn)行必要的技術(shù)維護(hù)保養(yǎng),農(nóng)用汽車(chē)的動(dòng)力性能自然會(huì)有所下降、經(jīng)濟(jì)性能變壞,機(jī)件的安全可靠性也將隨之降低,甚至發(fā)生意外損壞。不但縮短了農(nóng)用汽車(chē)的使用壽命,而且會(huì)影響汽車(chē)駕駛的安全性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷及駕駛員的生命。因此,只有使農(nóng)用汽車(chē)駕駛員了解更多農(nóng)用汽車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)方面的基礎(chǔ)知識(shí),及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),才能避免機(jī)件的早期不必要的磨損和機(jī)械損傷,使農(nóng)用汽車(chē)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況下行駛。

1磨合期維護(hù)

磨合期維護(hù)的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)使用壽命的長(zhǎng)短。自車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)之日起就開(kāi)始進(jìn)行磨合,做好這個(gè)時(shí)期的維護(hù)保養(yǎng),會(huì)更有利于農(nóng)用汽車(chē)的磨合。磨合期維護(hù)作業(yè)大多數(shù)是由駕駛員自己來(lái)完成。農(nóng)用車(chē)進(jìn)行磨合時(shí),負(fù)荷要由無(wú)到有、由小到大,行駛速度由低到高,始終保持良好的潤(rùn)滑,操作方法要正確,要經(jīng)常檢查、調(diào)整和保養(yǎng) ,使發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等均處于良好的技術(shù)狀態(tài)下。磨合期維護(hù)的內(nèi)容主要是清潔、潤(rùn)滑、緊固等項(xiàng)目。盡量選擇平坦、良好的道路、走合期為1 000~1 500km。嚴(yán)格遵守各檔規(guī)定的最高車(chē)速。新車(chē)一般減載20%~30%。特別注意機(jī)油壓力表的指示壓力值和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表的指示溫度。注意變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、輪轂及制動(dòng)鼓溫度,如果出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱,多是因?yàn)辇X輪嚙合間隙過(guò)小和制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙較小所致,則必須及時(shí)停車(chē),等溫度降低后再進(jìn)行磨合。磨合期完成以后應(yīng)立即按規(guī)定力矩和順序擰緊氣缸蓋螺栓,同時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器。

2日常維護(hù)

日常維護(hù)是指在每天出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后所進(jìn)行的維護(hù),完全由駕駛員來(lái)完成。應(yīng)該特別注意的是出車(chē)前的檢查:檢查燃油、潤(rùn)滑油和冷卻液的多少,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加;檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況;輪胎氣壓是否正常;檢查風(fēng)扇V帶的松緊度,不符合要求則應(yīng)調(diào)整;檢查離合器、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程情況,自由行程過(guò)大或過(guò)小都應(yīng)及時(shí)調(diào)整。汽車(chē)開(kāi)始行駛時(shí),試驗(yàn)離合器接合、分離功能;試驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器的制動(dòng)性能,檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度(尤其是在山區(qū)剛剛磨合后的新車(chē)更應(yīng)注意)。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)外露連接件的聯(lián)接、緊固情況,注意各儀表、信號(hào)裝置工作情況。在行車(chē)過(guò)程中聽(tīng)查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)是否有不正常的聲響。收車(chē)后的維護(hù)作業(yè)主要是清潔全車(chē)外表及駕駛室,檢查有無(wú)“漏油、漏水、漏氣、漏電”的現(xiàn)象。檢查冷卻液的多少,在冬季必須等到水溫低于40℃以后放掉冷卻水,不能立即放水,否則會(huì)使得氣缸蓋和氣缸體出現(xiàn)變形。

3定期維護(hù)

包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù),是按照車(chē)輛的行駛里程進(jìn)行規(guī)定的,都屬于定期強(qiáng)制性維護(hù),是由專(zhuān)業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行,但是對(duì)于駕駛員而言,必須知道一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)的時(shí)間,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。一級(jí)維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主,主要是檢查并調(diào)整離合器、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程,按規(guī)定要求對(duì)全車(chē)需要定期潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑,并檢查有關(guān)制動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)等零部件,進(jìn)行氣門(mén)間隙的調(diào)整。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。二級(jí)維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查和調(diào)整為中心,并拆檢離合器檢查從動(dòng)盤(pán)的磨損情況;拆檢制動(dòng)器檢查制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的磨損情況;檢查轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的齒輪磨損情況,必要時(shí)應(yīng)予以更換;更換活塞環(huán)。三級(jí)維護(hù)是在二級(jí)維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面的檢查,檢查曲軸和氣缸的磨損情況,檢查轉(zhuǎn)向器、變速器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部齒輪、軸和軸承的磨損的情況,根據(jù)零件的磨損情況確定車(chē)輛的大修方案,然后進(jìn)行修理。同時(shí),必須注意的是大修后一定進(jìn)行磨合,磨合要求與新車(chē)相同。

4換季維護(hù)

凡是全年最低氣溫在0°以下的地區(qū),在入冬和入夏前需要進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù),換季維護(hù)一般是由駕駛員自己負(fù)責(zé)完成。其作業(yè)中心內(nèi)容為更換符合季節(jié)要求的潤(rùn)滑油、冷卻液(防凍液),檢查冷卻系統(tǒng)的工作情況。