楊鋒磊

在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，價(jià)格是最有力的殺手锏，而背后的成本控制最見(jiàn)功夫。

去年4月1日，中村公泰從中村克已手里接過(guò)了東風(fēng)有限總裁的接力棒。此前，中村克己已將東風(fēng)有限打造得圓圓滿滿，中村公泰要想超越，壓力可想而知。

不久爆發(fā)的全球金融風(fēng)暴讓汽車業(yè)動(dòng)蕩不已，去年下半年商用車的低迷，給掌舵東風(fēng)有限的中村公泰也平添不少困難。

然而，今天看來(lái)，中村公泰交出的答卷令人滿意。

東風(fēng)有限今年8月份完成產(chǎn)銷7.7萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷量達(dá)56萬(wàn)輛。其中乘用車32萬(wàn)輛，中、重型商用車11.2萬(wàn)輛，輕型商用車12.9萬(wàn)輛。尤其旗下的東風(fēng)日產(chǎn)前8月同比增幅達(dá)47％，新天籟、軒逸、頤達(dá)／騏達(dá)、驪威全面爆發(fā)，被稱為“金磚四車”；東風(fēng)商用車8月份同比增幅高達(dá)72％；東風(fēng)股份8月銷售1.8萬(wàn)輛，同比增65％，鄭州日產(chǎn)8月同比增長(zhǎng)37.5％。

全線業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，使得無(wú)論業(yè)內(nèi)還是東風(fēng)內(nèi)部，都戲稱中村公泰為“福將”。當(dāng)然，東風(fēng)有限如今取得的業(yè)績(jī)可被看做之前中村克己領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施的“2³計(jì)劃”打好了基礎(chǔ)，實(shí)際上，中村公泰所做的一系列努力更使得東風(fēng)有限的業(yè)績(jī)錦上添花。

去年5月28日，中村公泰在北京發(fā)布了2008～2012中期事業(yè)計(jì)劃——“1³計(jì)劃”：到2012年時(shí)，東風(fēng)有限將發(fā)布15款以上新車型，實(shí)現(xiàn)年銷售汽車100萬(wàn)輛和年銷售收入人民幣1000億元。如今，東風(fēng)有限離這個(gè)目標(biāo)越來(lái)越近。

除了發(fā)布“1³計(jì)劃”，在中村公泰帶領(lǐng)下，旗下各公司不斷修煉“內(nèi)功”，提升公司運(yùn)作效率，完善干部員工行動(dòng)規(guī)范，針對(duì)金融風(fēng)暴的到來(lái)，先后開(kāi)展了東風(fēng)有限五大事業(yè)板塊的思想解放大討論、戰(zhàn)略課題高管論壇等多次內(nèi)部討論。

降低成本是素有“成本殺手”之稱的日產(chǎn)總裁戈恩的拿手好戲，已在日產(chǎn)工作了30年的中村公泰也深諳此道。

在中村公泰看來(lái)，要控制成本，東風(fēng)有限首先要做的是提高國(guó)產(chǎn)化率和提高國(guó)產(chǎn)化率的速度。在廣州的花都，東風(fēng)日產(chǎn)專門有250名研發(fā)人員，他們從設(shè)計(jì)開(kāi)始，主要在降低成本方面下功夫。零部件的材料盡量在中國(guó)采購(gòu)，在投資成本方面，建廠的時(shí)候，一方面不會(huì)建那么花花綠綠的工廠，而是看上去很樸素，投資回報(bào)率比較好，效率很高。另外，不一定把所有的先進(jìn)設(shè)備都拉過(guò)來(lái)建廠，能人工代替的地方盡量用人工代替，這樣可帶來(lái)成本的降低，也不是非要投入最先進(jìn)的設(shè)備，所以在設(shè)備投資方面會(huì)做出很合理的分配。

另外，東風(fēng)有限還大大降低平時(shí)的一些小的費(fèi)用，比如管理費(fèi)用、辦公用品費(fèi)用的節(jié)約等等，也大大降低了成本。

“從明年開(kāi)始，我們有幾款車型年銷量肯定要達(dá)到10萬(wàn)輛以上。這意味著從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工序方面都將帶來(lái)一定的變化，要從設(shè)備、零部件成本、工序、營(yíng)銷等都要重新做成本的考慮?！敝写骞┱f(shuō)。

看來(lái)，中村公泰成就“福將”之名，背后隱藏著無(wú)窮的招數(shù)，而在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，價(jià)格是最有力的殺手锏，而背后的成本控制最見(jiàn)功夫。