黃茜嵐　戚永心

解構(gòu)主義建筑是在80年代晚期開始的后現(xiàn)代建筑的發(fā)展。它的特別之處為破碎的想法，非線性設(shè)計的過程，在結(jié)構(gòu)的表面或和明顯非歐幾里得幾何上花功夫，形成在建筑學(xué)設(shè)計原則的變形與移位。

解構(gòu)主義建筑創(chuàng)造出新的有意味的建筑形式，以求探索尋求能夠體現(xiàn)新的審美觀念。他們想把建筑藝術(shù)提升為—種表達(dá)深層次的純藝術(shù)，所以解構(gòu)主義的建筑比起一般建筑來更象雕塑，而且常常帶有運(yùn)動與活力元素。如古根海姆博物館。維特拉家具廠辦公樓香港頂峰俱樂部等。

德國寶馬中心：城里的轎車

寶馬中心由世界頂級建筑師藍(lán)天組的Wolf D.Prix教授設(shè)計，是一座集新車交付中心、技術(shù)與設(shè)計工作室、畫廊、青少年課堂、休閑酒吧等為一體的綜合性多功能建筑。它新穎獨特的雙圓錐形設(shè)計風(fēng)格，像極了轎車內(nèi)部的汽缸，充滿了動感美。與周圍的寶馬總部四缸大廈、寶馬博物館以及奧林匹克公園相映成趣，是巴伐利亞洲首府慕尼黑的一個時尚地標(biāo)。

這里不光是一個可以看到寶馬舊產(chǎn)品的博物館，而是關(guān)于這間車廠的過去、現(xiàn)在、未來，全部都容納其中。在這里，能讓參觀者更進(jìn)一步了解BMW這個品牌的精神以及輝煌。強(qiáng)調(diào)個人化的交車中心，能夠替車主量身打造最適合自己的產(chǎn)品，滿足每個個體不同差異的需求。每年寶馬在慕尼黑都會賣出四萬五千輛由消費者自己親手配置的新車，并且送往世界各地。并且至少有超過85萬位訪客，曾經(jīng)參觀過寶馬相關(guān)設(shè)施。

在寶馬中心里面，除了完整的汽車與機(jī)車產(chǎn)品線展示之外，還有多媒體展覽讓參觀者可以清楚地了解到寶馬所做的研發(fā)與努力。從開發(fā)、設(shè)計到制造，以虛擬的方式親身參與寶馬的產(chǎn)品開發(fā)制造過程。

2001年1月，藍(lán)天組建筑設(shè)計公司的主導(dǎo)者Wolf D.Prix贏得了國際建筑大獎。而寶馬的董事會在幾經(jīng)考量之后，認(rèn)為這家來自澳洲的設(shè)計團(tuán)隊的理念與手法最符合寶馬品牌的需求，于是決定將寶馬中心交由這間公司主導(dǎo)設(shè)計。設(shè)計工作在大約1年之后正式展開，大約有30家建筑事務(wù)所一同進(jìn)行作業(yè)，其間擬出將近一萬個計劃案，耗費工時超過80萬個小時。

TIPS

在慕尼黑內(nèi)透過市郊電車(輕鐵)S-Bahn及地鐵U-Bahn，就可暢游市內(nèi)每個地方。不過對于一日內(nèi)要游訪多個目的地的游客，購買全日任搭的Day Pass比較實惠，每張售價5.8歐元，雙人或以上購買還有折扣優(yōu)惠。在慕尼黑乘搭任何火車及地鐵，均可到達(dá)中央車站。此外，慕尼黑還有一條全長約一千一百米環(huán)市單車路徑，租單車踏遍整個城市也很方便。

荷蘭Iweb：天空的飛碟

在北荷蘭，有著悠久歷史和皇家背景的工業(yè)技術(shù)學(xué)府——代爾夫特理工大學(xué)校園里，有一座用作建筑學(xué)院互動式設(shè)計實驗室的“樣板間”。當(dāng)你看到這個建筑的時候，肯定會被它大膽、前衛(wèi)的造型所折服，它在建筑群中獨樹一幟，乍眼看去，像是從天上突然掉下來的一樣，不同于周邊的任何一物，就好似天外來客。

這艘“太空船”名為iWeb，是荷蘭代爾夫特理工大學(xué)中用于展覽、展示的地方，也是一個與眾不同的休憩與體驗場所。

iWeb是在計算機(jī)的無重力空間里設(shè)計的。在制作階段，設(shè)計師在三維模型里，通過修改可塑造物(即數(shù)字泥土)的數(shù)據(jù)，設(shè)計師塑造出了三維模型。建模階段則運(yùn)動了大量的前沿技術(shù)：銑床、三維數(shù)字轉(zhuǎn)換器、數(shù)字化表面雕刻工具等等。

在iWeb中，各個設(shè)計元素層層疊疊，構(gòu)成了復(fù)雜多變的建筑空間，除了“時——空”觀念的引入以外，更主要的是表現(xiàn)在建筑形式的更新上。伴隨著體量的穿插、空間的透疊向所有人展示出無限多的視角。建筑不再是僵死的固體形式，它是一種多樣的運(yùn)動方向。區(qū)別于旁邊千篇一律的方盒子，用材料、肌理的變化，色彩與圖形的搭配營造出了匠心獨具的建筑形態(tài)。

iWeb采用完全不同的“反萬有引力”概念為我們詮釋了一個凌駕于建筑物理學(xué)之上的獨特理念。它就像一滴流動的液體，以一種連續(xù)、開放的姿態(tài)呈現(xiàn)給人們。一個個獨特有力的有機(jī)塊面體從地面延伸出來，像一道道回歸天空的光芒，興奮、跳躍、充滿激情。

無比流暢的線條，若干個三角有機(jī)形體形成的高低落差，使建筑的立面有著大量的藝術(shù)構(gòu)成韻味，經(jīng)過各自之間相互的合并、扭曲、結(jié)合，最后以平滑的角度模糊于邊界，不知不覺地進(jìn)入了一個涌動的藝術(shù)氛圍。周圍起伏的草地和樹木也為iWeb的靈活布局提供了一個戲劇化的背景，角度不同，時間不同，你所看到的景象就都不盡相同，或一抹紅色漂浮于綠色之上，或漸漸的消隱于背后層層的樹浪中。

TIPS

荷蘭代爾夫特被譽(yù)為“陶瓷之都”，公元1070年代爾夫特建市，至1600年已有500余年的歷史，這座城市良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和濃厚的文化底蘊(yùn)。設(shè)計業(yè)在這里尤為發(fā)達(dá)。海牙是離代爾夫特最近的大城市，有班機(jī)和列車開通，火車時間不超過一個小時，十分方便。但國內(nèi)沒有直接飛機(jī)到達(dá)，需要飛往阿姆斯特丹或鹿特丹轉(zhuǎn)車。

杭州濱江金色海岸：江上的風(fēng)帆

在全球第一屆“國際花園社區(qū)”人文類金獎的名單中，濱江·金色海岸以其天然的山水環(huán)境、尊重城市文化脈絡(luò)、提倡科技節(jié)能概念、強(qiáng)調(diào)人與自然的完美結(jié)合而忝列其中。是杭州不可多得的富于設(shè)計內(nèi)涵的樓盤。

濱江·金色海岸定位為“全國一流水景住宅”。在設(shè)計上，邀請了澳大利亞柏濤設(shè)計事務(wù)所、貝爾高林景觀設(shè)計公司、香港G.I.L.室內(nèi)設(shè)計公司，邀請了王漓峰、許大絢等設(shè)計大師，通過這些高水準(zhǔn)設(shè)計師之間的對話和交流，對規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行了長達(dá)四年的不計其數(shù)的深化和完善。22萬平方米規(guī)模的建筑，板式與點式相結(jié)合的大圍合流線型外立面，15.9％的建筑密度，2.45容積率，融合澳大利亞黃金海岸海景住宅設(shè)計理念，實現(xiàn)建筑“通透、明亮以及景觀最大化”。13幢19層至29層不等的高層建筑群，成為錢塘江北岸住宅天際線的最高點之一。在錢塘江北岸遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像是一片片江上的風(fēng)帆，線條唯美而富于解構(gòu)主義的質(zhì)感。

濱江·金色海岸景觀設(shè)計以錢塘江水的漣漪推動成肥沃的土地為創(chuàng)作靈感，注重多重景觀的視覺層次。以錢塘江為中心的視覺景觀軸線，強(qiáng)調(diào)景觀空間序列設(shè)計，創(chuàng)造了層次豐富的社區(qū)景觀。二萬余平方米中央園林景觀通過建筑的圍合與劃分，自然形成東、西兩區(qū)各自的中央綠地，同時以道路鋪砌與建筑相結(jié)合形成舒適的景觀曲線，兩支軸線感十足的道路將兩片區(qū)直接相連，造成曲直強(qiáng)烈對比。

濱江·金色海岸的建筑內(nèi)部大量采用世界頂尖品牌裝飾裝修材料，將目前中國東南沿海地區(qū)的住區(qū)質(zhì)量提升到一個新的高度，為住戶提供一個國際化、高尚化的現(xiàn)代生活方式：安裝了原裝的。TIS電梯；選用了德國原裝進(jìn)口的西門子嵌入式廚房電器；選用了最先進(jìn)的日本大金VRV Ⅱ戶式中央空調(diào)系統(tǒng)和全熱交換新風(fēng)系統(tǒng)；選用了原裝進(jìn)口德國西曼帝克SieMatic櫥柜等等。

TIPS

濱江·金色海岸位于杭州錢江新城西南部，西興大橋(錢江三橋)和復(fù)興大橋(錢江四橋)之間，南臨錢塘江畔之江大道，北靠富春路，西傍姚江路，背山靠水。環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。距離市中心武林商圈僅15分鐘車程，因為臨近杭州CBD商務(wù)區(qū)，公交也十分方便。