凌　軍

摘要:針對臨沂物流業(yè)迅速發(fā)展的趨勢,運(yùn)用回歸分析方法論證了與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系和對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用,并對發(fā)展臨沂高速公路物流促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提出了相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞:區(qū)域高速公路;物流;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

中圖分類號(hào):F207文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

Abstract: According to the rapid development trends of Linyi logistics, we demonstrate that the relationship among the local economic with regression analysis, and demonstrate that it can promote regional economic development, then, put forward proposals to develop Linyi highway.

Key words: regional highway; logistics; economic development

0引言

在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢加速發(fā)展的今天,高速公路物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,對地區(qū)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用越來越顯示出其優(yōu)越性。本文針對高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間關(guān)系,主要以山東臨沂的高速公路貨運(yùn)物流作為研究對象,采用定性與定量相結(jié)合的分析方法說明高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是如何相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)的。

1文獻(xiàn)綜述

對于高速公路物流業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)外學(xué)者從不同角度進(jìn)行了研究。Savitskie. Katrina在其博士論文《The impact of transportation and logistics》通過實(shí)證研究分析了運(yùn)輸在物流發(fā)展中的重要地位,以及物流戰(zhàn)略對企業(yè)績效的影響。山東大學(xué)劉崗在《山東高速公路物流系統(tǒng)規(guī)劃》一文中,系統(tǒng)地分析了中國高速公路及物流的發(fā)展情況。由此可見,目前的研究并沒有真正細(xì)致地研究高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互促進(jìn)、相互發(fā)展,本文重點(diǎn)從這個(gè)方面通過實(shí)證分析證明定性的分析,解決上述問題。

2高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn),主要體現(xiàn)在:(1)高速公路物流的發(fā)展有利地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。首先,高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)了公路網(wǎng)的完善和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展;其次高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)在沿線產(chǎn)值變化、外向型經(jīng)濟(jì)的崛起、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了高速公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,經(jīng)濟(jì)增長對高速公路運(yùn)輸?shù)男枨髷?shù)量與質(zhì)量不斷提高,并且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升高速公路物流的質(zhì)量。

3臨沂市高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)關(guān)系分析

3.1臨沂市高速公路物流發(fā)展概況。臨沂市高速公路歸屬臨沂市公路局管理,下轄京滬高速公路臨沂管理處、京滬高速公路臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處3個(gè)副縣級(jí)事業(yè)單位,轄區(qū)內(nèi)高速全長公路330.4公里。近幾年臨沂市內(nèi)高速公路得到逐步發(fā)展,圖1為2000年以來臨沂市內(nèi)高速公路里程。

臨沂高速公路物流量近幾年也明顯的增快,2003年至2008年物流量如圖2。

3.2臨沂高速公路物流與經(jīng)濟(jì)關(guān)系分析。假設(shè)臨沂當(dāng)?shù)氐腉DP為x,臨沂高速公路貨物運(yùn)量為y,臨沂GDP與臨沂高速公路貨運(yùn)量存在著線性關(guān)系,根據(jù)SPSS16.0進(jìn)行分析。表1、表2為臨沂高速公路與物流量分析參數(shù)表,數(shù)據(jù)來源:臨沂統(tǒng)計(jì)網(wǎng)。

所以,根據(jù)分析數(shù)據(jù),臨沂高速公路貨運(yùn)量與臨沂GDP發(fā)展的關(guān)系為:y=-0.487+0.001x

分析中R為0.941,R2=0.885,擬合度良好以上,具有較高的相關(guān)性。說明臨沂經(jīng)濟(jì)每增長1個(gè)百分點(diǎn),當(dāng)?shù)氐母咚傥锪骶蜁?huì)有0.001個(gè)億噸貨物的增長量,這也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

4發(fā)展區(qū)域高速公路物流業(yè)建議

由上分析可知高速公路物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要促進(jìn)作用,因此:(l)臨沂市應(yīng)當(dāng)加大對整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的投入與扶持尤其是高速公路物流。(2)要做好高速公路關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展工作,推動(dòng)高速公路沿線經(jīng)濟(jì)。(3)做到多種物流方式協(xié)調(diào)發(fā)展;做好高速公路物流與其他方式物流的協(xié)調(diào)與相互補(bǔ)充,使得整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。(4)高速公路管理應(yīng)該配合當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸,從政策、便利性方面給予相關(guān)的支持。(5)物流運(yùn)輸企業(yè)在提高效率的同時(shí)應(yīng)該把握政策方向,利用當(dāng)?shù)氐母咚俟焚Y源構(gòu)建自己的快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

5結(jié)論

高速公路物流的興起,促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,同時(shí)又成為國民經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn)。充分利用現(xiàn)有的高速公路資源,并與先進(jìn)的物流理念相結(jié)合,是區(qū)域高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的重要方向。地方經(jīng)濟(jì)的增長能夠促進(jìn)公路物流,同時(shí),公路物流的發(fā)達(dá)又反過來促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,二者存在著相互促進(jìn)的關(guān)系,如果把握不好,二者可能會(huì)出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。

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