葛江濤

曹妃甸新區(qū)最終要實(shí)現(xiàn)不放過(guò)一縷煙氣，不丟棄一塊廢渣，不外泄一滴廢水，聽(tīng)不到噪聲，聞不到異味兒，看不到煙塵和廢料

曹妃甸，位于灤河三角洲西面最古老的區(qū)域，形成于5500年前。

傳說(shuō)當(dāng)年唐太宗率十萬(wàn)大軍出征時(shí)，隨軍的曹妃染疾身亡，被安葬在一個(gè)寧?kù)o的島嶼上。這個(gè)島，就是后來(lái)的曹妃甸。隨著潮水漲落，寸草不生的曹妃甸已經(jīng)荒寂了數(shù)千年。

2003年，一陣馬達(dá)的轟鳴聲將這片沉睡的沙島驚醒。幾個(gè)月后，一條公路橫亙南北，把這沙島和陸地連起，各類(lèi)工程車(chē)立即川流不息開(kāi)上島來(lái)。

6年后，原來(lái)漲潮時(shí)只有4平方公里的沙島，現(xiàn)已綿延擴(kuò)展成150平方公里的陸地。

新生的陸地E，柏油馬路條條結(jié)網(wǎng)；網(wǎng)格里，大片廠房拔地而起。新的海岸邊不時(shí)駛來(lái)大型船舶。

而這一切，只是剛剛開(kāi)始。

新領(lǐng)土怎樣造就

中交上海航道局有限公司承接了大量曹妃甸地區(qū)的吹沙造地任務(wù)。該公司的曹妃甸地區(qū)工程項(xiàng)目總部，就坐落在曹妃甸北環(huán)公路南側(cè)。

北環(huán)路，雙向八車(chē)道，5年前曾是海洋和陸地的分界線(xiàn)。

9月21日下午，一名工作人員將審批單送到周顯田的辦公室。周顯田是中交上航曹妃甸項(xiàng)目總部總經(jīng)理。

審批單上的數(shù)字顯示，這是一個(gè)涉及1.6億元的項(xiàng)目。據(jù)周顯田介紹，從2004年底來(lái)曹妃甸，他經(jīng)手的吹沙造地項(xiàng)目總額超過(guò)40億。目前正進(jìn)行的有4個(gè)，最多時(shí)曾有7個(gè)項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工。

從馬來(lái)西亞到福建，再到江蘇和上海南匯，今年41歲的周顯田，從事吹沙造地已有20年。

他介紹說(shuō)，雖然所有工程都包括著“吹”和“填”的過(guò)程，但因?yàn)樽匀粭l件不同，水深、水流及泥沙土質(zhì)各異，他們所做的每個(gè)項(xiàng)目都會(huì)面臨全新的挑戰(zhàn)。

周顯田已經(jīng)在曹妃甸連續(xù)工作了近5年。最大困難，不是天天下水的勞累，也不是少與家人團(tuán)聚，而是工期太緊，“天天都在想辦法，目標(biāo)就是讓所有機(jī)器設(shè)備都以最大效率運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

吹沙造地，就是以袋裝沙圍堤后，用大型絞吸式挖泥船進(jìn)行吹填施工，將需要深挖區(qū)域的水底泥沙攪動(dòng)起來(lái)，與海水形成泥沙漿，再通過(guò)輸送管道將泥沙漿輸送到需要造田的區(qū)域。

輸送管道會(huì)有十幾甚至幾十公里長(zhǎng)，在輸送壓力的作用下，泥沙漿從管道口噴出，散落到目標(biāo)區(qū)域周?chē)蟪恋?。泥沙不斷累積，逐漸露出水面形成陸域，一塊“新領(lǐng)土”就此形成。

填出15個(gè)“澳門(mén)”

周顯田回憶，2004年底他第一次到曹妃甸，站在現(xiàn)在北環(huán)路的位置，放眼南望，只見(jiàn)茫茫大海。

當(dāng)時(shí)的那條土路，只有越野車(chē)才能進(jìn)來(lái)。施工之初，條件非常簡(jiǎn)陋，項(xiàng)目部辦公室，就是一個(gè)用磚頭塊壘起來(lái)的幾平米小屋。

那個(gè)冬天，這個(gè)南方漢子平生第一次見(jiàn)到了下雪。在首鋼吹沙造地(一期)三標(biāo)段工程中，他帶隊(duì)日夜奮戰(zhàn)：手里提著個(gè)喇叭，站在齊腰深的冰冷海水中指揮工人施工。

當(dāng)工程鋪設(shè)到最后一張龍口排的關(guān)鍵時(shí)刻，周顯田帶頭跳下水，與工友們一起拉著排布向?qū)Π锻M(jìn)，直到龍口順利合龍。他們提前7個(gè)月完成吹沙造地任務(wù)，為首鋼順利投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

與海水搏斗近2000個(gè)日夜后的今天，再次站在周顯田辦公室的窗口，放眼南望，滿(mǎn)目皆是土地，看不到邊際。

這片吹填造出的陸地，大部分地方還是鹽堿地的光禿灰色，也有少數(shù)地方在日曬雨淋后，土壤成分逐漸改善并長(zhǎng)出了青綠的植物。

按照規(guī)劃要求，曹妃甸造地標(biāo)高要達(dá)到4.5米，而開(kāi)挖的港池則要求水深為15米左右，部分地方根據(jù)船只噸級(jí)需要更深，“1平方米港池取出的沙子，基本可以造出3平方米的陸地。”

以實(shí)際能力每小時(shí)吹填3000立方米的大型絞吸挖泥船為例，最多時(shí)5條挖泥船同時(shí)開(kāi)工，每天可吹填5萬(wàn)立方米。周顯田說(shuō)以這樣最理想的建設(shè)速度來(lái)計(jì)算，也要連續(xù)不斷吹填20天才能造出1平方公里陸地。

其中他們所承接的曹妃甸工業(yè)區(qū)裝備制造基地一期西區(qū)工程中，圍堤總長(zhǎng)為9.715公里，成陸面積5.01平方公里，吹填總量1954萬(wàn)立方米。

該工程從2007年4月15日開(kāi)工后，共投入5艘大型絞吸挖泥船施工，布設(shè)沉江管線(xiàn)近25公里，到當(dāng)年10月31日即告完工。由于該工程施工強(qiáng)度大、難度高，那次施工速度創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)吹沙造地的一個(gè)嶄新紀(jì)錄。

截至目前，僅中交上航曹妃甸地區(qū)工程項(xiàng)目總部一家單位，就已完成吹填泥沙16306萬(wàn)立方米，成陸面積35.4平方公里。

像上航這樣的吹沙造地單位在曹妃甸共有五六家。據(jù)曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)介紹，已經(jīng)完成造地150平方公里。據(jù)規(guī)劃，曹妃甸最終的造地目標(biāo)是310平方公里。整個(gè)澳門(mén)的面積是20.96平方公里。也就是說(shuō)，曹妃甸吹沙造地規(guī)劃完成后，將相當(dāng)于從大海里填出近15個(gè)澳門(mén)的面積。

“黃金寶地”的成本

早在2006年7月，胡錦濤總書(shū)記視察營(yíng)妃甸時(shí)說(shuō)，這是一塊“黃金寶地”。

按照國(guó)家規(guī)劃，營(yíng)妃甸工業(yè)區(qū)確定功能定位為能源、礦石等大宗貨物集疏港，新型工業(yè)化基地，商業(yè)性能源儲(chǔ)備基地和國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

從2003年開(kāi)始建設(shè)通島1號(hào)公路以來(lái)，短短6年間，青曹公路、遷曹鐵路、唐曹高速公路陸續(xù)竣工通車(chē)，司曹鐵路、灤曹鐵路和海濱大道正在加緊建設(shè)；曹妃甸工業(yè)區(qū)已成功通水、通電；移動(dòng)和固定通訊信號(hào)已覆蓋全區(qū)。

25萬(wàn)噸級(jí)的礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭一期工程以及5000萬(wàn)噸的煤炭碼頭一期工程竣工通航。

今年5月下旬，首鋼京唐鋼鐵廠一期一步工程全線(xiàn)試生產(chǎn)，年底前將形成970萬(wàn)噸鋼生產(chǎn)能力。今年7月初，華潤(rùn)曹妃甸電廠2×30萬(wàn)千瓦機(jī)組已上網(wǎng)發(fā)電。

曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)展改革局綜合處負(fù)責(zé)人郭小強(qiáng)說(shuō)，預(yù)計(jì)到2010年底，總投資保守估計(jì)可達(dá)2000億元。

由于沙質(zhì)及海灘等條件的不同，郭小強(qiáng)介紹說(shuō)，不同地段的吹沙造地成本差別很大。

以曹妃甸最初的沙島為例，當(dāng)?shù)厣迟|(zhì)較好，加上吹沙造地時(shí)輸送管道較短，一畝地造價(jià)平均約五六萬(wàn)元；而到三號(hào)港池附近的裝配制造業(yè)基地造地時(shí)，由于淤泥較多、處理成本高等原因，造地成本已經(jīng)達(dá)到24萬(wàn)元左右。

截至今年8月底，曹妃甸工業(yè)區(qū)造地投入資金232.8億元，平均每畝造價(jià)約11萬(wàn)元。

與成本相比，新造出的土地使用費(fèi)用則相對(duì)便宜，首鋼和華潤(rùn)入駐時(shí)，相關(guān)部門(mén)“特事特辦”，以?xún)?yōu)惠價(jià)格提供土地。

“這是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)?！惫?qiáng)說(shuō)，所有開(kāi)發(fā)區(qū)都對(duì)早期入駐的項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)惠，曹妃甸也不例外，到產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模，更大商機(jī)出現(xiàn)后，再用地就不會(huì)是之前的優(yōu)惠價(jià)錢(qián)了。

經(jīng)濟(jì)在這里“循環(huán)”

曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)副調(diào)研員才俊駒介紹，到2030年，曹妃甸工業(yè)區(qū)將全部完成吹沙造地任務(wù)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)聚集。

在未來(lái)310平方公里的規(guī)劃藍(lán)圖上，1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)港池像強(qiáng)有力的火手，牢牢抓住周?chē)倪@片新生陸地。

“我們是本著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念來(lái)選擇項(xiàng)目的?！睂?duì)于吹沙造地的環(huán)境平衡問(wèn)題，才俊駒說(shuō)，談工業(yè)項(xiàng)目時(shí)，對(duì)環(huán)境有多大影響是一道最基本的門(mén)檻。

唐山市副市長(zhǎng)辛志純?cè)硎荆苠樾聟^(qū)最終要實(shí)現(xiàn)不放過(guò)一縷煙氣，不丟棄一塊廢渣，不外泄一滴廢水，聽(tīng)不到噪聲，聞不到異味兒，看不到煙塵和廢料。

“比如鋼渣問(wèn)題，這個(gè)已經(jīng)是很多企業(yè)的負(fù)累?！辈趴●x說(shuō)，工業(yè)區(qū)為此配套了一個(gè)水泥項(xiàng)目。

據(jù)了解，目前入駐曹妃甸的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，都處于相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈上。對(duì)于單個(gè)企業(yè)無(wú)法形成的廢水處理、海水的淡化鏈接部分，則由政府主導(dǎo)完成。

比如曹妃甸海水淡化項(xiàng)目，就是為了利用發(fā)電廠‘的冷卻海水，每年淡化海水5億立方米；淡化海水產(chǎn)生的廢料可使鹽場(chǎng)增產(chǎn)728萬(wàn)噸原鹽；利用這些原鹽，又可配套建設(shè)80萬(wàn)噸純堿和100萬(wàn)噸燒喊；利用制堿過(guò)程中產(chǎn)生的氯氣，可生產(chǎn)市場(chǎng)需求巨大的Pc、PVDC產(chǎn)品，同時(shí)燒堿還是鋼鐵的生產(chǎn)原料——一個(gè)循環(huán)的經(jīng)濟(jì)圈就此形成。

陽(yáng)光灑在25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，一艘來(lái)自澳大利亞的巨輪靠岸后，巨大的卸船機(jī)正在有序地卸載鐵礦石。工業(yè)區(qū)道路上，重型卡車(chē)往來(lái)穿梭，路邊綠樹(shù)成蔭。

在才俊駒腦海里，10年后的曹妃甸工業(yè)區(qū)將高樓林立，碼頭裝卸繁忙，海陸空立體化交通發(fā)達(dá)，“5到10分鐘，工人們就能從工業(yè)區(qū)回到居住的國(guó)際生態(tài)城。”

現(xiàn)在每天都要乘班車(chē)往返唐?？h住宿的員工們，熱切期盼這一天的到來(lái)，期盼著那個(gè)能夠看到海鷗飛翔的家。