周鳳姣

即使貸款,也要做研發(fā)

金融危機(jī)對(duì)于成立僅12年的奇瑞汽車是不折不扣的考驗(yàn)。

但奇瑞的成績(jī)單卻是非常亮麗的—今年1～5月份,奇瑞銷售突破17.9萬輛,創(chuàng)歷史新高,銷售量同比增長(zhǎng)65%!并連續(xù)第10年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)自主品牌銷量冠軍。

逆勢(shì)下,奇瑞成長(zhǎng)的秘訣在哪里?

堅(jiān)持不懈技術(shù)革新

奇瑞每年都會(huì)有10%的新產(chǎn)品推出,而且緊跟時(shí)代潮流。奇瑞新聞發(fā)言人金弋波對(duì)《經(jīng)理人》說:奇瑞不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,而是注重積累和總結(jié),敢走別人沒有走過的路。

眾所周知,奇瑞的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2004年,業(yè)績(jī)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),資金鏈遇到了嚴(yán)重問題。即便在那種情況下,奇瑞當(dāng)年還是投入了十幾億做研發(fā)?！爱?dāng)時(shí)研發(fā)資金不夠,部分資金還是找到銀行貸的款?！苯疬ㄕf,“今年,奇瑞更是將銷售收入的13%投入研發(fā)。奇瑞的目標(biāo)是要做國(guó)際化的企業(yè),一定要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌。因此,再難不省研發(fā),再忙不減培訓(xùn)?！?/p>

1997年至今,奇瑞已遞交3600多項(xiàng)專利申請(qǐng),擁有1600項(xiàng)國(guó)家級(jí)的汽車技術(shù)專利,開發(fā)儲(chǔ)備了20多款新車型,突破了很多技術(shù)難關(guān),比如車身技術(shù)、汽車控制的電子技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高端自動(dòng)變速箱技術(shù)等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件,也是產(chǎn)品成本構(gòu)成的核心。但國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)滯后,發(fā)動(dòng)機(jī)始終依賴別國(guó)。為了突破這個(gè)技術(shù)門檻,奇瑞投入30億元,開始研發(fā)和制造中國(guó)人自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。在外界一片質(zhì)疑聲中,一口氣開發(fā)出了排量從0.8升到4.0升、從三缸機(jī)到V8、從汽油到柴油、排放全部達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)的18款“ACTECO”發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在,瑞奇汽車用的全部是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇瑞另一個(gè)突破性的技術(shù)創(chuàng)新,是剛剛研發(fā)出的6速高端自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比,使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性,并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。奇瑞成為中國(guó)自主品牌中,惟一一個(gè)研發(fā)出自動(dòng)變速箱技術(shù)的企業(yè)。“明年2月,這項(xiàng)新技術(shù)就可以運(yùn)用到產(chǎn)品中。”

為發(fā)揮全球各國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),奇瑞成立了底特律分院、東京分院和悉尼分院等海外研究機(jī)構(gòu),在當(dāng)?shù)貜V納良才,與奇瑞汽車工程研究院和兩個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)中心同步研發(fā)。這支技術(shù)力量根據(jù)未來能源、環(huán)境和社會(huì)的變化,收集最新科技信息,通過對(duì)新能源、新技術(shù)、新材料、新工藝以及試制試驗(yàn)技術(shù)等的研究,使得奇瑞具備了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的技術(shù)儲(chǔ)備。“意大利的人才對(duì)藝術(shù)有天賦,奇瑞就請(qǐng)他們做汽車的造型;澳大利亞汽車技術(shù)發(fā)達(dá),就做汽車結(jié)構(gòu)的研發(fā),包括自動(dòng)變速箱技術(shù);而國(guó)內(nèi)制造有優(yōu)勢(shì),就做基礎(chǔ)車身的建設(shè)。”金弋波說。

變身多品牌

在國(guó)外,以前奇瑞汽車主要是進(jìn)行產(chǎn)品銷售,現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售合作,是合作伙伴的形式。這種協(xié)同創(chuàng)新,是奇瑞開拓國(guó)際市場(chǎng)的有效形式。目前,奇瑞投入29億元資金用于擴(kuò)大國(guó)內(nèi)與海外新興市場(chǎng)的份額,到目前為止,已在全球建立9個(gè)工廠,還有6個(gè)工廠正在建設(shè)中。

面對(duì)今年的低迷形勢(shì),奇瑞采取了擴(kuò)張戰(zhàn)略,一改過去堅(jiān)持了10年的單一品牌策略,新增了瑞麒(Riich)、威麟(Rely)、開瑞(KARRY)三個(gè)品牌。其中,威麟是高檔商用車品牌,瑞麒則是中高端轎車品牌,開瑞則定位在中低端商用車領(lǐng)域,主要面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村市場(chǎng),以微型客、貨車為主,與老式面包車爭(zhēng)奪龐大的市場(chǎng)份額。這是奇瑞汽車12年來最大的一次品牌變革。

奇瑞在銷售網(wǎng)絡(luò)上也進(jìn)行了大刀闊斧的變革和創(chuàng)新,組建了各自獨(dú)立的三大銷售網(wǎng)絡(luò)。其中奇瑞汽車銷售公司負(fù)責(zé)奇瑞品牌的營(yíng)銷,新成立的麒麟汽車銷售公司,則負(fù)責(zé)威麟和瑞麒兩大品牌的營(yíng)銷,而商用車銷售公司則負(fù)責(zé)開瑞品牌的營(yíng)銷,構(gòu)建了龐大而完整的銷售體系。

“奇瑞希望新增高端品牌,改變?cè)谙M(fèi)者心中積淀已久的低端品牌形象。從這個(gè)意義上說,多品牌策略是最大的創(chuàng)新”。金弋波說。

附文:

李寧公司創(chuàng)新的三個(gè)層面

文化層面。李寧公司 CEO 張志勇認(rèn)為,環(huán)境氛圍是切實(shí)有助于創(chuàng)新的。因此,李寧總部園區(qū)有沙灘排球場(chǎng)、游泳館等運(yùn)動(dòng)設(shè)施。公司允許員工在上班時(shí)間運(yùn)動(dòng)。辦公室工位多數(shù)是開放式的,之間有公共的桌椅,便于交流;辦公室外修了成人花園并安裝游戲設(shè)施。公司相信,讓員工找回童心,創(chuàng)意就會(huì)源源不絕。

制度層面。李寧公司每年都會(huì)舉辦創(chuàng)新大賽,設(shè)立創(chuàng)新獎(jiǎng),鼓勵(lì)員工在產(chǎn)品與營(yíng)銷領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的創(chuàng)意。

流程層面。李寧公司的創(chuàng)新流程包含三個(gè)環(huán)節(jié):第一步,做消費(fèi)者研究;第二步,確定產(chǎn)品策劃案;第三步,設(shè)計(jì)創(chuàng)意的簡(jiǎn)單說明,包括全球的流行趨勢(shì)、中國(guó)文化的流行趨勢(shì)、運(yùn)動(dòng)行業(yè)的趨勢(shì)等。