張永智　張　弓

中圖分類號:F320 文獻標識碼:A

內(nèi)容摘要:農(nóng)民專業(yè)合作組織是小生產(chǎn)性質(zhì)轉(zhuǎn)化為社會化生產(chǎn)的嘗試和進展,農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織是適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟實體,必然存在經(jīng)營管理成本問題。建立契約(或合同)式的管理,構(gòu)建供應(yīng)鏈管理成本模式,有助于促進農(nóng)民專業(yè)合作組織健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞:農(nóng)民專業(yè)合作組織 供應(yīng)鏈管理 成本

農(nóng)民專業(yè)合作組織供應(yīng)鏈管理的成本

(一)農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織的含義

《農(nóng)民專業(yè)合作法》總則中規(guī)定:“農(nóng)民專業(yè)合作社是在農(nóng)村家庭承包經(jīng)營基礎(chǔ)上,同類農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營者或者同類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的提供者、利用者,自愿聯(lián)合、民主管理的互助經(jīng)濟組織”?！稗r(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟”組織是在家庭聯(lián)產(chǎn)承包制度基礎(chǔ)上的一次農(nóng)村體制創(chuàng)新,是把分散經(jīng)營的小生產(chǎn)性質(zhì)轉(zhuǎn)化為社會化生產(chǎn)的嘗試和進展,能有效促進農(nóng)村自然資源和人力資源的整合,提高農(nóng)民組織化程度。

(二)重慶農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織的發(fā)展優(yōu)勢

重慶特殊的地貌適合“農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟”組織。重慶位于青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。冬暖夏熱,無霜期長、雨量充沛、溫潤多陰,廣闊的農(nóng)村地域,多樣的地形地貌,給予了重慶開發(fā)立體農(nóng)業(yè)和發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)的極佳條件。重慶轄區(qū),以丘陵、低山為主,平均海拔為400米。地勢從南北兩面向長江河谷傾斜,起伏較大,多呈現(xiàn)“一山一嶺”、“一山一槽二嶺”的形貌。這就決定重慶以農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織發(fā)展是農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向。

重慶獨特區(qū)域性具有優(yōu)勢。重慶交通條件,是先天的承東啟西、通江達海的特殊區(qū)位優(yōu)勢,輻射陜、甘、川、滇、黔、湘、桂、鄂廣袤地區(qū)的交通樞紐。2008年重慶市農(nóng)村公路建設(shè)超計劃完成4000多公里,達12018公里,解決了163個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢,1019個建制村通達的問題。

農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈為農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織提供可能。農(nóng)業(yè)物流量特別大,農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn),全年消費;地域性生產(chǎn),全國消費。農(nóng)業(yè)物流是一個雙向物流系統(tǒng),即 “工業(yè)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品進城”,雙向物流系統(tǒng),不僅要解決商品的流動,還要構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流的供應(yīng)鏈,決定了重慶 “農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟”組織在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中起重要作用。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革讓重慶引領(lǐng)農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織。2006年6月重慶被正式批準為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū),就是要在農(nóng)村發(fā)展的道路上探索一條成功的道路。重慶的“十一五”規(guī)劃中提出了“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作組織、產(chǎn)業(yè)大戶和經(jīng)營性基層農(nóng)技服務(wù)組織的一體化”。即農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營組織一體化的建設(shè)力度,大力推進布局區(qū)域化、生產(chǎn)標準化、產(chǎn)業(yè)信息化、經(jīng)營連鎖化,促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營能力和水平的提升,使農(nóng)業(yè)的整體素質(zhì)和效益邁上一個新的臺階。經(jīng)過發(fā)展,重慶出現(xiàn)了一系列“農(nóng)戶+農(nóng)產(chǎn)品加工型公司”,“農(nóng)民批發(fā)市場+批發(fā)商+零售企業(yè)”,“農(nóng)民專業(yè)戶+消費市場”農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織。

(三)構(gòu)成農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織供應(yīng)鏈管理的成本因素

農(nóng)業(yè)產(chǎn)前環(huán)節(jié)的成本。產(chǎn)前環(huán)節(jié)的成本是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的種苗訂購、飼料業(yè)的采購、信息指導(dǎo)、產(chǎn)品的規(guī)劃等方面產(chǎn)生的成本。而這類價格受農(nóng)產(chǎn)品的特性和社會諸多因素的影響具有一定的剛性,所以難以從此類成本中挖掘潛力。

農(nóng)業(yè)產(chǎn)中環(huán)節(jié)的成本。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的田間管理、技術(shù)指導(dǎo)、農(nóng)用物資使用和肥料成本。發(fā)生了信息、訂貨、存貨、倉庫,服務(wù)、產(chǎn)品接收與檢驗、貨款的結(jié)算成本等。

產(chǎn)品創(chuàng)新成本。農(nóng)產(chǎn)品原料的運輸、儲藏、加工到產(chǎn)成品的質(zhì)檢、保潔保鮮包裝、運輸及儲藏的整個過程的每一環(huán)節(jié),都提出了更高的要求,都需要耗費不少的成本進行研究開發(fā)。產(chǎn)品創(chuàng)新成本是農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工和儲藏中采用的新技術(shù)、新方法和新工藝。

農(nóng)業(yè)產(chǎn)后的加工成本。農(nóng)產(chǎn)品商品化生產(chǎn)(加工)成本包括產(chǎn)品的成本,生產(chǎn)成本是企業(yè)生產(chǎn)過程中實際消耗的材料、人工、其他費用和生產(chǎn)費用;環(huán)境成本是指排污費、環(huán)境破壞罰金或賠償費,環(huán)境治理或環(huán)境保護設(shè)備投資綜合成本。

農(nóng)產(chǎn)品倉儲和保鮮成本。農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同,是具有生命的動物性和植物性產(chǎn)品,在物流過程中包裝難、裝卸難、倉儲難。農(nóng)產(chǎn)品物流對倉儲和保鮮技術(shù)有較高的要求,但是我國現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品倉儲設(shè)施落后和保鮮技術(shù)的落后,不能滿足時效性農(nóng)產(chǎn)品新鮮儲存的要求,果蔬等損耗率大。

農(nóng)產(chǎn)品銷售成本。銷售成本是指將產(chǎn)品或服務(wù)銷售給最終顧客所產(chǎn)生的成本,包括售前的廣告費用、促銷費用、訂單處理成本、售后服務(wù)成本、退貨及報廢處理成本等。由于農(nóng)產(chǎn)品具有需求的隨機性、季節(jié)性和貨架壽命等特性,所以農(nóng)產(chǎn)品銷售成本發(fā)生具有相當?shù)牟淮_定性,這也帶來了成本管理的難度。

雙向的物流成本。農(nóng)產(chǎn)品運輸常常出現(xiàn)迂回運輸、重復(fù)運輸、返程或起程空駛和運力選擇不當?shù)炔缓侠磉\輸。農(nóng)產(chǎn)品物流過程中,必然產(chǎn)生大量的廢棄物、無用物,而對這些廢棄物的運輸、裝卸和處理活動所花費的物流費用,就構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流成本。

信息成本。信息系統(tǒng)的投入、處理和傳遞成本等。在農(nóng)村中通信設(shè)施不完善,有時需通過信件、廣播、電視或人工通信等方式聯(lián)絡(luò),這樣會產(chǎn)生費用。

供應(yīng)鏈管理綜合成本。供應(yīng)鏈協(xié)作合作階段,企業(yè)內(nèi)、企業(yè)之間的日常管理方面發(fā)生的成本、財務(wù)費用的支出;構(gòu)建階段和運營階段為了構(gòu)建、維持、協(xié)調(diào)企業(yè)之間良好的關(guān)系所發(fā)生的成本,管理人員培訓費用、管理小組的支出、協(xié)商會議召開所花的費用等。

構(gòu)建農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)管理的新模式

(一)農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織契約式的供應(yīng)鏈管理

專業(yè)合作經(jīng)濟組織通過契約來連接雙方,農(nóng)業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)中和農(nóng)產(chǎn)品加工中管理成本,最大化體現(xiàn)農(nóng)業(yè)規(guī)模化和集約化。通過鏈條式的管理,形成長期的合作關(guān)系,完成各環(huán)節(jié)之間的交易即時性,信息對稱。如圖1所示。

(二)建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)管理模式

根據(jù)農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織生產(chǎn)中成本因素,設(shè)定了7個一級指標體系:外部環(huán)境,供應(yīng)鏈戰(zhàn)略邊際管理,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)(產(chǎn)前和產(chǎn)中)物流成本,信息成本,管理組織能力。

C=∑C=min(X₁, k)+X₂+R+D*L+S+I/n+i+M(1-X₆)

一級指標含義如下:

外部環(huán)境主要是影響農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的宏觀環(huán)境,根據(jù)對企業(yè)危機管理與企業(yè)能力系統(tǒng)的分析,不可控制,因此其影響成本在于完全虧損或者正常生產(chǎn)。

用C₁表示供應(yīng)鏈戰(zhàn)略邊際管理,當供應(yīng)鏈成本超出一定邊際后,會趨進于恒定值k,則邊際管理成本可表示為C₁=min(X₁, k)。

用C₂表示農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。產(chǎn)前主要是購置種子、化肥、農(nóng)具等。受市場需求和計劃的因素影響,在供應(yīng)鏈中一般固定。產(chǎn)中的成本,主要集中在人力資源和氣候因素,受天災(zāi)等不定因素的影響,可將起超出部分用R(R可為0)表示,則C₂=X₂+R。

物流成本。物流成本受市場遠近和運輸方式的選擇。假設(shè)運輸方式固定為D,市場為L,C₃=D*L。

重視農(nóng)產(chǎn)品加工和農(nóng)產(chǎn)品增值服務(wù),這部分成本屬于加工成本,加工成本一般由加工制造企業(yè)協(xié)定,主要受到制造成本的影響。制造成本采用行業(yè)標準為S,則C₄=S。

信息成本。信息成本主要在于系統(tǒng)的構(gòu)建和維護成本,前期費用相對較高為I,后期穩(wěn)定為I,則將前期費用分攤到n年,則C5=I/n+I。

管理組織。通過管理水平、人員素質(zhì)、企業(yè)文化的考核調(diào)查。可以由其優(yōu)良中差得出等級,設(shè)標準化考核程度為X₆,M為行業(yè)管理費用水平標準。則有C₆= M(1- X₆)。所以農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈總成本為∑C。

結(jié)論

農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織能降低生產(chǎn)和交易成本;通過試驗、應(yīng)用新品種、新技術(shù),農(nóng)民產(chǎn)生了學習和掌握先進農(nóng)業(yè)科學技術(shù)的強烈需求,形成了從根本上轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)增長方式的重要條件;通過注冊商標,制定生產(chǎn)和安全質(zhì)量標準,提升農(nóng)產(chǎn)品品牌和市場競爭力;使農(nóng)產(chǎn)品成為具有較高附加值的商品,從而給農(nóng)民帶來較高的經(jīng)濟效益。

參考文獻:

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