張　偉　季　超

摘要:本文闡述了航海類專業(yè)學(xué)生半軍事化管理的必要性和緊迫性,并結(jié)合浙江海洋學(xué)院海運(yùn)學(xué)院實(shí)行半軍事化管理的實(shí)踐,著重介紹了該方面實(shí)施的過程及得到的啟示。

關(guān)鍵詞:航海;半軍事化管理;國際海事組織

中圖分類號(hào):G416文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1002—2589(2009)20—0247—02

高校學(xué)生管理應(yīng)始終堅(jiān)持“以穩(wěn)定為前提,以學(xué)習(xí)為中心,以成才為目標(biāo),以管理為手段,以活動(dòng)為載體”的學(xué)生工作方針。海運(yùn)學(xué)院學(xué)生管理過程中一直本著既嚴(yán)格管理、加強(qiáng)教育,又張揚(yáng)個(gè)性、發(fā)展自我的原則,在2007年9月,我院決定對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生實(shí)行半軍事化管理,以實(shí)現(xiàn)與IMO(International Maritime Organization 國際海事組織)對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的要求接軌,同時(shí)與國內(nèi)航海類專業(yè)學(xué)生管理同步,為我國航海事業(yè)提供高素質(zhì)人才。半軍事化管理作為高校育人的一個(gè)有機(jī)組成部分,在學(xué)生思想政治教育中所起的重要作用,故值得我們認(rèn)真地探討。

一、對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生實(shí)行半軍事化管理的必要性

早在60年代初,“躍進(jìn)”號(hào)事件發(fā)生后,周恩來總理就曾特別強(qiáng)調(diào):海運(yùn)院校的半軍事化管理非搞起來不可。從航海類院校的培養(yǎng)目標(biāo)來看,要培養(yǎng)出一大批適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)所需要的航運(yùn)人才,就必須大力加強(qiáng)學(xué)生的思想政治工作,而半軍事化管理正是有效手段之一。半軍事化管理,正是通過對(duì)學(xué)生的嚴(yán)格管理和教育,使他們?cè)谛Ｆ陂g就能達(dá)到船員的素質(zhì)要求,適應(yīng)今后的海上工作。

第一,實(shí)行半軍事化管理,有利于培養(yǎng)航海類專業(yè)學(xué)生的獨(dú)立生活和自我管理的能力,使之盡快適應(yīng)大學(xué)生活。大學(xué)生活與中學(xué)生活最大的區(qū)別是讓學(xué)生獨(dú)立生活、自我管理和自主學(xué)習(xí)。航海類的工作本身就很特殊,集中體現(xiàn)在它具有艱苦性、危險(xiǎn)性、涉外性、復(fù)雜性等方面,這些特殊性決定了對(duì)船員素質(zhì)有特殊要求。通過半軍事化管理,可以使學(xué)生的過度依賴得以“斷奶”,使之逐漸學(xué)會(huì)依靠自己、獨(dú)立生活和自我教育、自我約束,使自己的行為實(shí)現(xiàn)由他律到自律的轉(zhuǎn)變。

第二,實(shí)行半軍事化管理,有利于航海類學(xué)生走出狹小的自我,樹立正確的人生觀。當(dāng)代大學(xué)生大多是獨(dú)生子女,一貫以自我為中心,沉浸在個(gè)人的小天地里,對(duì)集體和他人漠不關(guān)心。對(duì)他們實(shí)行半軍事化管理,就是要使他們學(xué)習(xí)人民軍隊(duì)全心全意為人民服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)和“我為人人”的無私奉獻(xiàn)精神,使他們懂得集體的意識(shí)和奉獻(xiàn)的意義,使之從狹小的自我中走出,塑造一個(gè)全新的自我。

第三,對(duì)航海類學(xué)生實(shí)行半軍事化管理,有利于全面提高他們的綜合素質(zhì)。通過半軍事化管理,可以使大學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣、文明的言行舉止和令行禁止、雷厲風(fēng)行的優(yōu)良作風(fēng),同時(shí)還能使他們以軍人的堅(jiān)強(qiáng)意志磨練自己的學(xué)習(xí)毅力,以軍人的團(tuán)結(jié)精神培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí),以軍人的理想信念堅(jiān)定自己的政治信仰。

二、國際形式下航海類專業(yè)學(xué)生實(shí)行半軍事化管理的要求

近年來,航海科技迅猛發(fā)展,船舶自動(dòng)化程度大大提高,但海難事故發(fā)生率依然高居不下。據(jù)國際海事組織的調(diào)查表明:60%以上的海難事故是由于人為過失造成的。當(dāng)然,人為過失的原因是多方面的,有業(yè)務(wù)不精的一面,但更主要的還在于人員的綜合素質(zhì)不高。例如缺乏責(zé)任心、敬業(yè)精神、服務(wù)意識(shí)等。因此,IMO相繼制定STCW78/95(1995年7月7日,IMO全面修改1978的《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》,簡稱STCW78/95公約)等一系列公約,海運(yùn)院校推行質(zhì)量管理體系為的就是要通過航海教育與培訓(xùn)的質(zhì)量來全面提高學(xué)員素質(zhì),以實(shí)現(xiàn)IMO提出的“使海洋更清潔,使海運(yùn)更安全”這一目標(biāo)。

我國要想實(shí)現(xiàn)從航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的目標(biāo),就必須加快對(duì)航海類人才的培養(yǎng),不斷提高培養(yǎng)質(zhì)量,以適應(yīng)市場需求。據(jù)國際海運(yùn)聯(lián)合會(huì)和波羅的海航運(yùn)公會(huì)的調(diào)查結(jié)果表明,國際船員勞務(wù)市場對(duì)高素質(zhì)航海人才的需求量將趨于長期穩(wěn)定地增長;而根據(jù)國家交通部《2015年交通專門人才需求預(yù)測及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組調(diào)研預(yù)測,國內(nèi)船員勞務(wù)市場對(duì)高素質(zhì)航海人才的需求量也將穩(wěn)步增長。對(duì)航運(yùn)公司來說,高素質(zhì)的海員隊(duì)伍是經(jīng)營成敗的關(guān)鍵;對(duì)航海院校而言,培養(yǎng)高素質(zhì)航海人才,既是社會(huì)主義航海院校的辦學(xué)目標(biāo),也是航海院校履行STCW78/95公約、實(shí)踐對(duì)用人單位的質(zhì)量承諾的具體表現(xiàn)。實(shí)踐表明,目前我國船員(特別是外派船員隊(duì)伍)中存在的語言表達(dá)能力差、敬業(yè)精神不強(qiáng)、服從意識(shí)較差等問題,因此,我國航海院校必須要加強(qiáng)對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生的的敬業(yè)精神、集體精神、吃苦精神、服從意識(shí)、法律意識(shí)的培養(yǎng)。

隨著高等教育步入大眾化教育,當(dāng)前航海類院校招來的學(xué)生全是85年以后出生的學(xué)生,他們大多是獨(dú)生子女,由于父母的溺愛和隔代教育,他們身上普遍存在著一定程度的“獨(dú)生子女病”,如驕生慣養(yǎng),缺乏生活自理能力,以自我為中心,而且心理素質(zhì)差、意志薄弱、自主學(xué)習(xí)和管理能力弱等。如果我們對(duì)這些85年以后的學(xué)生不采取一些特殊的管理模式,那他們的敬業(yè)精神、集體精神、吃苦精神、服從意識(shí)和法律意識(shí)等的培養(yǎng)和塑造根本就是無稽之談,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到用人單位——國內(nèi)、外海運(yùn)公司的要求,航海教育也就面臨失敗的危險(xiǎn)。因此,我們就必須采取一種特殊的管理模式——半軍事化管理或準(zhǔn)軍事化管理來達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。

事實(shí)上,世界知名的航海類院校大都實(shí)行了半軍事化管理或準(zhǔn)軍事化管理,且一些院校還實(shí)行海軍預(yù)備役制度,如美國商船學(xué)院,該校的學(xué)生軍事管理手冊(cè)明確規(guī)定:學(xué)生在校期間必須實(shí)行海軍預(yù)備役制度。美國海運(yùn)教育與培訓(xùn)法案第1條規(guī)定:美國的商船應(yīng)由經(jīng)過高度培養(yǎng)的且有能力的美國公民操作;美國海軍和美國商船(隊(duì))應(yīng)緊密地一起工作,以增進(jìn)美國海上力量的最大限度地結(jié)合。國內(nèi)許多航海院校及非航海院校也采取了半軍管或準(zhǔn)軍管模式,并取得較好的效果?？梢赃@么說,對(duì)學(xué)生開展半軍事化或準(zhǔn)軍事化管理,是培養(yǎng)現(xiàn)代高素質(zhì)船員的基本要求,它不但有利于為國防建設(shè)服務(wù),還有利于促進(jìn)航海類學(xué)生的良好學(xué)風(fēng)的形成與綜合素質(zhì)的提高。

三、學(xué)院實(shí)行半軍事化管理過程中存在的問題及其啟示

半軍事化管理作為一種全新的學(xué)生管理模式,怎么能在學(xué)生日常生活過程中,逐漸的被學(xué)生所認(rèn)同,并在半軍事化管理過程中,逐漸改變被動(dòng)管理多和自我管理少、個(gè)性多和共性少、集中多和民主少、剛性多和柔性少等方面的弊端,探索出一種全新的航海類半軍事化管理模式,一直是我們海院師生所追求的目標(biāo)。

浙江海洋學(xué)院海運(yùn)學(xué)院自2007年9月開始招收航海類專業(yè)學(xué)生,至今已有兩屆學(xué)生,共392人,并分為兩個(gè)中隊(duì)。按浙江海洋學(xué)院船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系的要求對(duì)學(xué)生采取了半軍事化管理,但由于剛起步,基本上是模仿其它航海類半軍事化管理院校所進(jìn)行。經(jīng)過兩年的摸索,對(duì)這種全新的學(xué)生管理模式已積累了一定的經(jīng)驗(yàn):

1.學(xué)生對(duì)半軍事化管理模式的認(rèn)識(shí)不足。經(jīng)過入學(xué)前的軍訓(xùn),明顯感覺到學(xué)生們對(duì)大學(xué)校園的認(rèn)知程度顯著提高,但接下來航海類專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)又要接受半軍事化管理,晨跑、隊(duì)列訓(xùn)練、晚自修、內(nèi)務(wù)整理,在同一所院校內(nèi)實(shí)行兩種學(xué)生管理模式,學(xué)院雖然對(duì)航海類學(xué)生實(shí)行集中住宿,在宿舍樓內(nèi)為航海類學(xué)生安排兩名軍事教官,但航海類專業(yè)學(xué)生一下子從一個(gè)普通的高校學(xué)生進(jìn)入到有嚴(yán)格的紀(jì)律約束和艱苦的軍事訓(xùn)練生活之中,還是普遍感覺生活苦、訓(xùn)練累、學(xué)習(xí)緊,并出現(xiàn)不適應(yīng)狀態(tài),產(chǎn)生逆反心理,甚至不配合軍事教官的工作,對(duì)半軍事化管理普遍產(chǎn)生抵抗情緒。

海運(yùn)學(xué)院經(jīng)過多次學(xué)生調(diào)研,發(fā)現(xiàn)學(xué)生出現(xiàn)不適應(yīng)狀態(tài)后,迅速安排一名輔導(dǎo)員加強(qiáng)對(duì)學(xué)生生活、學(xué)習(xí)等方面的交流,并直接與軍事教官在一線參與半軍事化管理的同時(shí)解決學(xué)生們對(duì)半軍事化管理的逆反心理。經(jīng)過近一年的不懈努力,學(xué)生自我調(diào)節(jié)、適應(yīng),逐漸由被動(dòng)的服從轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的實(shí)行,養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣。晨跑、隊(duì)列訓(xùn)練、晚自習(xí)、內(nèi)務(wù)整理,在取得全校其它學(xué)院認(rèn)可的同時(shí),海運(yùn)學(xué)院的半軍事化管理學(xué)生宿舍樓更是被后勤集團(tuán)評(píng)為寢室免檢樓。

2.思想政治覺悟顯著提高。海運(yùn)學(xué)院共392名學(xué)生,其中292名學(xué)生提交入黨申請(qǐng)書,所占總?cè)藬?shù)的比例達(dá)到74.5%,四個(gè)同學(xué)中就有三個(gè)要求加入中國共產(chǎn)黨,這也側(cè)面說明教育是學(xué)生思想健全發(fā)展的有力保障。半軍事化管理的思想政治教育的特色在于:一是思想政治教育作為一種日常工作來抓,且及時(shí)的抓,常抓不懈;對(duì)學(xué)生個(gè)體近期出現(xiàn)的一些思想隱患能做到及時(shí)的教育,以點(diǎn)為例,全面教育,有效防患于未然,同時(shí)列舉榜樣,號(hào)召其他學(xué)生學(xué)習(xí)先進(jìn)。二是由于基層的輔導(dǎo)員、軍事教官與學(xué)生一起住在學(xué)生宿舍樓內(nèi),無形中給學(xué)生帶來一種同甘共苦、共患難的心理感覺,更有效的將思想政治教育工作全面順利的開展,落實(shí)到每個(gè)學(xué)生身上,不留下任何管理盲區(qū)。三是半軍事化管理將愛國主義教育貫穿于軍事知識(shí)傳授的全過程激發(fā)他們的愛國熱情,使他們把個(gè)人的前途與祖國的命運(yùn)緊緊地聯(lián)系在一起。航海類專業(yè)學(xué)生不但自己組建了國旗班,還把他們的愛國熱情表現(xiàn)在每周一早晨進(jìn)行的升國旗唱國歌之中。

3.半軍事化管理與就業(yè)相結(jié)合。航海類高校唯一的目標(biāo)就是培養(yǎng)高素質(zhì)、優(yōu)秀的海上人才。我院半軍事化管理從一開始就與就業(yè)工作相結(jié)合,在日常生活中由于長時(shí)間從事腦力勞動(dòng),使學(xué)生經(jīng)常處于精力高度集中、精神極度緊張的狀態(tài),因此每周的周三、周五早跑,在提高學(xué)生身體素質(zhì)的同時(shí),也為今后適應(yīng)艱苦的海上生活打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)短學(xué)期的社會(huì)實(shí)踐及專業(yè)實(shí)操,不只對(duì)學(xué)生對(duì)自己專業(yè)今后從事的工作內(nèi)容有所了解,還堅(jiān)定了學(xué)生的專業(yè)思想,促進(jìn)了學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),使學(xué)生從內(nèi)心深處更細(xì)致的了解我國的航海史、海防史以及我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展前景,激勵(lì)學(xué)生發(fā)奮學(xué)習(xí),立振興航運(yùn)之志,報(bào)效祖國。

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(責(zé)任編輯/石銀)