中海集裝箱運輸股份有限公司自1997年成立以來,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,位居全球10大班輪公司之列。截至2009年6月,總運載能力超過49.8萬TEU,國際、國內(nèi)集裝箱班輪航線逾90條,覆蓋亞洲、歐洲地中海、南北美洲、非洲、中東、澳大利亞等地區(qū),全球化的運輸網(wǎng)絡(luò)已形成。

2009年的全球集裝箱航運市場仍面臨困境,國際金融危機對實體經(jīng)濟的影響仍未見底。作為一家大型集裝箱航運企業(yè),中海集運以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為己任,以世界一流的集裝箱航運物流企業(yè)為目標(biāo),推出一系列重大的舉措,全面加強對外合作,積極提升航線服務(wù),控制運力有效增長,努力穩(wěn)定航運市場。這一系列的重大舉措,合作規(guī)模之大、范圍之廣、動作之迅速,遠(yuǎn)超其他班輪公司。

中海集運的航線合作伙伴主要有達(dá)飛輪船、以星航運、東方海外、ANL等班輪公司,合作范圍涉及北美航線、歐洲航線、澳洲航線、中東航線等多個市場。

2009年5月,中海集運與長榮集團在上海簽署全面開展集裝箱班輪航線合作的協(xié)議。雙方自2009年6月16日起在遠(yuǎn)東——北歐、遠(yuǎn)東——美西南、遠(yuǎn)東——墨西哥和美東航線共同投入26艘大型及8 500 TEU等規(guī)模的集裝箱船(運力近19萬TEU),優(yōu)化整合航線。

2009年6月, 中海集運宣布將攜手達(dá)飛航運提升連接亞洲至中東和波斯灣地區(qū)的AMA航線。新航線上6艘集裝箱船為同類航線上最具競爭力的船舶,取代原有的與集裝箱船,運力總量保持不變。新航線覆蓋范圍擴大,航行時間縮短,并增加豪爾費坎(Khor Fakkan)與阿巴斯(Bandar Abbas)2個掛靠港。

近期,中海集運還在物流、碼頭等領(lǐng)域不斷展開合作,積極創(chuàng)新服務(wù)模式,致力為客戶提供高品質(zhì)的綜合航運物流服務(wù)。

2009年6月26日,中海集運與海南港航控股有限公司、營口港務(wù)集團有限公司簽署兩港一航戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作協(xié)議的簽署,將進(jìn)一步提高中海集裝箱運輸?shù)暮诵母偁幜?推動?？诟叟c營口港之間的冷藏箱運輸,攜手共同培育兩港之間的“綠色”精品航線,拉動海南省地方經(jīng)濟建設(shè)及海口港的發(fā)展,并推進(jìn)營口以及東北地區(qū)果蔬市場的建設(shè),為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)的精品化服務(wù)?！熬G色”精品航線計劃在2009年9月全面開通。

中海集運長期與天津港、廣州港(南沙港區(qū))等港口建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,一方面確保班期穩(wěn)定,提高裝卸效率,提升物流供應(yīng)鏈整體運作水平;另一方面加大與港口方在碼頭建設(shè)、多式聯(lián)運等方面的合作力度。中海集運旗下的中海碼頭公司在大連港、錦州港、秦皇島港、天津港、煙臺港、連云港港、上海港、廣州港(南沙港區(qū))、湛江港等國內(nèi)沿海港口合資經(jīng)營集裝箱碼頭,還在美國洛杉磯港和埃及達(dá)米埃塔港合資經(jīng)營集裝箱碼頭。