266071 濟(jì)南軍區(qū)青島第二療養(yǎng)院 韓 兵 邱立新 姜淑敏

空勤人員立體視銳度測定分析

266071 濟(jì)南軍區(qū)青島第二療養(yǎng)院 韓 兵 邱立新 姜淑敏

立體視覺是視覺器官對(duì)三維空間景物的深度知覺，是雙眼視覺的高級(jí)部分，它對(duì)飛行員更為重要。為了解空勤人員的立體視覺狀況，我們對(duì)289名空勤人員進(jìn)行了立體視銳度測定?，F(xiàn)報(bào)告如下。

1 對(duì)象和方法

1.1 調(diào)查對(duì)象 系來我院健康療養(yǎng)的空勤人員共289名，均為男性，年齡20～49歲。視力、色覺、暗適應(yīng)、隱斜視及眼底等各項(xiàng)檢查均在正常范圍內(nèi)。

1.2 檢查方法 采用顏少明研制的《數(shù)字化立體視覺檢查圖》（第二版）。按使用說明進(jìn)行，設(shè)能通過60 s者為中心立體視，能通過80～800 s者為周邊立體視，無法分辨立體圖者為立體盲。

2 結(jié)果

各年齡組駕駛、領(lǐng)航人員以及空中其他人員（機(jī)械、通訊人員等）的立體視銳度檢測結(jié)果（表1，表2）。以上數(shù)據(jù)采用χ2檢驗(yàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)處理。結(jié)果顯示：駕駛、領(lǐng)航人員20～29歲組與30～39歲組的中心立體視比較，P＜0.05，有顯著差異；20～29歲與40～49歲組比較，P＜0.01，差異非常顯著；30～39歲與40～49歲兩組比較，P＞0.05，差異不顯著?？罩衅渌藛T20～29歲與30～39歲兩組比較，P＜0.05，有顯著差異；20～29歲與40～49歲兩組比較，P＜0.01，差異非常顯著；30～39歲與40～49歲兩組比較，P＞0.05，差異不顯著。以上結(jié)果表明中心立體視20～29歲組分別與30～39歲組和40～49歲組比較，差異分別為顯著和非常顯著。即說明立體視銳度隨年齡增長而下降。本組空勤人員立體視銳度的正常率為83%（239/289）。立體盲檢出率僅為0.3%。

表1 駕駛、領(lǐng)航人員立體視銳度檢查結(jié)果（例）

表2 空中其他人員立體視銳度檢查結(jié)果（例）

3 討論

三維立體視覺是人的一種高級(jí)視功能。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，要求具有高立體視銳度的職業(yè)愈來愈多。立體視功能的好壞直接影響著勞動(dòng)效率、工作質(zhì)量和安全。對(duì)于飛行員來說，既要對(duì)飛行狀態(tài)，飛機(jī)的位置、高度、速度作出準(zhǔn)確判斷，又要對(duì)空中和地面各種目標(biāo)的方向、位置、遠(yuǎn)近距離進(jìn)行觀察。因此，不僅要求具有良好的分辨物體大小、形狀細(xì)節(jié)的形覺，還須具有良好的三維立體深度視覺。本組絕大多數(shù)（83%）飛行人員具有良好的立體視功能，立體盲檢出率僅為0.3%。本組資料還顯示，駕駛、領(lǐng)航人員與空中其他人員兩組立體視銳度的正常率比較，P＞0.05，差異不顯著，說明我軍空勤人員經(jīng)過層層嚴(yán)格體檢選拔，均具備良好的視覺功能。本組資料還顯示，20～29歲年齡組分別與30～39歲和40～49歲年齡組立體視銳度的正常率相比較，差異分別為顯著和非常顯著。說明立體視銳度隨年齡的增長而逐漸下降。我們知道立體視分遠(yuǎn)、近立體視，它們的機(jī)制和內(nèi)涵是不同的。前者雙眼不使用調(diào)節(jié)和輻輳，是靜態(tài)條件下的體視，后者具有晶體調(diào)節(jié)、幅輳、瞳孔反應(yīng)參與，是動(dòng)態(tài)條件下的體視。我們所檢測的是近距離立體視，隨著年齡的增長，眼的調(diào)節(jié)功能逐漸減退，進(jìn)而可能導(dǎo)致近距離立體視功能的下降。當(dāng)然，近距離立體視銳度隨年齡增長而逐漸下降的確切原因還有待進(jìn)一步探討。

2007-10-30）

1005-619X（2009）01-0083-01