古思松　夏　波

一些機(jī)手長期不正確的用機(jī)習(xí)慣，導(dǎo)致手扶拖拉機(jī)的工作機(jī)件受到損傷，甚至?xí)蟠罂s短手拖的使用壽命。

1塑料布包扎油箱口。用塑料布包緊拖拉機(jī)柴油箱口以代替油箱蓋，油箱內(nèi)的空氣不能與外界空氣相通，導(dǎo)致箱內(nèi)氣壓降低，無法保證柴油的正常供給，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難，著火不正?；蜃詣?dòng)熄火。

2減壓熄火。用減壓熄火易使氣門頂撞擊活塞頂部，會(huì)導(dǎo)致其他相關(guān)零件的損壞。

3隨意增加進(jìn)、排氣管路的長度。由于進(jìn)、排氣管路增長或拐角增多，會(huì)直接影響進(jìn)、排氣的質(zhì)量，使柴油機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不徹底，從而導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降。

4啟動(dòng)后猛加冷水。柴油機(jī)啟動(dòng)工作中機(jī)體溫度升高，如果這時(shí)驟加冷水，容易損壞氣缸套等部件。

5離合器半合半分減速。用離合器半結(jié)合半分離狀態(tài)來減速，會(huì)導(dǎo)致主、被動(dòng)離合器片磨損甚至損壞。另外，這種做法對(duì)小四輪拖拉機(jī)的行駛安全也會(huì)帶來負(fù)面影響。

6機(jī)油注在氣缸套內(nèi)加密。將機(jī)油加注在氣缸套內(nèi)來增加其密封性的做法，容易導(dǎo)致氣缸內(nèi)積炭。從而引起柴油機(jī)副噴油孔堵死，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。另外，這種做法還容易引起活塞環(huán)燒損，缸套偏磨。柴油機(jī)功率降低等故障。

7氣缸墊涂密封膠。密封餃在溫度較高的環(huán)境中會(huì)熔化，破壞缸體和缸蓋之間的密封性，起到適得其反的作用，導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)漏氣、串水等故障。

8用副變速桿改變拖拉機(jī)擋拉。有很多駕駛員都習(xí)慣用四擋起步，在行駛中再用副變速桿改為六擋：在遇到障礙或坡路時(shí)，也習(xí)慣用副變速桿由六擋改為四擋。這樣操作。容易使副變速撥叉變形或折斷。這是因?yàn)楦弊兯贀懿娴脑O(shè)計(jì)強(qiáng)度比主變速撥叉的強(qiáng)度差，在行駛時(shí)用副變速桿改變速度容易導(dǎo)致副變速撥叉變形或折斷，從而發(fā)生脫擋等故障。

農(nóng)機(jī)節(jié)油新法11條

1保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度特別是在寒冷季節(jié)盡量使水溫保持在75～90℃，同時(shí)按照季節(jié)要求使用油料。

2定期排除冷卻系統(tǒng)的水垢及管道和消音器內(nèi)的油垢和沉淀物。

3正確調(diào)整制動(dòng)器，經(jīng)常檢查拖拉機(jī)前后輪，保持輪胎壓力正常。

4保持電氣系統(tǒng)、啟動(dòng)機(jī)構(gòu)性能完好。不要長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車立即熄火。

5機(jī)車負(fù)荷應(yīng)恰當(dāng)。實(shí)踐證明，應(yīng)負(fù)荷在85％左右最省油，應(yīng)避免“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現(xiàn)象，以免浪費(fèi)油料。

6選擇適當(dāng)?shù)男旭偹俣?。中、輕負(fù)荷用高擋位、小油門，不轟大油門，不超速行駛。

7合理選用農(nóng)機(jī)具并連片作業(yè)。適當(dāng)規(guī)劃田塊和行車路線，盡量減少空轉(zhuǎn)、空駛、迂回、中途停歇，縮短作業(yè)行走總路程，減少無效能耗。

8及時(shí)、合理地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，所有部件和機(jī)構(gòu)都保持在良好的技術(shù)狀態(tài)，不帶病作業(yè)。

9采用金屬清洗劑代替汽油、煤油、柴油清洗機(jī)器零件，不僅能節(jié)約油料，而且去垢力強(qiáng)、使用方便。

10凈化油料，計(jì)量加油。如果使用前未經(jīng)沉淀過濾，油中的雜質(zhì)就會(huì)對(duì)柱塞和針閥偶件帶來危害，使機(jī)車功率下降、_油耗增加。一般情況下油料應(yīng)沉淀48小時(shí)后再使用。

11防止漏油。由于機(jī)器長期使用后各連掛部位就會(huì)出現(xiàn)接觸不良、裝配不當(dāng)、墊子損壞、螺絲松動(dòng)、導(dǎo)管變形或破裂、密封圈老化等，均會(huì)造成漏油。因此必須采取相應(yīng)對(duì)策及時(shí)堵漏節(jié)油。